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<\/p>\nPara solucionar el estacionamiento de motos en el microcentro, el municipio propone usar los sectores lindantes con el trazado del ferrocarril.<\/p>\n
Esto aumentar\u00eda en casi un 70% la capacidad en esta zona neur\u00e1lgica. Utilizar terrenos lindantes a las v\u00edas del ferrocarril es una de las tres propuestas del municipio para solucionar el problema del estacionamiento de motos en el microcentro.<\/p>\n
Tambi\u00e9n propone destinar 12 metros en cada calle y sumar espacios en ciertas veredas. El municipio convoc\u00f3 ayer a una consulta ciudadana que se realizar\u00e1 el 21 de junio a las 18, donde ser\u00e1n los vecinos quien opten por una de las propuestas. Ser\u00e1n en el recinto legislativo y el plazo de inscripci\u00f3n para los interesados vence el pr\u00f3ximo jueves 16.<\/p>\n
El fundamento<\/p>\n
En la actualidad son insuficientes los espacios habilitados y reglamentados para estacionamiento de motos.<\/p>\n
Esta situaci\u00f3n genera innumerables inconvenientes, como el estacionamiento en lugares prohibidos, infracciones a las normas de tr\u00e1nsito, problemas de circulaci\u00f3n para los peatones y reglamentaci\u00f3n desordenada e imprecisa, entre otros.<\/p>\n
El problema es aceptado en el Municipio y por ello se plantean como objetivo generar propuestas de espacios de estacionamiento nuevos.<\/p>\n
Pero tambi\u00e9n \u201canalizarlos en un marco de mediano y largo plazo que incentive y fomente el uso del transporte p\u00fablico para lograr una movilidad sustentable, sobre todo en el macro centro de nuestra ciudad\u201d.<\/p>\n
En cuanto a las variables y factores que se tuvieron en cuenta para dise\u00f1ar las propuestas, el municipio describi\u00f3 los espacios habilitados actualmente, espacios utilizados para estacionamiento irregulares, solicitud de nuevos espacios de estacionamiento por parte de actores de la ciudad, de frentistas particulares y frentistas comercios e instituciones p\u00fablicas.<\/p>\n
Usar los terrenos de las v\u00edas<\/p>\n
La primera propuesta plantea regularizar la situaci\u00f3n actual de estacionamiento incorporando estacionamiento en zonas lindantes a las v\u00edas del ferrocarril, sin afectar veredas de frentistas y comerciantes. Sostienen que su aplicaci\u00f3n implicar\u00eda extender el espacio de estacionamientos a 1.733 metros aproximadamente, resultando en una capacidad cercana a los de 3.466 motos.<\/p>\n
Es decir, cerca del 3% del parque actual. Pero adem\u00e1s, Como resultado, la capacidad de estacionamiento se incrementar\u00e1 respecto a la actual en 67,8%. Es decir, unas 1.400 plazas m\u00e1s.<\/p>\n
Estacionamientos en todas las calles<\/p>\n
La segunda propuesta propone crear en todas las calzadas, de todas las cuadras comprendidas en el macro y micro centro, un espacio equivalente a 12 metros para el estacionamiento de motos. Aqu\u00ed s\u00f3lo se exceptuar\u00e1n avenidas de m\u00e1s de una calzada y aquellas circundantes a la plaza 25 de mayo. Seg\u00fan la propuesta, los espacios propuestos estar\u00e1n ubicados al inicio de las cuadras y sobre mano derecha.<\/p>\n
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Finalmente, la tercera propuesta es \u201cderogar toda normativa que habilite a los espacios de estacionamientos que no sean coincidentes con los de la propuesta\u201d. Un suerte de h\u00edbrido entre las otras dos. Es decir, incorpora el corredor de estacionamiento sobre zonas lindantes a las v\u00edas del ferrocarril. Tambi\u00e9n estacionamiento sobre veredas en sanatorios, cl\u00ednicas e institutos de salud, UTN, Insssep y Municipalidad de Resistencia.<\/p>\n
Adem\u00e1s, propone incorporar corredores de estacionamientos sobre calle y a mano derecha. Y, finalmente, entre los beneficios de las propuestas se pondera mejorar la convivencia en el espacio p\u00fablico; propiciar un tr\u00e1nsito m\u00e1s ordenado, sin invadir sendas peatonales; mejorar los espacios para caminar, con mayor seguridad y m\u00e1s agradables; y refuncionalizar determinadas zonas, para mejorar los espacios de estacionamiento y espacios peatonales.<\/p>\n