{"id":48161,"date":"2016-09-01T10:57:44","date_gmt":"2016-09-01T13:57:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=48161"},"modified":"2016-09-01T10:57:44","modified_gmt":"2016-09-01T13:57:44","slug":"la-unlp-se-hara-cargo-de-los-proyectos-de-los-paso-bajo-a-nivel-del-ramal-roca-en-la-plata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/la-unlp-se-hara-cargo-de-los-proyectos-de-los-paso-bajo-a-nivel-del-ramal-roca-en-la-plata\/","title":{"rendered":"La Unlp se har\u00e1 cargo de los proyectos de los \u201cPaso bajo a nivel\u201d del Ramal Roca en La Plata"},"content":{"rendered":"

Foto extra\u00edda de\u00a0 La Plata Ya<\/a><\/span><\/p>\n

Villa Elisa,\u00a0\u00a0provincia de Bs. As<\/span> –\u00a0La Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de La Plata firm\u00f3 esta tarde el convenio con la Municipalidad de la Plata para la elaboraci\u00f3n de los proyectos de construcci\u00f3n de tres pasos bajo nivel en las v\u00edas del ferrocarril Roca. Se trata de los cruces ubicados a la altura de Avenida 1 y 38, en el casco urbano de la ciudad; el de camino Centenario y 4960 de Gonnet; y el de calle 415 bis entre 1 y 115 de Villa Elisa.<\/p>\n

El acuerdo se rubric\u00f3 en la sede del Palacio Municipal y lleva las firmas del intendente de la ciudad de La Plata, Julio Garro; el presidente de la UNLP, Ra\u00fal Perdomo; y el decano de Ingenier\u00eda, Marcos Actis.<\/p>\n

Seg\u00fan surge de la letra del acuerdo, la Unidad de Investigaci\u00f3n y Desarrollo en Ingenier\u00eda Civil (UIDIC) de la UNLP ser\u00e1 la encargada de la elaboraci\u00f3n de los proyectos ejecutivos y especificaci\u00f3n t\u00e9cnica de las obras.<\/p>\n

Cabe recordar que, semanas atr\u00e1s, la Universidad y el Municipio firmaron un convenio de similares caracter\u00edsticas para la proyecci\u00f3n de las obras del plan de reformulaci\u00f3n integral para el cruce entre las avenidas 1, 32 y las v\u00edas del ferrocarril.<\/p>\n

Desde la Municipalidad explicaron que la construcci\u00f3n de los pasos bajo nivel fue pensada como alivio para zonas de tr\u00e1nsito congestionado, con el objetivo de que la circulaci\u00f3n vehicular del sector no colapse cuando -una vez electrificado el servicio- los trenes pasen en ambas direcciones con una frecuencia promedio de 10 a 15 minutos.<\/p>\n

Seg\u00fan adelantaron los ingenieros de la UNLP, el proyecto correspondiente al paso de Villa Elisa estar\u00e1 listo en un plazo aproximado de tres meses, mientras que la totalidad de los proyectos estar\u00e1 terminada en un plazo m\u00e1ximo de 5 meses.<\/p>\n

Dos puentes bajo nivel en Plaza Alsina<\/strong><\/em><\/p>\n

Seg\u00fan el proyecto presentado esta tarde, y que forman parte del Plan Estrat\u00e9gico La Plata 2030, la soluci\u00f3n para el cruce ferroviario de avenida 1 y 38 incluye dos pasos bajo nivel, uno a cada extremo de la Plaza Alsina, exactamente donde hoy se encuentran las barreras. Se dispondr\u00e1 un carril para cada uno de los sentidos de circulaci\u00f3n, con un ancho m\u00ednimo de 4 metros y un galibo vertical -o altura m\u00e1xima- de 2,60. adem\u00e1s prev\u00e9 un paso peatonal bajo nivel en paralelo a los t\u00faneles vehiculares a ambos lados.<\/p>\n

La rampa de acceso para cruzar las v\u00edas de calle 1 hacia el lado de 115 comenzar\u00e1 a la altura del cruce de Diagonal 74 y Plaza Alsina, y culminar\u00e1 su trayecto metros antes del cruce de avenida 38 y la Plaza.
\nEn tanto, la rampa para trasponer las v\u00edas desde 1 en sentido hacia calle 2 iniciar\u00e1 su recorrido descendente a la altura del cruce entre diagonal 74 y Plaza Alsina, para culminar su trayecto metros antes del acceso a la avenida 38, a la altura de la Escuela n\u00ba 5 Tom\u00e1s Espora.<\/p>\n

Gonnet suma un nuevo paso<\/strong><\/em><\/p>\n

El proyecto ideado por Ingenier\u00eda propone sumar al paso a nivel existente en Camino centenario y 502 de Gonnet, un nuevo paso -en este caso bajo nivel- a la altura de calle 496, dividido en dos rampas de acceso y salida. La primer rampa -de salida del barrio Villa Castells hacia Camino Centenario- se ubicar\u00eda a unos 250 metros de calle 496 (hacia La Plata) cuya rampa se vincular\u00eda directamente con la mano sentido a Bs As, con la opci\u00f3n de retome del sentido a La Plata en calle 496. La segunda rampa, de ingreso al barrio Villa Castells, tendr\u00e1 su ingreso a la altura de 496, accesible desde el Camino Centenario, tanto para las manos ascendentes como descendentes.<\/p>\n

En este caso, el ancho m\u00ednimo de los carriles est\u00e1 previsto en 4.50 metros, con un galibo vertical de 4,50 metros. Tendr\u00e1 tambi\u00e9n pasos bajo nivel peatonales a ambos lados de las rampas vehiculares.<\/p>\n

Doble opci\u00f3n para Villa Elisa<\/strong><\/em><\/p>\n

Para la localidad de Villa Elisa, se propone la construcci\u00f3n de un paso vial bajo nivel de doble sentido para complementar el actual paso a nivel ubicado sobre calle 415 bis entre calles 1 y 115. El nuevo cruce bajo nivel estar\u00e1 ubicado exactamente en forma contigua al existente, y tambi\u00e9n tendr\u00e1 dos carriles.<\/p>\n

Fuente: La Plata Ya<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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