{"id":47151,"date":"2016-08-02T10:47:16","date_gmt":"2016-08-02T13:47:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=47151"},"modified":"2016-08-02T10:47:16","modified_gmt":"2016-08-02T13:47:16","slug":"el-tren-interurbano-la-gran-deuda-pendiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-tren-interurbano-la-gran-deuda-pendiente\/","title":{"rendered":"El tren interurbano, la gran deuda pendiente"},"content":{"rendered":"

Desde 2012, los usuarios piden m\u00e1s frecuencias, dada la enorme demanda. Hace cuatro a\u00f1os que Naci\u00f3n prometi\u00f3 enviar m\u00e1s vagones. Nunca llegaron.<\/em><\/p>\n

Sergio Tapia – Mar\u00eda Bel\u00e9n Zannier<\/p>\n

El tren interurbano de pasajeros, que cubre el trayecto G\u0081\u00fcemes – Salta capital, se convirti\u00f3 en el medio m\u00e1s solicitado por los vecinos del Valle de Sianca. Pero, pese a ello, no logra satisfacer la enorme demanda de los habitantes de G\u00fc\u0081emes, Campo Santo y El Bordo.
\nEl tren cuenta con una formaci\u00f3n de solo dos vagones y una capacidad de 120 pasajeros, si se toman en cuenta aquellos que viajan parados.
\nEl costo del pasaje justifica tal demanda: el boleto cuesta $7, mientras que el pasaje en colectivo $50 y un viaje en remise compartido $60.
\nLa demanda es tal que los pasajes se venden con un d\u00eda de anticipaci\u00f3n. Solo hay una frecuencia a la ma\u00f1ana con destino a Salta (sale 6.30 y regresa a las 14) y otra por la tarde (sale 15 y regresa a las 21).
\nPromesas incumplidas
\nVecinos y autoridades del departamento solicitan a legisladores provinciales y nacionales que gestionen la llegada de m\u00e1s vagones ante Naci\u00f3n.
\nEl servicio fue implementado en 2012, a cargo de la Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (Sofse), y desde entonces Naci\u00f3n prometi\u00f3 en reiteradas ocasiones el env\u00edo de m\u00e1s formaciones y el aumento de las frecuencias.
\nPero nada de ello ocurri\u00f3 hasta el momento. Incluso, fuentes consultadas se\u00f1alaron que, pese a los reiterados pedidos, G\u00fcemes siempre perdi\u00f3 la pulseada ante Chaco, adonde se destinaron formaciones ferroviarias 0 km.
\nHoy el sistema de transporte de pasajeros est\u00e1 en crisis y, si bien la Naci\u00f3n tiene la intenci\u00f3n de provincializar el tren interurbano, el proyecto se encuentra actualmente paralizado.
\n\u00abEl tren es muy necesario para los vecinos del departamento. Pero as\u00ed como est\u00e1 no representa ninguna soluci\u00f3n a la problem\u00e1tica del transporte\u00bb, expres\u00f3 Ra\u00fal Mart\u00ednez, intendente de El Bordo.
\nLa respuesta<\/strong>
\nMarcelo Lazarte, director de Asuntos Ferroviarios de Salta, se\u00f1al\u00f3, en declaraciones a El Tribuno, que las formaciones ya fueron solicitadas a la Naci\u00f3n. \u00abLa Sofse debe decidir enviarlas. Se estaban fabricando dos triplas (tres vagones) para G\u0081\u00fcemes, pero no sabemos en qu\u00e9 estado qued\u00f3 dicha gesti\u00f3n\u00bb, afirm\u00f3.
\n\u00abEn Chaco tambi\u00e9n faltan formaciones. All\u00ed enviaron tres duplas 0 km, pero no fueron homologadas por la Comisi\u00f3n Nacional de Transporte (CNT) por lo que no pueden usarlas. Chaco tiene sus v\u00edas en muy mal estado\u00bb.
\nProblemas t\u00e9cnicos
\nA la falta de pasajes y de capacidad, se le suman los problemas t\u00e9cnicos que viene registrando la formaci\u00f3n en los \u00faltimos tiempos.\u00a0Sin ir m\u00e1s lejos, el pasado martes, alrededor de 15 personas quedaron varadas en la estaci\u00f3n de trenes de la ciudad de Salta.\u00a0Antes de partir a G\u00fc\u0081emes, se les inform\u00f3 a los pasajeros que esperaban en la plataforma que la formaci\u00f3n no iba a emprender el regreso debido al mal funcionamiento de los frenos.
\nSe les devolvi\u00f3 el importe del boleto abonado y se les pidi\u00f3 que abandonaran la estaci\u00f3n. Al principio hubo cierta incredulidad entre los pasajeros y algunos pensaron que los directivos de la Sofse les brindar\u00edan alguna soluci\u00f3n.
\n\u00abNo ocurri\u00f3 nada y nos quedamos a la intemperie, bajo una persistente llovizna, con 4 grados de temperatura y sin recursos econ\u00f3micos para emprender el viaje de regreso\u00bb, se\u00f1al\u00f3 una de las usuarias consultadas.\u00a0El nivel de desesperaci\u00f3n de algunas familias fue creciendo a medida que pasaba el tiempo, algunos se fueron en busca de un remise compartido o un colectivo de l\u00ednea regular, pero para otros esto no era una opci\u00f3n por la diferencia en el precio del pasaje.
\nUna madre que se encontraba con sus dos hijos ten\u00eda que gastar en remise $180 hasta G\u0081\u00fcemes y de all\u00ed $45 hasta El Bordo, en total $225, mientras que en tren solo necesitaba $21.
\nEl intendente de El Bordo, Ra\u00fal Mart\u00ednez, se hizo presente en la estaci\u00f3n y traslad\u00f3 a algunos de los pasajeros en su camioneta particular.
\nPero, debido a la cantidad de personas que iban a quedar varadas en Salta, decidi\u00f3 gestionar una soluci\u00f3n ante los encargados del tren, quienes finalmente pusieron a disposici\u00f3n camionetas para enviar a los pasajeros de regreso a sus hogares.
\n\u00abMe ofrec\u00ed a traer a algunas personas, pero eran demasiadas. La \u00fanica opci\u00f3n era pagarles el pasaje en colectivo o remise, pero pudimos hacer presi\u00f3n hasta que los responsables pusieron camionetas para realizar el traslado\u00bb, cont\u00f3 a El Tribuno el intendente Ra\u00fal Mart\u00ednez.
\nLos imprevistos propios de cada jornada forman un cap\u00edtulo aparte. Ayer, debido a un escape de gas que se registr\u00f3 en horas de la ma\u00f1ana en el barrio Mosconi, en Salta capital, el tren debi\u00f3 suspender sus frecuencias como medida preventiva para asegurar la integridad de los usuarios.
\nUna formaci\u00f3n remodelada<\/strong>
\nCabe recordar que el 6 de febrero pasado, el tren sufri\u00f3 un descarrilamiento que lo dej\u00f3 fuera de servicio durante dos meses, luego de colisionar con una unidad de transporte urbano de pasajeros mientras regresaba a G\u0081\u00fcemes.
\nLa formaci\u00f3n afectada fue reemplazada por otra proveniente de la provincia de Chaco, que se encontraba en regulares condiciones, por lo que se debi\u00f3 reacondicionar su mec\u00e1nica y su estructura general.<\/p>\n

Fuente: El Tribuno<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Desde 2012, los usuarios piden m\u00e1s frecuencias, dada la enorme demanda. Hace cuatro a\u00f1os que Naci\u00f3n prometi\u00f3 enviar m\u00e1s vagones. Nunca llegaron. Sergio Tapia – Mar\u00eda Bel\u00e9n Zannier El tren interurbano de pasajeros, que cubre el trayecto G\u0081\u00fcemes – Salta capital, se convirti\u00f3 en el medio m\u00e1s solicitado por los vecinos del Valle de Sianca. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":47152,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[9105,9644],"class_list":["post-47151","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47151"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47151\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47153,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47151\/revisions\/47153"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}