Tras movilizaciones y protestas, el gobierno de Macri mantendr\u00e1 funcionando el ramal del litoral argentino. Sin embargo, el gremialista Domingo Ava asegur\u00f3 que \u00absiempre estamos \u00faltimos\u00bb.<\/p>\n
Domingo Ava, a cargo de la seccional Concordia del sindicato, manifest\u00f3 que \u00abpudimos mantener las fuentes de trabajo y hay un fuerte compromiso en seguir con la estabilidad laboral de m\u00e1s de 1300 familias\u00bb, y se\u00f1al\u00f3 que \u00absolamente los conductores son 141\u00bb.<\/p>\n
Ahora, desde el sindicato remarcaron que van por m\u00e1s y \u00abnuestra preocupaci\u00f3n es saber cu\u00e1les son los tipos de inversiones que van a venir\u00bb.<\/p>\n
\u00abNosotros siempre estamos \u00faltimos: est\u00e1 el Belgrano, el San Mart\u00edn y por \u00faltimo viene el Urquiza\u00bb, describi\u00f3 el gremialista. \u00abNosotros no queremos que esto fracase, el ferrocarril es sumamente necesario porque hoy no se regulan los pasajes de colectivos y las familias pagan car\u00edsimo si se quieren ir a Buenos Aires, por ejemplo\u00bb, puntualiz\u00f3.<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 adem\u00e1s que \u00abel problema no es el mercado, la demanda ni los clientes. El problema es la inversi\u00f3n p\u00fablica para garantizar la rentabilidad del ramal\u00bb. En ese sentido, indic\u00f3 que \u00abentre el kil\u00f3metro 31 y 76 \u2013 entre La Criolla y Chajar\u00ed \u2013 de diez trenes descarrilan ocho. Esto lo vengo diciendo desde el 2015: es alarmante como se fue deteriorando ese lugar cr\u00edtico\u00bb, grafic\u00f3.<\/p>\n
Por \u00faltimo, el gremialista adelant\u00f3 que para garantizar la continuidad del ramal seguir\u00e1n pidiendo por una Ley Federal de Transporte.<\/p>\n