{"id":48359,"date":"2016-09-06T09:54:51","date_gmt":"2016-09-06T12:54:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=48359"},"modified":"2016-09-06T09:54:51","modified_gmt":"2016-09-06T12:54:51","slug":"charla-sobre-el-soterramiento-y-la-electrificacion-del-tren-roca-en-el-club-belgrano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/charla-sobre-el-soterramiento-y-la-electrificacion-del-tren-roca-en-el-club-belgrano\/","title":{"rendered":"Charla sobre el soterramiento y la electrificaci\u00f3n del Tren Roca en el Club Belgrano"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #999999;\">Jornada de debate sobre la las obras de electrificaci\u00f3n tren Roca a cargo del Arq. Gustavo Cremaschi, director del Laboratorio de Tecnolog\u00eda y Gesti\u00f3n Habitacional de la UNLP. (Imagen ilustrativa)<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\">La Plata, Provincia de Buenos Aires, Argentina &#8211;<\/span> Este lunes a las 18 hs. en el Club Belgrano, ubicado en calle 33 entre 12 y 13, se llevar\u00e1 a cabo otra jornada de debate sobre la las obras de electrificaci\u00f3n tren Roca a cargo del Arq. Gustavo Cremaschi, director del Laboratorio de Tecnolog\u00eda y Gesti\u00f3n Habitacional de la UNLP.<\/p>\n<p>El debate se centrar\u00e1 sobre la necesidad de soterramiento del tren a la altura de Tolosa para evitar la divisi\u00f3n de la ciudad.<\/p>\n<p>Ante el avance de las obras de electrificaci\u00f3n es que se plantea se culminen las mismas hasta Tolosa y se genere un debate sobre la necesidad de que el tren ingrese a la ciudad por abajo\u201d. Si el Tren el\u00e9ctrico entra a nivel dividir\u00e1, al aumentar la frecuencia de viaje, definitivamente la Ciudad a un lado y otro de la v\u00eda. Aumentando adem\u00e1s la peligrosidad del cruce para los que por urgencia deban hacerlo. Lo mismo que hoy pasa con el Ferrocarril Sarmiento.<\/p>\n<p>La Polic\u00eda, los Bomberos, las ambulancias y los ni\u00f1os que concurren a las escuelas de la zona deber\u00e1n dar grandes rodeos para conectar puntos muy cercanos a un lado y otro de la v\u00eda. S\u00f3lo se podr\u00e1 cruzar por 1 y 520, 1 y 32 \u00f3 1 y 44\u201d, afirm\u00f3 Cremaschi.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se debatir\u00e1 sobre el convenio firmado entre el intendente de La Plata Julio Garro y el presidente de la Universidad Nacional de La Plata, Ra\u00fal Perdomo, donde establecen avanzar en proyectos ejecutivos para realizar pasos bajo nivel tambi\u00e9n en 1 y 38, Gonnet y Villa Elisa. La realizaci\u00f3n de estos nuevos bajos niveles implicar\u00eda una erogaci\u00f3n presupuestaria que ser\u00eda suficiente para financiar el soterramiento, afirmaron los expertos.<\/p>\n<p>El bajo nivel en 1 y 32 y en 1 y 38 implicar\u00e1 la divisi\u00f3n de Tolosa y la separaci\u00f3n de Barrio Hip\u00f3dromo del Casco Fundacional.<\/p>\n<p>Ante esta situaci\u00f3n es que el concejal Pedro Borgini convoca a los vecinos a participar de la charla y afirm\u00f3 que \u201cTodos pretendemos que vuelva el tren, pero sin dividir la ciudad. Esperamos que el intendente Garro reflexione y entienda las consecuencias irremediables que el ingreso del tren a nivel tendr\u00e1 para la ciudad\u201d.<\/p>\n<p>Fuente: <a href=\"http:\/\/www.agencianova.com\/nota.asp?n=2016_9_6&amp;id=52157&amp;id_tiponota=10\">Agencia Nova<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jornada de debate sobre la las obras de electrificaci\u00f3n tren Roca a cargo del Arq. Gustavo Cremaschi, director del Laboratorio de Tecnolog\u00eda y Gesti\u00f3n Habitacional de la UNLP. (Imagen ilustrativa) La Plata, Provincia de Buenos Aires, Argentina &#8211; Este lunes a las 18 hs. en el Club Belgrano, ubicado en calle 33 entre 12 y [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":48360,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2],"tags":[9105,9644],"class_list":["post-48359","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","category-noticias","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48359"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48359\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48361,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48359\/revisions\/48361"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}