Construcci\u00f3n. Se presentaron empresas chinas, suizas, alemanas, coreanas y nacionales. El 2 de agosto ser\u00e1 la fecha l\u00edmite para la suscripci\u00f3n del contrato.
\nRef. Fotografia: Proyecto. Las empresas a\u00fan pueden presentar sus propuestas al ministerio de obras.
\nDe un total de 100 empresas invitadas para que presenten sus propuestas para la construcci\u00f3n y puesta en marcha del Tren Urbano de Santa Cruz, solamente 23 presentaron su informe al Ministerio de Obras P\u00fablicas. Es por ello que las autoridades decidieron ampliar el plazo de recepci\u00f3n de las propuestas y del cronograma del proyecto.<\/p>\n
Empresas nacionales y extranjeras est\u00e1n interesadas. Pascual Huarachi, viceministro de Transporte y responsable del proceso de contrataci\u00f3n del proyecto, inform\u00f3 que muchas empresas pidieron la ampliaci\u00f3n en el plazo para presentar sus informes, por lo que se decidi\u00f3 recorrer el programa total hasta el pr\u00f3ximo 2 de agosto, fecha l\u00edmite donde se deber\u00eda suscribir el contrato con la empresa contratista. En este sentido, se aprob\u00f3 algunas enmiendas al programa para que las propuestas de las empresas puedan ser recepcionadas hasta el 4 de julio y que el informe de evaluaci\u00f3n y recomendaci\u00f3n de adjudicaci\u00f3n o declaratoria desierta sea hasta el 7 de julio.<\/p>\n
\u201cSeguir\u00e1n llegando empresas por eso se ha pedido la ampliaci\u00f3n del plazo. Se ha recorrido el cronograma en base a la solicitud de varias empresas\u201d, dijo Huarachi.<\/p>\n
Posteriormente entre el 8 y 29 de julio se notificar\u00e1 la adjudicaci\u00f3n o declaratoria desierta y la presentaci\u00f3n de documentos para la suscripci\u00f3n de contrato, respectivamente.<\/p>\n
El viceministro Huarachi indic\u00f3 que entre las empresas interesadas en el proyecto existen nacionales y extranjeros, desde chinos, alemanes, suizos, coreanos y por supuesto bolivianos, nacionalidades que se puede incrementar en el transcurso de los d\u00edas.
\nNacionales se asocian para participar en proyectos. Por su parte, Javier Arze, gerente general de la C\u00e1mara de la Construcci\u00f3n de Santa Cruz (Cadecrocruz), afirm\u00f3 que existen empresas bolivianas que se est\u00e1n asociando con sus pares nacionales e incluso extranjeras para encarar los grandes proyectos nacionales, como el Tren Urbano y Rositas.<\/p>\n
\u201cHay empresas nacionales que se est\u00e1n asociando para poder cumplir con las boletas de garant\u00edas y tambi\u00e9n hay firmas que se est\u00e1n internacionalizando para proyectos espec\u00edficos donde no se tiene experiencia. Entonces nosotros estamos apoyando a que seamos socios ya sean nacionales o con extranjeros\u201d, dijo Arze.<\/p>\n
Urbano e interurbano
\nMegaproyecto de $us 750 millones<\/p>\n
Transporte. Lo planificado tiene una inversi\u00f3n de $us 750 millones y conectar\u00e1 en un circuito dentro de la ciudad, a Santa Cruz de la Sierra y Montero, a lo largo de 56 kil\u00f3metros de v\u00eda. Contar\u00e1 con trenes propulsados a di\u00e9sel y un montaje electromec\u00e1nico.<\/p>\n
En el caso del tranv\u00eda urbano tendr\u00e1 12 kil\u00f3metros con unos 20 tranv\u00edas el\u00e9ctricos.<\/p>\n
El primero transportar\u00e1 48.000 pasajeros al d\u00eda e ir\u00e1 a 90 kil\u00f3metros por hora, mientras que el segundo llevar\u00e1 a 40.000 personas al d\u00eda a una velocidad de 40 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n
Fuente: El D\u00eda<\/p>\n