Tras el choque del tren de pasajeros con uno de cargas que se encontraba parado en la estaci\u00f3n de Rawson, partido de Chacabuco, las autoridades provinciales suspendieron sin fechas el servicio de Ferrobaires, a cargo de las frecuencias diarias a Retiro.<\/p>\n
Tras esta situaci\u00f3n y la falta de respuestas, los cuatro gremios ferroviarios se declararon en \u201cestado de alerta y sesi\u00f3n permanente\u201d por esta decisi\u00f3n del gobierno de Mar\u00eda Eugenia Vidal, a la vez que le exigieron al gobierno de Mauricio Macri que intervenga en la crisis.<\/p>\n
La Fraternidad, la Asociaci\u00f3n de Se\u00f1aleros, la Uni\u00f3n Ferroviaria y la Asociaci\u00f3n del Personal de Direcci\u00f3n de Ferrocarriles expresaron su \u201crechazo\u201d conjunto a la medida dispuesta por el gobierno bonaerense, apenas horas despu\u00e9s que un tren de Ferrobaires chocara con uno del Belgrano Cargas, incidente que arroj\u00f3 alrededor de 30 personas heridas.<\/p>\n
Esta medida genera \u201cun alto grado de incertidumbre en la familia ferroviaria, por el riesgo de perder el trabajo\u201d para sus cerca de 2.400 empleados, ya que la medida no tiene fecha de caducidad, seg\u00fan advirtieron los gremios.<\/p>\n
A la vez, piden al gobierno nacional que reglamente en forma \u201curgente\u201d la llamada ley de Ferrocarriles Argentinos (27.132), vigente desde el a\u00f1o pasado, que declara como \u201cprioridad\u201d la reactivaci\u00f3n de los ferrocarriles de pasajeros.<\/p>\n
Esa menci\u00f3n se da en medio de la puja de la Provincia y Naci\u00f3n respecto de cu\u00e1l jurisdicci\u00f3n se har\u00e1 cargo en el futuro de la empresa y que comenz\u00f3 no bien Vidal y Macri asumieron. Desde 2007 rige una ley provincial para que Ferrobaires pase a Naci\u00f3n, pero ese paso nunca se dio porque el gobierno de Cristina Kirchner lo rechaz\u00f3.<\/p>\n
Opini\u00f3n local. Jos\u00e9 Garc\u00eda, secretario general de la Seccional Jun\u00edn de la Uni\u00f3n Ferroviaria, habl\u00f3 de la necesidad de restablecer el servicio de trenes entre Jun\u00edn y Retiro, as\u00ed como en el resto de las estaciones comprendidas por la empresa estatal Ferrobaires, para \u201cresguardar al usuario y las fuentes laborales\u201d.<\/p>\n
\u201cSe va a trabajar para restaurar el servicio, es imprescindible por la cantidad de usuarios de los pueblos que tenemos en el recorrido\u201d, resalt\u00f3.
\nA la vez, el dirigente gremial subray\u00f3 que por el momento \u201cno hay despidos ni suspensiones, pero estamos alertas y movilizados. Apostamos a la reactivaci\u00f3n del ferrocarril en el corto plazo y di\u00e1logo con la provincia tiene que haber\u201d.
\n\u201cQueremos saber qu\u00e9 va a hacer la Naci\u00f3n y la Provincia con todo esto, porque a los trabajadores les genera incertidumbre. El accidente que hubo les sirvi\u00f3 de excusa y como detonante para suspender todo\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n
Garc\u00eda observ\u00f3 que \u201ces cierto que el servicio ten\u00eda deficiencias, pero ac\u00e1 hubo un error humano. No creemos que pase a mayores como el cierre de los ferrocarriles, lo que esperamos es el traspaso de los trenes a naci\u00f3n. A nivel nacional queremos la reactivaci\u00f3n de los servicios de pasajeros y cargas y aqu\u00ed tambi\u00e9n\u201d.<\/p>\n
Far\u00edas: \u201cEs un fantasma de los \u201990 a la vuelta de la esquina\u201d. El ex funcionario regional del Ministerio del Interior y Transporte de la Naci\u00f3n, Oscar Far\u00edas, habl\u00f3 sobre la suspensi\u00f3n del servicio y dijo que esta decisi\u00f3n \u201ces una medida injusta y el fantasma de los 90 est\u00e1 a la vuelta de la esquina, esa es la verdadera intencionalidad\u201d.<\/p>\n
\u201cSe suspendi\u00f3 Ferrobaires en toda la provincia por un error humano, no s\u00f3lo Jun\u00edn-Retiro, sino tambi\u00e9n la l\u00ednea Roca que va a Mar del Plata y Tandil; y hay otros con destinos tur\u00edsticos\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n
A la vez, el dirigente local -vinculado con el ex ministro Florencio Randazzo-, observ\u00f3 que \u201cse paraliza una parte social, por el costo que tiene el traslado de pasajeros en micros, y los trenes cumpl\u00edan una gran funci\u00f3n social, para la gente que va a Capital al hospital, a hacer tr\u00e1mite o los estudiantes\u201d.<\/p>\n
\u201cEl tren chino sigue funcionando dos veces por semana\u201d, confirm\u00f3, y remarc\u00f3 que \u201ctenemos una gran tristeza quienes confiamos en una reactivaci\u00f3n ferroviaria, ojal\u00e1 haya una pol\u00edtica en marcha\u201d.
\n\u201cViendo lo que sucede en la Naci\u00f3n esta es una medida injusta y el fantasma de los \u201890 est\u00e1 a la vuelta de la esquina, esa es la verdadera intencionalidad, y si el Estado quiere poner en funcionamiento lo har\u00e1 con recursos privados, porque este gobierno tiene esa conducta y esa pol\u00edtica. La gente necesita el tren, y la decisi\u00f3n del gobierno es transformar las empresas del Estado en manos privadas\u201d, describi\u00f3 Far\u00edas.<\/p>\n