Par\u00eds.- El Gobierno franc\u00e9s indic\u00f3 hoy que va a suspender muchos de sus trenes nocturnos, que son un importante foco de p\u00e9rdidas para la compa\u00f1\u00eda ferroviaria SNCF, a partir del 1 de julio de 2017 y afectar\u00e1 a los que conectan Par\u00eds con Hendaya, frontera francesa con el Pa\u00eds Vasco espa\u00f1ol.<\/p>\n
En un comunicado, la secretar\u00eda de Estado de Transportes indic\u00f3 que para la l\u00ednea Par\u00eds-Cerbere, est\u00e1 trabajando con la regi\u00f3n de Occitania para ver si se mantiene o no el \u00faltimo tramo entre Toulouse y Cerbere, tambi\u00e9n en la frontera franco-espa\u00f1ola.
\nS\u00ed que se preservar\u00e1 el enlace entre Par\u00eds y Latour de Carol, que se cubrir\u00e1 con un tren diario en cada sentido.<\/p>\n
Ser\u00e1 una de las tres l\u00edneas nocturnas que el secretario de Estado franc\u00e9s de Transportes, Alain Vidalies, dijo que se seguir\u00e1n operando, al igual que la Par\u00eds-Brian\u00e7on y Par\u00eds-Rodez, mientras que Par\u00eds-Niza desaparecer\u00e1 a partir de octubre de 2017.<\/p>\n
\u00abEsta decisi\u00f3n pretende solucionar las perdidas financieras de los trenes de noche, que solo transportan un 3 % de los viajeros y representan una cuarta parte del d\u00e9ficit\u00bb de los trenes convencionales de largo recorrido, lo que supone \u00abm\u00e1s de 100 euros de subvenci\u00f3n p\u00fablica por billete vendido\u00bb coment\u00f3 Vidalies.<\/p>\n
En cuanto a la l\u00ednea Par\u00eds-Tarbes-Hendaya, estar\u00e1 en funcionamiento hasta que est\u00e9 operativa la nueva l\u00ednea de alta velocidad en direcci\u00f3n al suroeste de Francia, en julio de 2017.<\/p>\n