El proyecto ferrovial Jujuy – La Quiaca anunciado por el gobernador Gerardo Morales podr\u00eda significar la apertura o la consolidaci\u00f3n de otras industrias en la provincia, como Aceros Zapla, empresa que est\u00e1 en condiciones de fabricar los rieles para el trazado de casi 300 kil\u00f3metros del proyecto.<\/p>\n
En el a\u00f1o 2009, se hicieron todos los estudios para poder fabricar los rieles del ferrocarril en Zapla. Lo hizo la Universidad nacional de Buenos, y, de acuerdo a los resultados, est\u00e1n dadas todas las condiciones para poder fabricar y destinar all\u00ed el producto de la f\u00e1brica, reemplazando o sumando a las exportaciones que hoy se realizan hacia el exterior.<\/p>\n
Lo ratific\u00f3 el Secretario General del Sindicato de Aceros Zapla, V\u00edctor Aguirre en di\u00e1logo con Radio 2, quien sostuvo que ya se transmiti\u00f3 esta idea al gobernador Morales. \u201cLo tendr\u00edamos que hacer, Zapla puede hacer much\u00edsimas cosas, no solamente por el tema del Ferrocarril, sino para generar trabajo para la misma provincia, proveer hierro de construcci\u00f3n, aceros especiales y muchas otras cosas. El mismo gobernador hab\u00eda hablado con una empresa italiana para que se hagan las estructuras de los paneles solares en Zapla\u201d asever\u00f3 el dirigente sindical en consonancia con el proyecto de desarrollo del Ferrocarril Belgrano en la provincia.<\/p>\n
Hoy en Aceros Zapla, solo est\u00e1 procesando chatarra pero se puede mejorar y aprovechar su cercan\u00eda con Bolivia, donde hay un importante yacimiento de hierro \u201cMutun\u201d, con un proyecto sider\u00fargico en Puerto Su\u00e1rez, Santa Cruz donde se producir\u00e1 250.000 toneladas anuales de hierro esponja (componente principal usado en el proceso de producci\u00f3n del acero), de los que 86.000 toneladas son para exportaci\u00f3n.<\/p>\n
Existe en la actualidad un estudio de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad de Buenos Aires, sobre las posibilidades de implementaci\u00f3n de un laminador para producir rieles para el ferrocarril, dentro del contexto de la Recuperaci\u00f3n de las Industrias Estrat\u00e9gicas Nacionales, que incluye el complejo acerero de Zapla.<\/p>\n
El programa se denomina UBANEX, depende de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad de Buenos Aires y busca la uni\u00f3n de fuerzas para recuperar las Industrias Estrat\u00e9gicas Argentinas en el marco de un modelo de Trabajo Nacional e Inclusi\u00f3n Social.<\/p>\n
\u201cExiste la posibilidad que se reinstale en Zapla toda la instalaci\u00f3n que ten\u00eda Somisa para laminar rieles del ferrocarril\u201d, afirm\u00f3 a los medios de prensa Fructuoso Gorena ex trabajador de Zapla en el momento de la presentaci\u00f3n del proyecto.<\/p>\n
El trabajador, record\u00f3 que hubo un deterioro del patrimonio de Zapla con su venta por un precio irrisorio al grupo Techint, donde hubo destrucci\u00f3n del tren de laminaci\u00f3n de rieles de ferrocarril y la venta a Brasil a un precio vil de ese tren laminador de chapa ancha que sirve para la construcci\u00f3n de barcos, ambos equipamientos que pertenec\u00edan a Somisa.<\/p>\n
SOMISA sufri\u00f3 la destrucci\u00f3n de su planta por parte del Grupo Techint y la p\u00e9rdida del laminador de rieles y la excelente calidad de los mismos, que se exportaban entre otros pa\u00edses a Estados Unidos, Alemania entre otros pa\u00edses.<\/p>\n
La planta sider\u00fargica de Zapla, necesita urgente una reactivaci\u00f3n, ya que se encuentra en estado ruinoso, s\u00f3lo funcionan partes de lo que fue un complejo industrial sider\u00fargico integral y desde afuera no se nota actividad alguna, ni se ve salir humo de ninguna chimenea y algunas construcciones se destacan como estructuras arruinadas que en otro tiempo produc\u00edan.<\/p>\n
Cuentan que de los 3 altos hornos que estaban en actividad, uno se desarm\u00f3 y se vendi\u00f3 a Paraguay y se desarm\u00f3 la planta que serv\u00edan para producir carb\u00f3n para los altos hornos que termin\u00f3 en manos de Celulosa Argentina S.A.<\/p>\n