{"id":44400,"date":"2016-06-06T11:15:22","date_gmt":"2016-06-06T14:15:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=44400"},"modified":"2016-06-06T11:15:22","modified_gmt":"2016-06-06T14:15:22","slug":"rollie-quiere-reflotar-la-ferroautomotor-en-tolosa-la-calle-1-sin-vias-y-que-en-el-futuro-haya-subte-hasta-1-y-44","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/rollie-quiere-reflotar-la-ferroautomotor-en-tolosa-la-calle-1-sin-vias-y-que-en-el-futuro-haya-subte-hasta-1-y-44\/","title":{"rendered":"Rolli\u00e9 quiere reflotar la ferroautomotor en Tolosa, la calle 1 sin v\u00edas, y que en el futuro haya subte hasta 1 y 44"},"content":{"rendered":"<p>\u201cEs el punto de inflexi\u00f3n que debemos resolver con criterio de planificaci\u00f3n o seguiremos improvisando y negando las bases de la ciudad\u201d, asegur\u00f3 la concejal radical, y resalt\u00f3 que las v\u00edas del tren \u00abfracturan\u00bb la Ciudad.<\/p>\n<p>La concejal radical opin\u00f3 sobre las obras del cruce entre las calles 1 y 32. \u201cNo puede resolverse sin tener en cuenta qu\u00e9 vamos a hacer con nuestra ciudad en su conjunto\u201d, sostuvo Florencia Rolli\u00e9.<\/p>\n<p>A trav\u00e9s de una nota de opini\u00f3n, la concejal de la UCR en el Frente Cambiemos, manifest\u00f3 su punto de vista respecto a los anuncios del Ministerio de Transporte de Naci\u00f3n y la Municipalidad sobre la construcci\u00f3n de un paso bajo nivel en 1 y 32.<\/p>\n<p>\u201cLa resoluci\u00f3n de una cuesti\u00f3n puntual, urgida por la coyuntura de la improvisaci\u00f3n que se hered\u00f3 de la gesti\u00f3n kirchnerista, nos pone en la obligaci\u00f3n de demostrar cu\u00e1l m\u00e9todo adoptamos como comunidad a la hora de tomar las decisiones\u201d, comenz\u00f3 la edil.<\/p>\n<p>Y agreg\u00f3 que \u201ceso es lo que realmente tenemos por delante a la hora de afrontar la obra del cruce de las Avenidas 1 y 32, que quedar\u00e1 virtualmente cerrado a partir de la electrificaci\u00f3n del ferrocarril Roca por la intensidad de su tr\u00e1fico\u201d.<\/p>\n<p>\u201cEn mi equipo hay personas que estuvieron en la primera idea transformadora de un problema que es mucho m\u00e1s profundo, porque tiene consecuencias econ\u00f3micas y sociales desde la misma fundaci\u00f3n, que es la fractura de la ciudad y sus consecuencias para los que vivieron o viven de uno y de otro lado de la v\u00eda\u201d, continu\u00f3 Rolli\u00e9.<\/p>\n<p>En un breve repaso del tema, record\u00f3: \u201cLa primera propuesta fue el ingreso del tren en trinchera sobre finales de los 80; para evolucionar en finales de los 90, al ingreso en forma subterr\u00e1nea con una estaci\u00f3n ferro-automotor en 1 y 44, y una avenida 1 que cosiera definitivamente la fractura actual. Pero nada de todo esto se hizo y perdimos 30 a\u00f1os de mejorar nuestra ciudad\u201d, cuestion\u00f3 Rolli\u00e9.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, aclar\u00f3 que \u201cestos mismos t\u00e9cnicos han evaluado la totalidad de las opciones disponibles pero sobre la base de un pensamiento lateral acerca de c\u00f3mo debe ser nuestra ciudad en el futuro inmediato y c\u00f3mo es la mejor forma de funcionamiento y disfrute para todos los vecinos que la habitan y visitan. Nosotros pensamos que en la evaluaci\u00f3n de costo- beneficio y tambi\u00e9n de nuestras propias limitaciones a la hora de tomar decisiones, es mucho m\u00e1s l\u00f3gico hacer una Estaci\u00f3n Ferro-automotor en Tolosa, jerarquizando esa localidad e integrar a nivel la ciudad con una Avda. 1 de 6 carriles m\u00f3viles de acceso y egreso sin llevar a cabo ninguna obra adicional ferroviaria sobre la misma, quedando el soterramiento para cuando la ciudad deba contar con un subte al alcanzar los m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de habitantes en su primer cord\u00f3n. Esa soluci\u00f3n nos permitir\u00eda transformar la actual estaci\u00f3n de 1 y 44 en un Museo de Arte e Historia de la regi\u00f3n y mejorar la zona depredada de la actual Terminal de micros al transformarla en residencial pura\u201d.<\/p>\n<p>En el comunicado, Florencia Roll\u00e9 a\u00f1adi\u00f3: \u201cDe all\u00ed que la obra del cruce de 1 y 32 no puede resolverse sin tener en cuenta qu\u00e9 vamos a hacer con nuestra ciudad en su conjunto. Si se hace para salir del paso de la demanda de transitabilidad que surgir\u00e1 de la electrificaci\u00f3n del Roca pero consolidando la fractura de la ciudad, entonces habremos confirmado nuestra vocaci\u00f3n a improvisar y equivocarnos; si por el contrario la hacemos pero comprometi\u00e9ndonos a planificar la totalidad de la soluci\u00f3n del problema que es la brecha divisoria que surge de las v\u00edas y planificamos la ciudad del futuro entonces \u00e9ste ser\u00e1 un punto de inflexi\u00f3n que demostrar\u00e1 que queremos cambiar\u201d.<\/p>\n<p>\u201cHace m\u00e1s de 2 meses presentamos en el Concejo Deliberante la realizaci\u00f3n de 7 grandes obras que seguramente cambiar\u00e1n la ciudad, queremos debatirlas y recuperar aquello que fue el origen de La Plata, la capacidad de so\u00f1ar y planificar una ciudad que fue el orgullo de todos los argentinos\u201d.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/infoblancosobrenegro.com\/noticias\/13086-rollie-quiere-reflotar-la-ferroautomotor-en-tolosa-la-calle-1-sin-vias-y-que-en-el-futuro-haya-subte-hasta-1-y-44\">Info Blanco Sobre Negro<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cEs el punto de inflexi\u00f3n que debemos resolver con criterio de planificaci\u00f3n o seguiremos improvisando y negando las bases de la ciudad\u201d, asegur\u00f3 la concejal radical, y resalt\u00f3 que las v\u00edas del tren \u00abfracturan\u00bb la Ciudad. 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