{"id":47302,"date":"2016-08-08T11:32:12","date_gmt":"2016-08-08T14:32:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=47302"},"modified":"2016-08-08T11:33:18","modified_gmt":"2016-08-08T14:33:18","slug":"el-viaje-en-tren-a-madrid-puede-ser-mas-corto-sin-construir-nuevas-vias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-viaje-en-tren-a-madrid-puede-ser-mas-corto-sin-construir-nuevas-vias\/","title":{"rendered":"El viaje en tren a Madrid puede ser m\u00e1s corto sin construir nuevas v\u00edas"},"content":{"rendered":"<p><em><span style=\"color: #999999;\">im\u00e1gen ilustrativa<\/span><\/em><\/p>\n<p>Talgo dise\u00f1a maquinaria que puede circular a 350 por hora por la red actual.<\/p>\n<p>XOS\u00c9 MAR\u00cdA PALACIOS. Lugo \/ La Voz<\/p>\n<p>El viaje en tren de Lugo a Madrid, con cuatro viajes al d\u00eda sin que ninguno tenga una duraci\u00f3n inferior a seis horas y media, podr\u00eda reducirse sin que el trazado actual variase con la construcci\u00f3n de nuevas v\u00edas. La disminuci\u00f3n ser\u00eda posible si entrasen en funcionamiento en Galicia las m\u00e1quinas del tren de alta velocidad Avril, que ha construido Talgo y que alcanzan velocidades de 350 kil\u00f3metros por hora en v\u00edas como las actuales.<\/p>\n<p>El veh\u00edculo, homologado y preparado para su comercializaci\u00f3n, se iba a presentar a un concurso de amplias dimensiones para los trenes de la Alta Velocidad Espa\u00f1ola (AVE), al que tambi\u00e9n ten\u00edan previsto concurrir otras empresas espa\u00f1olas y extranjeras y cuyo plazo de presentaci\u00f3n de ofertas venc\u00eda a finales del mes pasado.<\/p>\n<p>Una de las novedades de este sistema es que est\u00e1 capacitado para circular tanto por v\u00edas de alta velocidad dotadas con ancho europeo como por v\u00edas de ancho espa\u00f1ol. Ese detalle explica que pueda traer a Galicia, pero tambi\u00e9n a comunidades como Asturias o el Pa\u00eds Vasco, la alta velocidad antes de que se acabe la construcci\u00f3n de las v\u00edas espec\u00edficas para ese sistema y sin necesidad de ejecutar obras de carriles adicionales.<\/p>\n<p>La situaci\u00f3n no solo significar\u00eda reducir el viaje en tren de Lugo a Madrid, sino que tambi\u00e9n entra\u00f1ar\u00eda una disminuci\u00f3n del tiempo si se emplea, por ejemplo, un sistema mixto, yendo a Le\u00f3n en coche y cogiendo en esa ciudad un tren a la capital de Espa\u00f1a. Seg\u00fan los datos de la p\u00e1gina web de Renfe, el AVE permite llegar de la capital leonesa a Madrid en dos horas y diez minutos, en tanto que tomando el AV City se tarda 14 minutos m\u00e1s.<\/p>\n<p><strong>Peaje<\/strong><br \/>\nHay que recordar que el viaje de Lugo a Le\u00f3n por carretera supone una distancia de 222 kil\u00f3metros si se recorre por v\u00edas de alta capacidad, por la A-6 hasta Astorga y por la AP-71 hasta la capital de la provincia. Por otro lado, para ir de Astorga a Le\u00f3n por esa autopista, que es de peaje, supone para veh\u00edculos ligeros en tarifa diurna, de siete de la ma\u00f1ana a once de la noche, un desembolso de 4,95 euros.<\/p>\n<p>Fuente:<a href=\"http:\/\/www.lavozdegalicia.es\/noticia\/lugo\/lugo\/2016\/08\/08\/viaje-tren-madrid-puede-corto-construir-nuevas-vias\/00031470606043997543715.htm\"> La Voz de Galicia<\/a><\/p>\n<p><span style=\"color: #808080;\">Foto: archivo Rieles multimedio<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>im\u00e1gen ilustrativa Talgo dise\u00f1a maquinaria que puede circular a 350 por hora por la red actual. XOS\u00c9 MAR\u00cdA PALACIOS. 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