Un sector opositor en el Concejo present\u00f3 un proyecto donde pide que se convoque a una audiencia p\u00fablica para \u201canalizar la conveniencia\u201d de seguir implementando este subsistema ferrovial. Opiniones encontradas.<\/p>\n
La frase \u00abSiempre se vuelve\u00bb est\u00e1 en muchas canciones y poes\u00edas. \u00abSiempre se vuelve al primer amor\u00bb, dice un tango; o \u00aba Buenos Aires\u00bb, dice otro. En Santa Fe, siempre se vuelve a hablar del tren urbano. Como el cuento de la Buena Pipa. Ahora, un proyecto de resoluci\u00f3n presentado en el Concejo pide convocar a una audiencia p\u00fablica para \u00abanalizar la conveniencia de seguir implementando\u00bb esta v\u00eda ferrovial.<\/p>\n
El proyecto en cuesti\u00f3n tuvo ingreso el 2 de agosto pasado. Fue impulsado por el edil opositor Ignacio Mart\u00ednez Kerz (PJ-Santa Fe es una Sola) y sus pares de bloque. Est\u00e1 \u00abboyando\u00bb a\u00fan en comisiones.<\/p>\n
\u00abNosotros vemos como positiva la herramienta de audiencia p\u00fablica para que los vecinos y los especialistas opinen sobre este tema, por eso la impulsamos\u00bb, declar\u00f3 Mart\u00ednez Kerz a El Litoral.<\/p>\n
Desde la vereda oficialista, Mariano Cejas (FPCyS-UCR) consider\u00f3 que \u00abtodos los temas de movilidad siempre se deben debatir\u00bb. No cerr\u00f3 la puerta para que el tratamiento de este proyecto tenga curso. Pero critic\u00f3 a la oposici\u00f3n, en general, porque \u00abnunca hizo propuestas propositivas sobre el tema. S\u00f3lo cr\u00edticas\u00bb, fustig\u00f3. Todo indica que lograr consensos entre oficialismo y oposici\u00f3n sobre un tema pol\u00e9mico ser\u00e1 complejo.<\/p>\n
La ordenanza<\/p>\n
En la ciudad, est\u00e1 vigente la ordenanza N\u00ba 10.825 -sancionada en 2002- que crea en el \u00e1mbito de la Municipalidad el sistema de audiencia p\u00fablica \u00abcomo instancia de participaci\u00f3n ciudadana en la toma de decisiones legislativas o administrativas, as\u00ed como para el control de la gesti\u00f3n de los organismos municipales\u00bb.<\/p>\n
El objetivo de esta norma es que \u00abquienes puedan verse afectados o tengan un inter\u00e9s particular en cuestiones vinculadas exclusivamente al desarrollo de emprendimientos estrat\u00e9gicos para la ciudad, a la prestaci\u00f3n de servicios p\u00fablicos o a los programas de obras p\u00fablicas o de promoci\u00f3n comunitaria (…) puedan participar y expresarse ante quienes tienen la responsabilidad de la gesti\u00f3n\u00bb (art\u00edculo 2). El Concejo podr\u00e1 convocarlas por iniciativa propia o a propuesta del Ejecutivo.<\/p>\n
\n\u00abDe una vez por todas, hay que discutir el tren urbano\u00bb<\/p>\n
\u00abEl Concejo nunca tuvo participaci\u00f3n en el proceso del tren urbano. Ni en la compra de las maquinarias ni en la elaboraci\u00f3n del plan de recorrido. Hay m\u00e1s de 11 pedidos de informes sin contestar: es decir, el Ejecutivo no le da participaci\u00f3n al Deliberativo pues ni siquiera nos da la informaci\u00f3n que le requerimos\u00bb, critic\u00f3 Mart\u00ednez Kerz.<\/p>\n
El opositor record\u00f3 otro antecedente: \u00abCuando (Jos\u00e9) Corral era presidente del Concejo, antes de ser electo intendente por primera vez, se aprob\u00f3 por unanimidad una audiencia p\u00fablica sobre el tren urbano. Y nunca se cumpli\u00f3. Y a este nuevo proyecto de resoluci\u00f3n se lo ningunea\u00bb.<\/p>\n
En la audiencia p\u00fablica, podr\u00edan participar todos aquellos que lo deseen, personas f\u00edsicas o jur\u00eddicas con domicilio en jurisdicci\u00f3n de la ciudad. Desde vecinos hasta especialistas de las universidades y sus departamentos de investigaci\u00f3n, colegios de profesionales, especialista en redes viales. Las opiniones tendr\u00e1n car\u00e1cter consultivo y no vinculante.<\/p>\n
\u00abEs una herramienta de participaci\u00f3n ciudadana. Decimos que hay que poner el tema en discusi\u00f3n para ver si es viable o no continuar con el subsistema ferrovial. Tiene muchas fallas en su funcionamiento, se descarrila, choc\u00f3 a una persona, a un auto. La concejala (Alejandra) Obeid solicit\u00f3 medidas de seguridad en el tramo donde el tren cruza el Parque Federal (El Litoral inform\u00f3 oportunamente sobre este \u00faltimo punto; ese pedido se aprob\u00f3). Creemos que de una buena vez deben opinar en audiencia p\u00fablica todos los que pueden tener participaci\u00f3n en este tema\u00bb, insisti\u00f3 Mart\u00ednez Kerz.<\/p>\n
\u00abLa oposici\u00f3n critica pero nunca dio ideas propositivas\u00bb<\/p>\n
El concejal oficialista Mariano Cejas tiene otra lectura sobre el tema. Integra la comisi\u00f3n de Movilidad y trabaja sobre este tema desde que lleg\u00f3 a la banca. \u00abTodos los temas de movilidad siempre se deben debatir. Con la comunidad, vecinales, universidades, colegios de profesionales, etc. Pero tambi\u00e9n me parece que estos espacios deben ser propositivos, deben generar propuestas constructivas\u00bb, declar\u00f3 a este medio.<\/p>\n
Y ah\u00ed aprovech\u00f3 para despacharse con cr\u00edticas al arco opositor: \u00abDesde la oposici\u00f3n nunca se estuvo de acuerdo con la implementaci\u00f3n del tren, y nunca se aport\u00f3 propuestas superadoras ni propositivas respecto del subsistema. Siempre fueron cr\u00edticas y nada m\u00e1s. Y tampoco cuando (la oposici\u00f3n (es decir, el PJ) fue gobierno local\u00bb.<\/p>\n
\u00abEn la ciudad, no hicieron mucho debo recordar -fustig\u00f3-. La estaci\u00f3n Belgrano estaba a punto de derrumbarse y fue recuperada por esta gesti\u00f3n. Lo mismo con la traza de v\u00edas. Hoy hay una situaci\u00f3n muy distinta, y es lo que hay que valorar\u00bb, defendi\u00f3 la actual administraci\u00f3n pol\u00edtica.<\/p>\n
El desaf\u00edo de que un gobierno local avance con iniciativas como el tren urbano fue muy grande y no hubo pocas dificultades para implementar una nueva v\u00eda ferrovial en la ciudad, dijo Cejas. \u00abHoy tenemos funcionando el servicio de tren urbano que est\u00e1 en etapa de car\u00e1cter experimental, es perfectible y merece ajustes\u00bb, admiti\u00f3. Esos ajustes ser\u00e1n necesarios \u00abpara que el subsistema pueda tener una prestaci\u00f3n de calidad\u00bb.<\/p>\n
Consultado sobre si el interbloque frentista estar\u00eda dispuesto a dar avance en comisiones al proyecto de una audiencia p\u00fablica sobre el tren urbano y allanar el camino para que llegue al recinto y se trate, el radical dio su opini\u00f3n personal: \u00abSin hablar en nombre de todo el interbloque, creo que todas las instancias de debate son valiosas. Pero siempre en un sentido propositivo. Est\u00e1 la posibilidad de que tomemos ese desaf\u00edo\u00bb, cerr\u00f3 el edil.<\/p>\n
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