Berl\u00edn.- El consejo de ministros alem\u00e1n aprob\u00f3 hoy un plan de inversiones que prev\u00e9 destinar 270.000 millones de euros hasta 2030 para un total de mil proyectos de mejora de carreteras, v\u00edas de ferrocarril y canalizaciones de agua.<\/p>\n
La iniciativa pretende eliminar los cuellos de botella en las infraestructuras clave a nivel federal, inform\u00f3 el Ministerio de Transporte.<\/p>\n
El plan prev\u00e9 destinar cerca de la mitad de la cantidad total comprometida al mantenimiento y reparaci\u00f3n de carreteras, as\u00ed como un 42 % de los fondos a la mejora de la red de ferrocarriles, un medio de transporte que Berl\u00edn desea reforzar.<\/p>\n
El ministro de Transporte alem\u00e1n, Alexander Dobrindt, asegura en declaraciones al rotativo \u00abPassauer neue Presse\u00bb que la financiaci\u00f3n de este plan es \u00abrealista\u00bb y que los proyectos se han dise\u00f1ado teniendo en cuenta los medios de financiaci\u00f3n disponibles.<\/p>\n
La oposici\u00f3n, por su parte, ha criticado este plan de inversiones en infraestructuras que, en palabras del vicepresidente del grupo parlamentario de Los Verdes, Oliver Krischer, es \u00abuna lista de deseos impagable\u00bb.<\/p>\n
Adem\u00e1s, este diputado ecopacifista denunci\u00f3 que la iniciativa no contemple las implicaciones clim\u00e1ticas y medioambientales del millar de proyectos que incluye el plan de inversiones.<\/p>\n
En este mismo sentido argumentaron sus cr\u00edticas las ONG ecologistas Federaci\u00f3n para el Medio Ambiente y la Protecci\u00f3n de la Naturaleza de Alemania (BUND) y NABU, que lament\u00f3 adem\u00e1s el escaso tiempo que les ha concedido el Ministerio de Transporte para evaluar el plan y realizar aportaciones.<\/p>\n