La Plata.-As\u00ed lo hicieron sectores profesionales y comunitarios a trav\u00e9s de un petitorio online en el que juntan firmas. La obra impulsada por el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n para convertir el cruce ferroviario de 1 y 32 en un paso bajo nivel sigue siendo motivo de pol\u00e9mica<\/p>\n
La obra impulsada por el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n para convertir el cruce ferroviario de 1 y 32 en un paso bajo nivel sigue siendo motivo de pol\u00e9mica. Ahora sectores profesionales y comunitarios que objetan el dise\u00f1o oficialmente propuesto lanzaron un petitorio online a trav\u00e9s de la plataforma www.change.org en el que juntan firmas para pedir que \u201cel tren el\u00e9ctrico entre soterrado a La Plata\u201d.<\/p>\n
\u201cSi el tren el\u00e9ctrico entra a nivel dividir\u00e1, al aumentar la frecuencia de viaje , definitivamente la Ciudad a un lado y otro de la v\u00eda. Aumentando adem\u00e1s la peligrosidad del cruce para los que por urgencia deban hacerlo. Lo mismo que hoy pasa con el Ferrocarril Sarmiento\u201d, dice el petitorio.<\/p>\n
El arquitecto Gustavo Cremaschi, profesor de la facultad de Arquitectura de la UNLP y director del Laboratorio de Tecnolog\u00eda, se\u00f1al\u00f3 a EL DIA que las incomodidades que est\u00e1 generando la falta de circulaci\u00f3n de los trenes entre La Plata y Berazategui son solo \u201cproducto de la falta de planificaci\u00f3n\u201d de quienes impulsan la obra \u201cpues desde siempre y tal como est\u00e1 t\u00e9cnicamente expresado en la documentaci\u00f3n t\u00e9cnico- ejecutiva realizada en 2002 y en poder de la Municipalidad de La Plata la obra de electrificaci\u00f3n estaba planificada para ser realizada sin interrumpir el servicio ferroviario\u201d.<\/p>\n
Cremaschi tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que \u201cla obra prevista oportunamente ingresa con el tren a La Plata en forma de t\u00fanel, devolviendo as\u00ed a la Ciudad no s\u00f3lo el mejor servicio de tren sino tambi\u00e9n la avenida 1 hasta Tolosa y, quiz\u00e1 lo m\u00e1s importante, la definitiva democratizaci\u00f3n de la Ciudad al hacer desaparecer \u201cel otro lado de la v\u00eda\u201d, devolviendo a los platenses una sola Ciudad y el esp\u00edritu fundacional\u201d.<\/p>\n
\u201cDebe quedar claro que se puede hacer el t\u00fanel y a la vez habilitar el ferrocarril desde 1 y 44 desde el primer d\u00eda, devolviendo el servicio a los sacrificados usuarios\u201d, enfatiz\u00f3.<\/p>\n