A Siemens no le resulta ajena a la tecnolog\u00eda h\u00edbrida aplicada al transporte, y por ello ya ha anunciado su intenci\u00f3n de crear un avi\u00f3n el\u00e9ctrico h\u00edbrido a\u00fan antes que la NASA. Sin embargo, la empresa desde hace ya d\u00e9cadas est\u00e1 enfocada en el transporte terrestre, desarrollando trenes de pasajeros s\u00faper r\u00e1pidos.<\/p>\n
En asociaci\u00f3n con otra empresa privada, Siemens est\u00e1 ahora enfocado en la fabricaci\u00f3n de los Brightline, trenes h\u00edbridos diesel-el\u00e9ctricos, seg\u00fan ha informado Business Insider. En los planes iniciales, este tren conectar\u00e1 Miami, Fort Lauderdale y West Palm Beach. El Brightline acortar\u00e1 el viaje entre el centro de Miami y Fort Lauderdale a s\u00f3lo 30 minutos, permitiendo que los viajeros y turistas tengan una opci\u00f3n m\u00e1s \u201cverde\u201d y m\u00e1s r\u00e1pida para moverse.<\/p>\n
Pero la costa este de Florida ser\u00e1 s\u00f3lo un mercado de arranque del tren h\u00edbrido de alta velocidad, ya que Siemens ha indicado que tambi\u00e9n se fabricar\u00e1n otros 69 trenes m\u00e1s diesel-el\u00e9ctricos para los Departamentos de Transporte California, Illinois, Maryland, Michigan, Missouri y Washington. Siemens fabricar\u00e1 todos estos trenes en la planta de 600,000 pies cuadrados que posee en Sacramento, California.<\/p>\n
El servicio ferroviario de Miami a West Palm Beach est\u00e1 programado para comenzar a mediados de 2017, aunque sin plazo de ejecuci\u00f3n estar\u00e1 inmediatamente disponible para los mercados fuera de Florida.
\nPor el momento, el Estado de Florida est\u00e1 preparando la infraestructura necesaria para incorporar este nuevo servicio. Fort Lauderdale comenz\u00f3 la construcci\u00f3n de su nueva estaci\u00f3n de Brightline de 60,000 pies cuadrados en mayo. En las afueras de Fort Lauderdale se espera que la construcci\u00f3n se complete a finales de 2017, a\u00f1adiendo a Orlando en la lista de destinos ferroviarios de Florida.<\/p>\n
Mientras que este Brightline de 125 mph no ser\u00e1 tan r\u00e1pido como algunos trenes que encontramos en el extranjero, s\u00ed ser\u00e1 bastante m\u00e1s r\u00e1pido que los trenes Amtrack de 80 mph, proporcionando una alternativa m\u00e1s r\u00e1pida para conectar los destinos m\u00e1s populares en la costa este de Florida.<\/p>\n
El Motor diesel-el\u00e9ctrico Cummins de 4,000 hp dar\u00e1 su potencia al Brightline, a la vez que un generador el\u00e9ctrico de 16 cilindros proveer\u00e1 de electricidad a este tren de 42,000 libras, apoy\u00e1ndose en las 42 millas de cableado el\u00e9ctrico que poseer\u00e1 cada uno de ellos. El dise\u00f1o h\u00edbrido permitir\u00e1 que el tren cumpla con los est\u00e1ndares no contaminantes que exige la Administraci\u00f3n Federal de Ferrocarriles Tier IV.<\/p>\n