TIJUANA, Baja California(GH)
\nEl crecimiento de la ciudad ha saturado las calles y entorpecido la movilidad, problem\u00e1tica que se busca atender con un tren ligero como una nueva opci\u00f3n de transporte colectivo, declar\u00f3 Herny Alberto Castro, representante de la empresa Caligravi.<\/p>\n
\u201cTanto aqu\u00ed, en la Ciudad de M\u00e9xico y San Diego el ancho de las calles resulta un elemento fundamental para que fluya la masa, esto est\u00e1 obligando a las ciudades a replantear las soluciones hacia transporte colectivo\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n
Las calles no se pueden ampliar, dijo, y en la b\u00fasqueda de soluciones en diferentes ciudades como San Diego se han comenzado a reactivar las l\u00edneas de tren.<\/p>\n
\u201cUna ciudad que tiene 2 mil 500 f\u00e1bricas se ha convertido en una gran f\u00e1brica que debe movilizar materias primas, productos y mano de obra y ya no lo est\u00e1 haciendo con la agilidad y la movilidad que lo requiere\u201d, enfatiz\u00f3.<\/p>\n
A trav\u00e9s de una Asociaci\u00f3n P\u00fablico Privada (APP) la empresa busca poner en marcha el proyecto de un tren ligero que recorrer\u00eda una longitud de 10.5 kil\u00f3metros, de la l\u00ednea internacional de San Ysidro a la altura del swap meet Siglo 21 por las v\u00edas del tren ya existentes.<\/p>\n
\u201cMuchas industrias recientemente han preferido irse a otras ciudades como Guadalajara o Monterrey, cuando estaba dentro de sus posibilidades Tijuana con todas sus virtudes fronterizas porque resultaba m\u00e1s barato estar all\u00e1, tenemos que revisar la condici\u00f3n de movilidad\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
Con una inversi\u00f3n de 200 millones de d\u00f3lares, el tren tendr\u00eda cinco estaciones y un aforo promedio de 80 mil pasajeros diariamente, quienes pagar\u00edan un d\u00f3lar por el servicio.<\/p>\n