{"id":48092,"date":"2016-08-31T12:05:04","date_gmt":"2016-08-31T15:05:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=48092"},"modified":"2016-08-31T12:05:41","modified_gmt":"2016-08-31T15:05:41","slug":"canada-inician-audiencias-publicas-sobre-el-proyecto-de-tren-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/canada-inician-audiencias-publicas-sobre-el-proyecto-de-tren-electrico\/","title":{"rendered":"Canad\u00e1 : Inician audiencias p\u00fablicas sobre el proyecto de tren el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

Foto: Caisse de D\u00e9p\u00f4t et Placement du Qu\u00e9bec<\/span><\/p>\n

Montreal<\/span> –\u00a0Cientos de habitantes de Montreal <\/strong>de diferentes rincones de la ciudad asistieron a las primeras audiencias p\u00fablicas<\/strong>\u00a0para debatir la propuesta de tren ligero<\/strong>.<\/p>\n

El proyecto de $5,5 millardos<\/strong> conectar\u00eda West Island, la Rive-Nord y la Rive-Sud<\/strong>\u00a0con el centro de la ciudad. Ser\u00eda uno de los proyectos de infraestructura m\u00e1s importantes en la historia de la ciudad.<\/p>\n

Algunos ciudadanos en Baie-D\u2019Urf\u00e9, Brossard y Deux-Montagnes pudieron disfrutar de la sesi\u00f3n a trav\u00e9s devideoconferencia.<\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan Luc Nolet, representante de comunicaciones del BAPE (Oficina de Audiencias P\u00fablicas sobre el Medio Ambiente), el objetivo de las audiencias es ayudar a la gente a entender<\/strong> mejor el proyecto.<\/p>\n

\u201cPara nosotros es un gran paso lo que estamos atravesando y quer\u00edamos hacerlo muy bien y asegurarnos de que todas las pregunta sean respondidas<\/strong> antes de continuar\u201d, dijo Jean-Vicent Lacroix, un portavoz del proyecto.<\/p>\n

El ambicioso proyecto de 67 kil\u00f3metros<\/strong> levant\u00f3 muchas preocupaciones.<\/p>\n

El BAPE public\u00f3 una evaluaci\u00f3n de 3.000 p\u00e1ginas<\/strong>. Se cuestion\u00f3 el impacto que el tren tendr\u00eda en espacios verdes<\/strong>como los humedales de Sainte-Anne-de-Bellevue.<\/p>\n

Ciertos edificios hist\u00f3ricos como el Rodier Building podr\u00edan ser demolidos parcialmente.<\/strong><\/p>\n

El promotor del plan ha dicho que se han realizado ajustes<\/strong> basados en la evaluaci\u00f3n ambiental del BAPE.<\/p>\n

Entre los ajustes resaltan mover uno de los t\u00faneles<\/strong> en direcci\u00f3n al aeropuerto a unos 500 metros de los humedales de Sainte-Anne-de-Bellevue; mover un estacionamiento<\/strong> previsto cerca de la estaci\u00f3n Sainte-Anne-de-Bellevue; acordar lacompra de dos v\u00edas de elevadas<\/strong> del CN Rail para preservar los edificios patrimoniales; buscar una conexi\u00f3n<\/strong> de las estaciones McGill y \u00c9douard-Montpetit con el sistema; y mejorar el transporte p\u00fablico<\/strong> de las estaciones de tren para que la gente no necesite tomar sus autos.<\/p>\n

Aunque muchos coincidieron que el proyecto era necesario para la ciudad,<\/strong> las preguntas en torno al proyecto a\u00fan abundan.<\/p>\n

Por el momento siguen programadas dos sesiones diarias<\/strong>, una a las 1:00 pm y otra a las 9:00 pm, hasta el jueves. Para conocer m\u00e1s sobre este proceso pueden entrar aqu\u00ed<\/strong><\/a>.<\/p>\n

El proyecto fue anunciado hace unos meses y tendr\u00e1 un costo de $5,5 millardos. Para conocer los detalles pueden entrar aqu\u00ed<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Fuente: NM Noticias<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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