{"id":47068,"date":"2016-07-29T17:01:06","date_gmt":"2016-07-29T20:01:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=47068"},"modified":"2016-07-29T17:01:06","modified_gmt":"2016-07-29T20:01:06","slug":"recuperaran-el-tren-san-salvador-de-jujuy-la-quiaca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/recuperaran-el-tren-san-salvador-de-jujuy-la-quiaca\/","title":{"rendered":"Recuperar\u00e1n el tren San Salvador de Jujuy-La Quiaca"},"content":{"rendered":"

Purmamarca, con su cerro de los Siete Colores, es un im\u00e1n de la Quebrada de Humahuaca, en Jujuy<\/span><\/p>\n

\nJujuy\/ El hist\u00f3rico ramal de pasajeros y carga que funcion\u00f3 entre 1908 y los a\u00f1os 70 podr\u00eda volver a circular desde 2018. Recorrer\u00e1 casi 300 kil\u00f3metros entre valles y monta\u00f1as junto a la ruta 9.<\/p>\n

\nComo ocurr\u00eda d\u00e9cadas atr\u00e1s, los deslumbrantes paisajes de los valles, la Quebrada de Humahuaca y la Puna podr\u00e1n ser admirados desde los vagones de pasajeros del tren. El hist\u00f3rico ramal ferroviario que un\u00eda San Salvador de Jujuy con La Quiaca \u2013en la l\u00ednea fronteriza que Argentina comparte con Bolivia\u2013 podr\u00eda volver a correr a partir de 2018, cuando sean\u00a0reahabilitados\u00a0los 92 kil\u00f3metros que separan las localidades de Volc\u00e1n y Humahuaca. La segunda etapa comprender\u00e1 el tramo Humahuaca y La Quiaca (de 160 km de largo) y, finalmente, se completar\u00e1n los 40 kil\u00f3metros desde San Salvador hasta Volc\u00e1n.<\/p>\n

Un equipo de ingenieros y operarios del Noroeste y de Buenos Aires se abocar\u00e1 a la reparaci\u00f3n, acondicionamiento y puesta en funcionamiento de las estaciones Volc\u00e1n, Tumbaya, Purmamarca, Maimar\u00e1, Tilcara, Huacalera, Uqu\u00eda y Humahuaca, adem\u00e1s de las cabeceras San Salvador y La Quiaca. La traza totaliza 298 kil\u00f3metros de v\u00edas del hist\u00f3rico ferrocarril de trocha angosta que funcion\u00f3 desde 1908 hasta los a\u00f1os 70. A su vez, el ramal que llegaba hasta la Puna y La Paz (Bolivia) desde Retiro, en la ciudad de Buenos Aires, fue desactivado en la d\u00e9cada del 90, en el marco de las pol\u00edticas oficiales implementadas bajo el eslogan \u201cRamal que para, ramal que cierra\u201d.<\/p>\n

\"Purmamarca,<\/p>\n

Purmamarca, en la Quebrada de Humahuaca, Jujuy.<\/p>\n<\/div>\n

La traza que atraviesa el territorio juje\u00f1o de sur a norte \u2013a la par de la ruta 9 Panamericana\u2013 form\u00f3 parte de la l\u00ednea Central Norte, el primer tren estatal del pa\u00eds, incorporado al Ferrocarril General Belgrano despu\u00e9s de que el presidente Juan Per\u00f3n nacionalizara el sistema, en 1948. \u201cEsto impactar\u00e1 en forma positiva en el turismo. Va a marcar un antes y un despu\u00e9s\u201d, se\u00f1al\u00f3 el presidente de la C\u00e1mara de Turismo de Jujuy, Ignacio G\u00fcizzo. El proyecto se extiende a la instalaci\u00f3n de artesanos y productores locales junto a establecimientos gastron\u00f3micos en cada una de las estaciones. La iniciativa, que contempla un notable incremento en el servicio de cargas, es uno de los eslabones del Corredor de los Libertadores, cuyos 3.400 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n apuntan a mejorar la vinculaci\u00f3n entre Argentina, Bolivia y Per\u00fa como herramienta clave para la integraci\u00f3n regional.<\/p>\n

\"Ser\u00e1<\/p>\n

Ser\u00e1 un servicio tur\u00edstico similar al Tren a las Nubes (foto de Nelson Ruiz).<\/p>\n<\/div>\n

El mandatario provincial \u2013Gerardo Morales\u2013 y el ministro de Turismo de la Naci\u00f3n \u2013Gustavo Santos\u2013, anunciaron que las obras comenzar\u00e1n a desarrollarse en marzo de 2017 en Volc\u00e1n, considerado \u201cPortal de la Quebrada de Humahuaca\u201d. Seg\u00fan asever\u00f3 Santos, \u201cel proyecto abrir\u00e1, sobre todo, oprtunidades de arraigo para los habitantes de cada pueblo del norte de Jujuy\u201d. La decisi\u00f3n oficial tambi\u00e9n fue impulsada por las comunidades aut\u00f3ctonas, que en 2008 hab\u00edan presentado con el apoyo de la Universidad Nacional de Jujuy el proyecto cultural \u201cRecuperaci\u00f3n del Patrimonio Ferroviario de Volc\u00e1n\u201d.<\/p>\n

\"La<\/p>\n

La estaci\u00f3n final ser\u00e1 La Quiaca, en la Puna (foto de Lorena Lucca).<\/p>\n<\/div>\n

El lanzamiento del proyecto tambi\u00e9n cont\u00f3 con la presencia del presidente de la sociedad estatal Administraci\u00f3n de Estructuras Ferroviarias, Guillermo Fiad. Mientras tanto, tambi\u00e9n se prev\u00e9n trabajos para mejorar la infraestructura y servicios en el aeropuerto provincial, la recuperaci\u00f3n del casco hist\u00f3rico de la capital juje\u00f1a, obras en la renovada traza de la ruta 40 y la puesta en marcha del programa \u201cLa Puna sudamericana\u201d.<\/p>\n

Fuente: Clar\u00edn<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Purmamarca, con su cerro de los Siete Colores, es un im\u00e1n de la Quebrada de Humahuaca, en Jujuy Jujuy\/ El hist\u00f3rico ramal de pasajeros y carga que funcion\u00f3 entre 1908 y los a\u00f1os 70 podr\u00eda volver a circular desde 2018. Recorrer\u00e1 casi 300 kil\u00f3metros entre valles y monta\u00f1as junto a la ruta 9. Como ocurr\u00eda […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":47069,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2],"tags":[10855,9105,13301,13303,13302,9644,13300],"class_list":["post-47068","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","category-noticias","tag-10855","tag-actualidad","tag-con-su-cerro-de-los-siete-colores","tag-en-jujuy","tag-es-un-iman-de-la-quebrada-de-humahuaca","tag-news","tag-purmamarca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47068","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47068"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47068\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47070,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47068\/revisions\/47070"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47069"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47068"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47068"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47068"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}