{"id":45277,"date":"2016-06-23T14:23:41","date_gmt":"2016-06-23T17:23:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=45277"},"modified":"2016-06-23T14:23:41","modified_gmt":"2016-06-23T17:23:41","slug":"frenos-automaticos-en-el-tren-roca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/frenos-automaticos-en-el-tren-roca\/","title":{"rendered":"Frenos autom\u00e1ticos en el tren roca"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-45278\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Ministerio-de-Transporte.jpg\" alt=\"Ministerio de Transporte\" width=\"2948\" height=\"2173\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Ministerio-de-Transporte.jpg 1920w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Ministerio-de-Transporte-300x221.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Ministerio-de-Transporte-1024x755.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 2948px) 100vw, 2948px\" \/>Comenz\u00f3 a realizarse la instalaci\u00f3n y pruebas del sistema de frenos autom\u00e1ticos en las nuevas formaciones CSR de la L\u00ednea Roca.<\/p>\n<p>Las mismas se llevan a cabo por t\u00e9cnicos de la empresa japonesa Nippon Signal en los talleres de Llavallol.<\/p>\n<p>El Sistema de Frenado Autom\u00e1tico de Trenes (conocido mundialmente como ATS, las siglas en ingl\u00e9s de Automatic Train Stop), permite detener la formaci\u00f3n autom\u00e1ticamente en el caso de que un tren avance ante una se\u00f1al a peligro y limitar los excesos de velocidad, es de origen japon\u00e9s y se implementar\u00e1 de manera progresiva durante los pr\u00f3ximos 4 a\u00f1os en las 8 l\u00edneas de ferrocarril metropolitanas.<\/p>\n<p>Esto permitir\u00e1 mejorar la operaci\u00f3n y la seguridad de los ferrocarr<a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Ministerio-de-Transporte.jpg\"><br \/>\n<\/a>iles metropolitanos que trasladan a m\u00e1s de 300 millones de pasajeros por a\u00f1o; modernizar el sistema de frenado de la red ferroviaria de pasajeros en el \u00c1rea Metropolitana (AMBA) mediante la incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00eda autom\u00e1tica; y mejorar las condiciones de trabajo de m\u00e1s de 23.000 trabajadores de las 8 l\u00edneas del AMBA, de los cuales m\u00e1s de 20.000 se dedican a la operaci\u00f3n diaria, entre conductores de trenes el\u00e9ctricos, maquinistas de locomotoras, ayudantes de conducci\u00f3n, guardas, se\u00f1aleros, operadores de Control de Trenes, auxiliares y personal de estaciones, cuadrillas de mantenimiento, entre otros.<\/p>\n<p>Actualmente este sistema se encuentra operativo \u00fanicamente en un 33% de la extensi\u00f3n de la l\u00ednea Roca, en sus tramos electrificados, lo que representa apenas el 10% de toda la red<\/p>\n<p>Estas obras son parte de un ambicioso plan de modernizaci\u00f3n para recuperar los est\u00e1ndares tecnol\u00f3gicos internacionales.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\">Agencia Rieles<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comenz\u00f3 a realizarse la instalaci\u00f3n y pruebas del sistema de frenos autom\u00e1ticos en las nuevas formaciones CSR de la L\u00ednea Roca. 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