{"id":47081,"date":"2016-08-01T10:59:08","date_gmt":"2016-08-01T13:59:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=47081"},"modified":"2016-08-01T10:59:16","modified_gmt":"2016-08-01T13:59:16","slug":"espana-vitoria-prepara-su-futuro-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/espana-vitoria-prepara-su-futuro-electrico\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: Vitoria prepara su futuro el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

Foto: DNA<\/span><\/p>\n

Vitoria \u2013 El futuro de la movilidad urbana ser\u00e1 el\u00e9ctrico. Los actuales indicadores econ\u00f3micos y de sostenibilidad ya apuntan en esa direcci\u00f3n. Los precios de las bater\u00edas han comenzado a desplomarse y la presencia de las energ\u00edas limpias sigue creciendo. Y todo eso mientras urge reducir la dependencia de los combustibles f\u00f3siles, mejorar la calidad del aire y luchar contra el cambio clim\u00e1tico. Vitoria lo sabe y por eso ha decidido enfrentarse desde ya al desaf\u00edo escribiendo su propio destino, sin mirar muy lejos, no m\u00e1s all\u00e1 de una d\u00e9cada. Para cuando llegue ese momento, la intenci\u00f3n del Ayuntamiento es contar con una red de transporte p\u00fablico que se mueva a chispazos, a trav\u00e9s de Tuvisa \u2013en parte, al menos\u2013, el tranv\u00eda y el BRT, un servicio de bicis que pueda recargarse por toda la ciudad y taxis que vayan dejado atr\u00e1s la gasolina.<\/p>\n

Eficiencia y eficacia. Lo que mandan los nuevos tiempos. A veces, parad\u00f3jicamente, tan parecidos a los viejos. Ha sucedido con el tranv\u00eda. Desapareci\u00f3 de muchas ciudades hace varias d\u00e9cadas para volver con fuerza cuando empez\u00f3 a acu\u00f1arse el concepto de movilidad sostenible. Aqu\u00ed, la primera vez que el metro ligero llam\u00f3 al timbre, Vitoria lo observ\u00f3 a trav\u00e9s de la mirilla y tard\u00f3 lo suyo, de 1996 a 1997, en tomar una decisi\u00f3n. La oposici\u00f3n en la calle era grande y el Ayuntamiento acab\u00f3 haciendo causa conjunta con el sentir vecinal para dar un portazo a la propuesta del Gobierno Vasco. Pero no fue definitivo. Apenas tres ejercicios despu\u00e9s, vista la buena experiencia en Bilbao, Gasteiz supo convertir en necesario el mismo proyecto que antes hab\u00eda descartado por considerarlo un lujo prescindible.<\/p>\n

El 23 de diciembre de 2008, a las doce de la ma\u00f1ana, el gusano verde entr\u00f3 en servicio. Y los recelos que a\u00fan quedaban se disiparon tan r\u00e1pido que quienes ahora viajan en metro ligero, desde Ibaiondo y Abetxuko hasta el centro, no s\u00f3lo no se pueden imaginar otra forma mejor de desplazarse sino que consideran un acierto que vaya a pegar un estir\u00f3n. En diez a\u00f1os estar\u00e1 funcionando a todo trapo el ramal sur, que saldr\u00e1 de la parada de Angulema y entrar\u00e1 en las universidades para ofrecer cobertura a los barrios de Adurza y San Crist\u00f3bal, garantizando la conexi\u00f3n de la estaci\u00f3n de trenes con la de los autobuses y dando servicio a lo largo de todo ese trayecto a al menos 20.000 personas.<\/p>\n

Tambi\u00e9n deber\u00eda estar lista la extensi\u00f3n del tranv\u00eda a Salburua, ya que la previsi\u00f3n que maneja el Gobierno Vasco ahora mismo es contar con un proyecto constructivo en esta legislatura para, a partir de ah\u00ed, poder poner en marcha las obras: 1.750 metros de nuevo ramal que dar\u00e1n servicio a m\u00e1s de 10.000 personas. Igualmente tendr\u00e1 que haber, si las palabras no se las lleva el viento, una soluci\u00f3n de transporte de alta capacidad el\u00e9ctrico para Zabalgana. Cu\u00e1l, sin embargo, no es posible especificar hoy. No se ha descartado ampliar el metro ligero. De hecho, ya hay bocetos con varias alternativas que parten de la parada de Sancho el Sabio hacia el oeste de la ciudad cruzando por San Mart\u00edn o pasando por Portal de Castilla. Tambi\u00e9n se baraja la posibilidad de aprovechar las v\u00edas ferroviarias para implantar el Arabatran como complemento o acercar hasta all\u00ed el BRT.<\/p>\n

Detr\u00e1s de estas siglas est\u00e1 el bus de tr\u00e1nsito r\u00e1pido, un veh\u00edculo articulado que circula por un carril propio pero sin ra\u00edles, goza de prioridad semaf\u00f3rica, sobre todo en las horas punta, y permite validar los billetes en las propias paradas, lo que agiliza los trayectos. Un tranv\u00eda con ruedas, en definitiva, que se empezar\u00e1 a construir en esta legislatura con un trazado de 20 kil\u00f3metros de longitud sobre la actual l\u00ednea 2, la perif\u00e9rica. En 2020, si nada se tuerce, estar\u00e1 funcionando. Y puede que tambi\u00e9n haya empezado a mirar hacia Zabalgana, si es que finalmente se descarta el metro ligero para esta zona de la ciudad.<\/p>\n

Otro objetivo del Ayuntamiento de aqu\u00ed a diez a\u00f1os es ir renovando Tuvisa con autobuses el\u00e9ctricos. Otras ciudades del Estado ya est\u00e1n desarrollando experiencias piloto con \u00f3ptimos resultados. Bilbao realiz\u00f3 el pasado mes de abril pruebas en 16 l\u00edneas, con una autonom\u00eda del veh\u00edculo de 200 kil\u00f3metros y una carga de siete horas en cocheras que asegura la conducci\u00f3n durante el tiempo que se requiere para cumplir el servicio. Y M\u00e1laga est\u00e1 participando en un programa de investigaci\u00f3n europeo con autobuses que van alimentando sus bater\u00edas sobre la marcha gracias a una doble recarga por inducci\u00f3n.<\/p>\n

Tambi\u00e9n en ese horizonte pr\u00f3ximo se vislumbra una flota de taxis m\u00e1s limpia. Hace ya dos meses que el gremio cuenta con una unidad del veh\u00edculo 100% el\u00e9ctrico Nissan LEAF, una cesi\u00f3n fruto del acuerdo entre esta marca de coches y la Asociaci\u00f3n Alavesa del Taxi. Adem\u00e1s, ETS ya est\u00e1 estudiando la instalaci\u00f3n de puntos de recarga gratuitos de coches y bicis el\u00e9ctricas a lo largo de los actuales ramales del tranv\u00eda y de los que est\u00e1n por venir, a expensas de los que se colocar\u00edan cuando se desarrollara el circuito perif\u00e9rico del BRT, para conseguir que el transporte privado, adem\u00e1s del p\u00fablico, se sume a la revoluci\u00f3n. Para que Vitoria, m\u00e1s pronto que tarde, se olvide de qu\u00e9 eran los malos humos.<\/p>\n

Fuente: Noticias de Al\u00e1va<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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