Pobladores de Luque conformaron una comisi\u00f3n de apoyo hace un mes para la reactivaci\u00f3n del Ferrocarril Carlos A. L\u00f3pez. Ayer a la ma\u00f1ana se reunieron en la antigua estaci\u00f3n de la ciudad para planear actividades en favor de la firma suiza R&M Projects Infrastructure Holdings AG, que se encargar\u00e1 de explotar este servicio.<\/p>\n
Los casi 50 miembros dijeron estar de acuerdo con el compromiso que tom\u00f3 el Gobierno con la empresa suiza y la Cooperativa Multiactiva Ferroviaria para la reactivaci\u00f3n del tren. Los representantes de la sociedad civil expresaron, incluso, que tomar\u00e1n el papel de contralores de los trabajos que se realizar\u00e1n. \u201cEstamos para apoyar a la cooperativa y a la empresa suiza. El logro de la cooperativa hasta ahora ha sido escasa, por lo tanto como sociedad civil nos manifestamos para apoyar la causa para reforzar la campa\u00f1a de recolecci\u00f3n de firma\u201d, explic\u00f3 Hugo V\u00e1zquez, vocero de la Comisi\u00f3n Ferroviaria en Paraguay. Las firmas que se junten, explic\u00f3, las dirigir\u00e1n al presidente de la Rep\u00fablica, Horacio Cartes, con el objetivo de solicitarle otorgue el permiso con el fin de se puedan iniciar las obras para la reactivaci\u00f3n del tren.<\/p>\n
El proyecto o la empresa suiza no recibir\u00e1n subsidios del Estado para el transporte de pasajeros, explic\u00f3 el vocero V\u00e1zquez. Por el contrario, pagar\u00e1 al Estado un canon de las ganancias del 30% para Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa), del 30% al Erario P\u00fablico y del 40% para la Cooperativa Ferroviaria que lo reinvertir\u00e1 en la actualizaci\u00f3n del sistema, pagando sus obligaciones impositivas correspondientes, explic\u00f3.<\/p>\n