En octubre se habilitar\u00e1 otro acceso al subte C y al ferrocarril Roca desde la plaza Constituci\u00f3n. Ahora est\u00e1n terminando de colocar el enorme techo vidriado.<\/p>\n
Las obras en el centro de trasbordo de Constituci\u00f3n, el m\u00e1s importante de la Ciudad, avanzan a buen ritmo y en las pr\u00f3ximas semanas finalizar\u00e1 la colocaci\u00f3n del techo vidriado de lo que ser\u00e1 la nueva terminal del subte y el ferrocarril Roca. Beneficiar\u00e1 a un mill\u00f3n de personas.<\/p>\n
Se trata de la construcci\u00f3n de otro acceso desde la plaza situada entre las calles Brasil, Lima y Garay. Seg\u00fan inform\u00f3 Subterr\u00e1neos de Buenos Aires, se habilitar\u00e1 un vest\u00edbulo que contar\u00e1 con una boleter\u00eda adicional y una l\u00ednea de molinetes con el objeto de descomprimir las bocas existentes y mejorar la circulaci\u00f3n. Adem\u00e1s, los usuarios podr\u00e1n hacer conexi\u00f3n con los colectivos del Metrob\u00fas Sur.<\/p>\n
La obra est\u00e1 pensada para personas con movilidad reducida. Porque a las dos escaleras para peatones se les sumar\u00e1n dos ascensores que facilitar\u00e1n el traslado de mujeres embarazadas, ancianos y pasajeros con problemas motrices.<\/p>\n
A mediados del a\u00f1o pasado, se hab\u00eda montado en la superficie una estructura met\u00e1lica en forma de arco, sobre la cual est\u00e1n instalando una cubierta vidriada de 2.300 metros cuadrados. Hasta ahora se colocaron 347 pa\u00f1os, casi el 90 por ciento del total.<\/p>\n
El corte de cinta est\u00e1 previsto para el 30 de octubre, seg\u00fan anticip\u00f3 el ministro de Ambiente y Espacio P\u00fablico de la Ciudad, Eduardo Macchiavelli. \u201cEs una obra gigantesca, que busca conservar la plaza y a la vez generar un espacio subterr\u00e1neo por donde la gente va a realizar sus combinaciones. Este centro optimizar\u00e1 el uso de la energ\u00eda y aprovechar\u00e1 la luz solar\u201d, cont\u00f3.<\/p>\n
La habilitaci\u00f3n de la terminal implicar\u00e1 la reapertura de la plaza, que est\u00e1 cerrada desde hace casi cuatro a\u00f1os. Las demoras en su terminaci\u00f3n se debieron a que los operarios encontraron diversas interferencias (ca\u00f1os de gas, agua, cloacal y de telefon\u00eda) en el proceso de excavaci\u00f3n.<\/p>\n
A fines de octubre de 2012, las autoridades hab\u00edan desalojado del lugar a unos 30 puestos callejeros y desarmaron las estructuras met\u00e1licas que manten\u00edan sin permiso. Luego llegaron las refacciones en las d\u00e1rsenas, en los refugios para esperar el colectivo y en la iluminaci\u00f3n de la zona (ahora con tecnolog\u00eda led), pero la plaza siempre se mantuvo cerrada.<\/p>\n
Con el foco en los centros de trasbordo<\/p>\n
La Ciudad lleva adelante varias obras para revalorizar los centros de trasbordo, mejorar su iluminaci\u00f3n y seguridad. Recientemente comenzaron los trabajos en los alrededores de Puente Pac\u00edfico, donde las autoridades planean construir d\u00e1rsenas exclusivos para los colectivos desde el t\u00fanel Carranza hasta la Plaza Italia. En Once, en tanto, trabajan en la \u00faltima etapa de las obras que se iniciaron el a\u00f1o pasado y que buscan mejorar la zona donde confluyen el tren Sarmiento, el subte y una veintena de l\u00edneas de colectivo. Donde no hubo avances es en Chacarita, pues las obras est\u00e1n frenadas por la Justicia a ra\u00edz de un recurso de amparo.<\/p>\n