{"id":46713,"date":"2016-07-21T10:54:52","date_gmt":"2016-07-21T13:54:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=46713"},"modified":"2016-07-21T10:54:52","modified_gmt":"2016-07-21T13:54:52","slug":"mexico-kcsm-compromete-inversion-por-154-mdd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/mexico-kcsm-compromete-inversion-por-154-mdd\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico| KCSM compromete inversi\u00f3n por 154 mdd"},"content":{"rendered":"

KCSM transporta productos automotrices, electrodom\u00e9sticos y derivados del crudo. Foto Archivo EE: Miguel Blancarte<\/span><\/p>\n

Monterrey, NL. Kansas City Southern de M\u00e9xico, en su plan de inversi\u00f3n de este a\u00f1o, tiene comprometidos 154 millones de d\u00f3lares, que se emplear\u00e1n en infraestructura ferroviaria en modificaciones al Patio de S\u00e1nchez, en Nuevo Laredo; en ampliaciones en Interpuerto, y en mantenimiento de v\u00edas y nuevos equipos y sistemas, afirm\u00f3 Jos\u00e9 Zozaya, presidente de la empresa en M\u00e9xico.<\/p>\n

\u201cEste a\u00f1o comprometimos 154 millones de d\u00f3lares con la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes, probablemente los rebasemos, lo principal (ser\u00e1n las modificaciones) en el patio de S\u00e1nchez, en Nuevo Laredo\u201d, explic\u00f3 Jos\u00e9 \u2028Zozaya, al t\u00e9rmino de la firma de un convenio con el gobierno de Nuevo Le\u00f3n para sacar fuera de la zona metropolitana sus patios ferroviarios.<\/p>\n

Crece red en Interpuerto<\/h4>\n

La empresa sigue invirtiendo en el corredor transfronterizo mediante mejoras a los patios de maniobras en Nuevo Laredo, \u201clo que hicimos fue crecer hacia el sur en la estaci\u00f3n S\u00e1nchez\u201d, dijo el directivo.<\/p>\n

\u201cSeguimos invirtiendo en Interpuerto (en Salinas Victoria), el crecimiento de mercanc\u00edas en la zona metropolitana nos presiona a invertir m\u00e1s\u201d, detall\u00f3 Jos\u00e9 Zozaya.<\/p>\n

Actualmente tienen 19 servicios de patio diarios en la zona metropolitana de Monterrey, son servicios cortos de \u20282 kil\u00f3metros que atienden a la industria y trenes que se originan aqu\u00ed.<\/p>\n

En cuanto a las empresas que tienen espuela de ferrocarril, la empresa estim\u00f3 que son 75, incluyendo las que est\u00e1n en Salinas Victoria, Garc\u00eda y Pesquer\u00eda.<\/p>\n

Caso Kia<\/h4>\n

\u201cHay negociaci\u00f3n (con la armadora Kia Motors), no podemos hablar de los pormenores, estamos optimistas, no puedo hablar de los t\u00e9rminos (del contrato)\u201d, afirm\u00f3 el directivo de KCSM.<\/p>\n

Detall\u00f3 que son dos acuerdos distintos, uno el que establecer\u00e1 la armadora con el gobierno de Nuevo Le\u00f3n para ver los derechos de v\u00eda y otro acuerdo con KCSM \u201cson negociaciones comerciales para proveer el servicio ferroviario\u201d.<\/p>\n

KCSM opera un sistema ferroviario de 3,638 kil\u00f3metros de v\u00edas, brinda servicio a la zona noreste, al centro de M\u00e9xico y a los puertos de L\u00e1zaro C\u00e1rdenas y Tampico, entre otros; tiene una concesi\u00f3n por 50 a\u00f1os.<\/p>\n

La empresa transporta productos automotrices, electrodom\u00e9sticos, productos qu\u00edmicos, productos de consumo, productos derivados del petr\u00f3leo, agregados y minerales, productos agr\u00edcolas, entre otros.<\/p>\n

Acuerdo con Nuevo Le\u00f3n<\/h4>\n

KCSM firm\u00f3 una carta de intenci\u00f3n con el gobierno de Nuevo Le\u00f3n para realizar un estudio de reubicaci\u00f3n de los patios que tiene en la zona metropolitana de Monterrey. \u201cLo que queremos es que nadie venga y diga \u00e9ste es el lugar, yo quiero que se ponga aqu\u00ed o all\u00e1 (el patio ferroviario). Por eso se va a hacer un estudio por parte de una empresa especialista a nivel mundial, para que no haya intereses de nadie\u201d, indic\u00f3 el presidente de KCSM.<\/p>\n

Autor:\u00a0lourdes.flores@eleconomista.mx<\/a><\/p>\n

Fuente: El Economista<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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