VIDAL DISOLVI\u00d3 SU EMPRESA PROVINCIAL Y LOS FERROCARRILES PASAN A NACI\u00d3N<\/p>\n
Un total de 25 empleados ferroviarios que se desempe\u00f1an en nuestra provincia perder\u00e1n sus puestos de trabajo en las pr\u00f3ximas horas, y es inminente que empiecen a recibir la notificaci\u00f3n de que son prescindibles para Ferrobaires.
\nPero la cuesti\u00f3n es que en realidad esa empresa dejar\u00e1 de existir, y pasar\u00e1 a ser parte de Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria (Sofse), que es propiedad del Estado nacional. Es decir que habr\u00e1 una sola empresa a nivel nacional, que absorber\u00e1 a los empleados de Ferrobaires (los trenes de la gobernaci\u00f3n de la provincia de Buenos Aires), pero no a los de la provincia de La Pampa.
\nEmpleados antiguos.
\nFernando Dotti, administrador de los trenes de la gobernaci\u00f3n de Mar\u00eda Eugenia Vidal, est\u00e1 tomando decisiones, y una de ellas perjudica directamente a los empleados pampeanos, algunos con una antig\u00fcedad que supera los 20 a\u00f1os. Antes de trabajar para Ferrobaires lo hicieron para Ferrocarriles Argentinos, y luego, all\u00e1 por los a\u00f1os \u201990, fueron contratados por la empresa bonaerense.
\nEn las actuales circunstancias, y ante la proximidad de la integraci\u00f3n de la empresa bonaerense a la nacional Sofse -bajo la \u00f3rbita del Ministerio de Transporte, cuyo titular es Guillermo Dietrich-, la disposici\u00f3n es despedir a los 25 trabajadores que se desempe\u00f1an en nuestra provincia. Se trata de 19 en General Pico, 3 en Santa Rosa y 2 en Toay.<\/p>\n
R\u00e9quiem para el tren.<\/strong> Hubo una esperanza.<\/strong> Gestiones infructuosas.<\/strong> Noticias alarmantes.<\/strong>
\nPero no es s\u00f3lo el drama que naturalmente supone para los trabajadores ser despedidos, sino adem\u00e1s tomar conciencia de que el tren no volver\u00e1 a correr por nuestra provincia. Sin empleados, con las v\u00edas en franco deterioro, con el material ferroviario en estado lamentable, aquello pasa a constituirse en una certeza.<\/p>\n
\nCabe recordar que hace alg\u00fan tiempo el tren hab\u00eda recomenzado el servicio entre Santa Rosa y Once, y viceversa, y no pocos pampeanos lo hab\u00edan comenzado a utilizar en raz\u00f3n de que -m\u00e1s all\u00e1 de la mayor cantidad de horas que demandaba la traves\u00eda- resultaba mucho m\u00e1s barato que el servicio de pasajeros terrestre.
\nPero el convoy que recorr\u00eda las v\u00edas entre Santa Rosa y Buenos Aires, pasando por Catril\u00f3, dej\u00f3 de correr el 8 de agosto a ra\u00edz de la rotura de un puente en cercan\u00edas de Luj\u00e1n, en provincia de Buenos Aires. Y en enero pasado tambi\u00e9n se par\u00f3 el servicio interno entre la capital provincial y General Pico.<\/p>\n
\nHubo posteriores gestiones de autoridades de nuestra provincia en Naci\u00f3n, pidiendo por el regreso del tren de pasajeros, y tambi\u00e9n el de cargas. La respuesta fue que, despu\u00e9s de reparado aquel puente en Luj\u00e1n, el servicio se restablecer\u00eda. Sergio Ziliotto, junto a Mart\u00edn Maquieyra, el director de Transporte de La Pampa Gustavo Minetto Fern\u00e1ndez, y el viceintedente de General Pico, Osmar Garc\u00eda, se reunieron con el equipo del ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich.
\nSe retiraron optimistas: \u201cNos comunicaron que ya est\u00e1 adjudicada la licitaci\u00f3n para la reparaci\u00f3n del puente del kil\u00f3metro 184, obra que llevar\u00eda unos seis meses en concluirse. Con respecto a otro puente, todav\u00eda el agua no ha bajado con lo cual no se puede evaluar a\u00fan la obra a realizar\u201d, asegur\u00f3 Minetto.
\nY agreg\u00f3 que \u201cuna vez que baje el agua se podr\u00e1 avanzar. Adem\u00e1s, hicieron hincapi\u00e9 en el plan para reforzar todo el transporte de cargas del pa\u00eds, que le dar\u00eda impulso a las econ\u00f3micas regionales, incluyendo a nuestra provincia\u201d, se entusiasmaba.<\/p>\n
\nCon respecto al tren de pasajeros se\u00f1alaba que existe la posibilidad de retomar el servicio pero hasta no concretar las obras no se puede avanzar.
\nAhora las noticias que est\u00e1n dando vueltas son francamente alarmantes. Despiden los empleados, y el regreso del servicio parece que no es prioridad para el gobierno nacional.<\/p>\n