M\u00c9RIDA, Yuc.- El ferrocarril en Yucat\u00e1n se prepara para transportar un mayor volumen de carga con m\u00e1s velocidad, aunque sigue circulando a 25 km\/h, pero una vez que concluyan las conexiones de las v\u00edas f\u00e9rreas podr\u00e1 manejar hasta 70 km\/h con seguridad.<\/p>\n
Su capacidad de carga ya pas\u00f3 de 80 a 120 toneladas, se\u00f1al\u00f3 el director general del ferrocarril del Itsmo de Tehuantepec, Gustavo Baca Villanueva. Adem\u00e1s se han reducido a 12 los accidentes, pues antes eran 75.<\/p>\n
Indic\u00f3 que este a\u00f1o termina la rehabilitaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n del tramo que une a Campeche con M\u00e9rida, que es el trayecto de mayor densidad de carga.<\/p>\n
Entrevistado al concluir un evento de la SCT en el marco del 125 aniversario de la creaci\u00f3n de esta dependencia federal, se\u00f1al\u00f3 que en la conexi\u00f3n con el vecino estado de Campeche ya se terminaron los trabajos del kil\u00f3metro 722 (que es Campeche) al 804.
\n\u201cNos faltan 10 kil\u00f3metros para entrar a los l\u00edmites del estado (de Yucat\u00e1n). Pero en la entidad ya est\u00e1n listos los tramos del 835 al 845 que es de Maxcan\u00fa a San Bernardo y del 856 que est\u00e1 a 2 kil\u00f3metros de Chochol\u00e1, hasta el 874, que son dos kil\u00f3metros adelante de Um\u00e1n y rehabilitaron al 100% los 36 km que van de Dzit\u00e1s a Valladolid..<\/p>\n
Asegur\u00f3 que este a\u00f1o se cierra el trabajo de Campeche a M\u00e9rida, que es el tramo de mayor densidad de carga. El contrato de rehabilitaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de las rieles concluye en noviembre pr\u00f3ximo. En mayo pasado comenzaron los trabajos con el objetivo de trabajar 54 kil\u00f3metros y ya terminaron 11.<\/p>\n
Baca Villanueva se\u00f1al\u00f3 que ya aument\u00f3 el 30% del volumen de carga que llevan, y ya se redujo el tiempo de recorrido de Campeche a M\u00e9rida, al tener mayor capacidad y seguridad en la movilidad ferroviaria, los clientes no s\u00f3lo aumentan el volumen de la mercanc\u00eda que comercializan sino que tambi\u00e9n reducen tiempos.<\/p>\n
Buenas noticias
\nIndic\u00f3 que a la par de los trabajos, hay dos noticias buenas, una es que ya se increment\u00f3 un 30% el volumen de carga, \u201cporque ya se redujo el tiempo de recorrido Campeche M\u00e9rida, y la otra es que de 75 accidentes que hab\u00edan en ese tramo ahora son 12\u201d, ahora transita a 25 km\/h, pero una vez que se unan todos los tramos ferroviarios, 70km\/h con facilidad y seguridad\u201d, dijo.<\/p>\n
Precis\u00f3 que no se hicieron rectificaciones del trazo, s\u00f3lo se est\u00e1 renovando la v\u00eda, quitan el durmiente de madera y ponen de concreto, se retira el riel desgastado, de bajo calibre de baja capacidad por uno nuevo y mayor capacidad y se cambia la sujeci\u00f3n, ya no usan clavos que afectan los carros y la carga.<\/p>\n
De los mil 200 millones que el gobierno federal invierte en la rehabilitaci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea del sureste, abarcando siete estado, 450 millones de pesos se ejecutar\u00e1n en Yucat\u00e1n.<\/p>\n