Transporte busca conseguir parte de los u$s 33.000 millones que le llevar\u00e1 el plan de infraestructura en vialidad, ferrocarriles, puertos y aeropuertos hasta 2019<\/p>\n
El Gobierno present\u00f3 ayer ante inversores japoneses el plan de acci\u00f3n para mejorar el sistema de infraestructura ferroviaria, portuaria y aeroportuaria, que demandar\u00e1 una inversi\u00f3n superior a los u$s 30.000 millones en los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os.<\/p>\n
Las propuestas fueron presentadas por funcionarios de distintas \u00e1reas del Ministerio de Transporte, durante el seminario Oportunidades de Inversi\u00f3n en Infraestructura y Energ\u00eda, que se desarrolla en el Palacio San Mart\u00edn.<\/p>\n
Todos los expositores coincidieron en la necesidad de modernizar los servicios a trav\u00e9s de licitaciones transparentes que permitan cumplir el objetivo de concretar \u00abel plan de transporte m\u00e1s ambicioso de la historia\u00bb, seg\u00fan explicaron.<\/p>\n
\u00abEstamos avanzando con un plan de inversiones, a nuestro juicio el m\u00e1s ambicioso de la historia, para terminar con la severa desinversi\u00f3n de los \u00faltimos 30 a\u00f1os y la consecuente p\u00e9rdida de competitividad\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Andr\u00e9s Gartner, asesor del equipo de trabajo que lidera el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.<\/p>\n
En ese sentido, a\u00f1adi\u00f3 que de los \u00abu$s 33.000 millones que pensamos invertir, la mitad se har\u00e1 en el sector carretero y unos u$s 10.000 millones se volcar\u00e1n al \u00e1rea ferroviaria\u00bb.<\/p>\n
Seg\u00fan pudo saber El Cronista, ese monto ser\u00e1 destinado para el sistema ferroviario urbano o de cercan\u00eda. En el caso de los ferrocarriles de carga, el monto estimado para el plan de inversiones 2016\/19 es de u$s 2600 millones.<\/p>\n
Al respecto, el presidente de Sofse-Ferrocarriles Argentinos, Marcelo Orfila, explic\u00f3 al detalle el plan de inversi\u00f3n que prev\u00e9 un \u00absistema ferroviario unificado, con mejoras en 200 estaciones, electrificaci\u00f3n de todos los sistemas diesel, renovaci\u00f3n de v\u00edas y se\u00f1alamiento y adquisici\u00f3n de material rodante\u00bb.<\/p>\n
Uno de los grandes objetivos de su gesti\u00f3n ser\u00e1 la concreci\u00f3n de la Red de Expresos Regionales (RER), que enlazar\u00e1 las l\u00edneas ferroviarias urbanas a trav\u00e9s de un nodo de conectividad con una gran estaci\u00f3n central debajo del Obelisco.<\/p>\n
\u00abQueremos un sistema ferroviario y no l\u00edneas individuales, por lo tanto proyectamos conectar las siete l\u00edneas a lo largo de 16 kil\u00f3metros de t\u00fanel, servicio que tendr\u00e1 un impacto directo en casi 11 millones de personas\u00bb, remarc\u00f3.<\/p>\n
Por su parte, y seg\u00fan explica un cable de Telam, el gerente general de la Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP), Alejandro Ok, adelant\u00f3 que las inversiones \u00abpara mejorar los accesos y las \u00e1reas de maniobra se lanzar\u00e1n el a\u00f1o que viene, por un monto estimado de u$s 2000 millones\u00bb.<\/p>\n
Finalmente, el titular del Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), Patricio Di Stefano, indic\u00f3 que se invertir\u00e1n \u00abu$s 1.800 millones\u00bb en obras nuevas y remodelaciones \u00aben 26 aeropuertos del pa\u00eds\u00bb.<\/p>\n
De hecho, destac\u00f3 que en el aeropuerto de Comodoro Rivadavia \u00abcomenzar\u00e1n los trabajos en 15 d\u00edas, mientras que en septiembre lo haremos en Mendoza, con una obra muy ambiciosa\u00bb.<\/p>\n
Autor: \u00a0DAVID CAY\u00d3N dcayon@cronista.com<\/p>\n