{"id":46173,"date":"2016-07-11T13:23:25","date_gmt":"2016-07-11T16:23:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=46173"},"modified":"2016-07-11T13:23:25","modified_gmt":"2016-07-11T16:23:25","slug":"quequen-busca-la-reactivacion-del-tren-de-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/quequen-busca-la-reactivacion-del-tren-de-carga\/","title":{"rendered":"Quequ\u00e9n busca la reactivaci\u00f3n del tren de carga"},"content":{"rendered":"<p>El presidente del Consorcio de Gesti\u00f3n de Puerto Quequ\u00e9n, Arturo Rojas, mantuvo una reuni\u00f3n a nivel nacional con el Ministerio de Transporte, la Subsecretar\u00eda de Puertos y V\u00edas Navegables, Vialidad y la Uni\u00f3n Ferroviaria, con el objetivo de la reactivaci\u00f3n de las v\u00edas f\u00e9rreas hacia la estaci\u00f3n mar\u00edtima local para la disminuci\u00f3n de los costos operativos y el fortalecimiento y ampliaci\u00f3n del Hinterland.<\/p>\n<p>Rojas asegur\u00f3 que \u201cel tren expande la frontera agropecuaria. Los puertos hoy no tienen l\u00edmites geogr\u00e1ficos, debemos ser nosotros quienes salgamos a buscar la producci\u00f3n para que fluya por Quequ\u00e9n con destino al mundo. Y a diferencia de lo que muchos piensan, el tren es un complemento del cami\u00f3n, que le permite al transporte de carga por las rutas acortar las distancias de los fletes y multiplicar la frecuencia\u201d.<\/p>\n<p>\u201cLa alternativa que nos solicitan los sectores para ampliar el Hinterland portuario se trata del trayecto m\u00e1s corto: Olavarr\u00eda-Azul-Tandil-Quequ\u00e9n. Son obras que se tienen que llevar a cabo con fondos nacionales, y hay muy buena predisposici\u00f3n. Tambi\u00e9n estamos analizando cu\u00e1les son los costos de obras que deber\u00edamos llevar adelante en la localidad de Quequ\u00e9n para llegar con la extensi\u00f3n de los ramales hacia cada una de las terminales. Incluso, la operaci\u00f3n se podr\u00eda incrementar rehabilitando la Estaci\u00f3n Quequ\u00e9n como antepuerto y generando m\u00e1s puestos de trabajo en el paso de la producci\u00f3n hacia el Puerto\u201d, explic\u00f3 el titular del ente portuario.<\/p>\n<p>El Instituto de Formaci\u00f3n, Capacitaci\u00f3n y Estudios Ferroviarios realiz\u00f3 una investigaci\u00f3n del estado de situaci\u00f3n de los ramales del hinterland de Puerto Quequ\u00e9n, detallando las v\u00edas existentes activas e inactivas, y su potencial reactivaci\u00f3n, y el dise\u00f1o de nueva infraestructura para incrementar el alcance de este modo de transporte de carga.<\/p>\n<p>En concordancia con la tendencia portuaria mundial de la log\u00edstica multimodal, la reactivaci\u00f3n y el fortalecimiento del transporte ferroviario de cargas buscan dinamizar la operatoria de Puerto Quequ\u00e9n con la expansi\u00f3n y el fortalecimiento de su Hinterland.<\/p>\n<p>Fuente: <a href=\"http:\/\/www.necocheatotal.com.ar\/2016\/07\/quequen-busca-la-reactivacion-del-tren.html\">Necochea Total<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El presidente del Consorcio de Gesti\u00f3n de Puerto Quequ\u00e9n, Arturo Rojas, mantuvo una reuni\u00f3n a nivel nacional con el Ministerio de Transporte, la Subsecretar\u00eda de Puertos y V\u00edas Navegables, Vialidad y la Uni\u00f3n Ferroviaria, con el objetivo de la reactivaci\u00f3n de las v\u00edas f\u00e9rreas hacia la estaci\u00f3n mar\u00edtima local para la disminuci\u00f3n de los costos [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":46176,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2],"tags":[9644],"class_list":["post-46173","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","category-noticias","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46173"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46173\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46177,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46173\/revisions\/46177"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}