Aprovechando la campa\u00f1a alemana \u00abFerrocarril para todos\u00bb, desde esta formaci\u00f3n recuerdan que el progresivo abandono del ferrocarril convencional en detrimento de las l\u00edneas de alta velocidad, se ha sufrido en Arag\u00f3n tanto en inversiones como en prestaci\u00f3n de servicio de calidad.<\/p>\n
Chunta Aragonesista (CHA) ha mostrado p\u00fablicamente su apoyo, sum\u00e1ndose a las reivindicaciones efectuadas por la iniciativa alemana \u201cFerrocarril para todos\u201d (Bahn f\u00fcr Alle), que pretende revitalizar la red de ferrocarriles nocturnos en Europa .<\/p>\n
Los promotores de la iniciativa destacan que \u201csi nadie lo remedia en Alemania y Francia la mayor parte de los trenes nocturnos ser\u00e1n clausurados en los pr\u00f3ximos meses. El cierre de estas l\u00edneas puede constituir punto final a las conexiones nocturnas de la Uni\u00f3n Europea en ferrocarril. Un declive que ya se ven\u00eda produciendo en otros Estados, como el espa\u00f1ol, en los que el desmantelamiento progresivo ha sido una constante durante las \u00faltimas dos d\u00e9cadas\u201d, seg\u00fan indican Ecologistas en Acci\u00f3n.<\/p>\n
Diego Percebal, Presidente del Ligallo de la comarca de Calatayut aseguraba que \u201cpropuestas que permitan disponer de m\u00e1s servicios ferroviarios a Calatayut y su comarca, adem\u00e1s de las lim\u00edtrofes, van a tener nuestro respaldo porque permiten una opci\u00f3n m\u00e1s de transporte p\u00fablico, sostenible y m\u00e1s asequible, econ\u00f3micamente hablando, para el usuario del ferrocarril\u201d.<\/p>\n
Recordamos que en su d\u00eda se Renfe argument\u00f3, para justificar su cierre, que exist\u00edan alternativas \u201cr\u00e1pidas y de calidad\u201d y que el servicio denominado Estrella Costa Brava, Madrid-Barcelona-Par\u00eds, contaba con una ocupaci\u00f3n \u201cno muy alta\u201d, sin embargo colectivos como Ecologistas en Acci\u00f3n indican que esta ocupaci\u00f3n alcanz\u00f3 el 54% de media en 2014, con un total de 89.752 viajeros. A esta p\u00e9rdida hay que sumar la del Elipso, que comunicaba ambas ciudades con Par\u00eds y que realiz\u00f3 su \u00faltimo viaje en diciembre de 2013.<\/p>\n
CHA considera que el progresivo abandono del ferrocarril convencional en detrimento de las l\u00edneas de alta velocidad se ha sufrido en Arag\u00f3n tanto en inversiones como en prestaci\u00f3n de servicio de calidad. \u201cEs momento de reivindicar un cambio de estas pol\u00edticas y una apuesta decidida por el tren como sistema de transporte\u201d.<\/p>\n