Jujuy. – Es lo que proyecta el Colegio de Ingenieros. Las disciplinas t\u00e9cnicas ser\u00e1n las principales apuntadas.<\/p>\n
La participaci\u00f3n de los ingenieros de la provincia en el proyecto de recuperaci\u00f3n del ferrocarril, que ayer present\u00f3 oficialmente el gobernador, ser\u00e1 crucial. Por esa raz\u00f3n, el Colegio de Ingenieros suscribi\u00f3 un convenio para la asistencia t\u00e9cnica y destac\u00f3 las oportunidades laborales que implicar\u00e1 a corto y largo plazo.<\/p>\n
El proyecto para la reactivaci\u00f3n del ferrocarril que se realizar\u00e1 en tres etapas y tendr\u00e1 un costo de 500 millones de d\u00f3lares, ser\u00e1 abordado inicialmente desde el an\u00e1lisis t\u00e9cnico por los ingenieros de la provincia quienes entre septiembre y agosto estar\u00e1n a cargo de estudiar la viabilidad de esta iniciativa y cu\u00e1les ser\u00e1n las inversiones concretas para cada etapa.<\/p>\n
Marcelo Helou del Colegio de Ingenieros, explic\u00f3 que el aporte no ser\u00e1 solo a trav\u00e9s de informaci\u00f3n sino a trav\u00e9s de su estructura institucional para la parte t\u00e9cnica.<\/p>\n
\u00abNo solo se trata de proyectos civiles sino la articulaci\u00f3n con los organismos de cr\u00e9dito. Vamos a colaborar permanentemente para que esto sea una realidad\u00bb sostuvo.<\/p>\n
Asimismo, el ingeniero se mostr\u00f3 confiado respecto de las posibilidades de concreci\u00f3n de un anhelo tan ambicioso como recuperar el ferrocarril.<\/p>\n
\u00abHay diferentes grados de tecnificaci\u00f3n con los recursos que uno tiene. Es absolutamente factible ejecutar un tren seguro, acorde a las necesidades actuales, y que se pueda preservar y mantener con \u00e9xito.<\/p>\n
Helou destac\u00f3 que esto \u00abser\u00e1 una salida laboral directa para disciplinas t\u00e9cnicas\u00bb ya que todos estos a\u00f1os \u00abno solo hubo un desguace f\u00edsico del ferrocarril sino un desguace intelectual, no hay una formaci\u00f3n permanente de ingenieros en ferrocarriles\u00bb.<\/p>\n
\u00abDe todas las estructuras que se han abandonado a la que peor suerte le toco fue al ferrocarril\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n
Finalmente, al ser consultado sobre la cuantiosa inversi\u00f3n que implicar\u00e1 el proyecto, consider\u00f3 que no se compara con las oportunidades econ\u00f3micas que generar\u00e1 un ferrocarril continental.<\/p>\n
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