{"id":48397,"date":"2016-09-08T03:14:48","date_gmt":"2016-09-08T06:14:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=48397"},"modified":"2016-09-08T09:54:15","modified_gmt":"2016-09-08T12:54:15","slug":"siemens-moderniza-una-linea-ferroviaria-en-turquia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/siemens-moderniza-una-linea-ferroviaria-en-turquia\/","title":{"rendered":"Siemens moderniza una l\u00ednea ferroviaria en Turqu\u00eda"},"content":{"rendered":"

Ciudad turca de Samsun<\/span> -Siemens suministrar\u00e1 tecnolog\u00eda de se\u00f1alizaci\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n para la ruta ferroviaria principal que cubre los 380 kil\u00f3metros que separan Samsun de Kalin. Dicha ruta conecta el puerto de la ciudad turca de Samsun, a orillas del mar Negro, con el nudo ferroviario de Kalin, en la regi\u00f3n de Anatolia Central. Gracias a la modernizaci\u00f3n de los equipos de se\u00f1alizaci\u00f3n, la velocidad m\u00e1xima pasar\u00e1 de 70 a 120 km\/h, con lo que la duraci\u00f3n del trayecto se reducir\u00e1 a cinco horas en lugar de las nueve actuales. Se prev\u00e9 que la ruta entrar\u00e1 en servicio en 2017.<\/p>\n

Siemens suministrar\u00e1 los sistemas de enclavamiento electr\u00f3nico Trackguard Westrace, los accionamientos de agujas, las tecnolog\u00edas de paso a nivel y de comunicaci\u00f3n y el sistema de control de trenes ETCS (European Train Control System) de Nivel 1 de la ruta, que presta servicio a 31 estaciones. El contrato incluye tambi\u00e9n el equipamiento para el centro de control de operaciones de Samsun. Siemens ya ha tenido la oportunidad de equipar varias rutas en Turqu\u00eda con tecnolog\u00eda de se\u00f1alizaci\u00f3n y de control de maniobras durante los \u00faltimos a\u00f1os. Un ejemplo ser\u00eda la l\u00ednea 1 del metro de Estambul. Siemens tambi\u00e9n se encarg\u00f3 de automatizar la ampliaci\u00f3n de la l\u00ednea hasta un total de 25 km, as\u00ed como de su puesta en servicio en el a\u00f1o 2012. En el \u00e1mbito de las v\u00edas de transporte principales, Siemens suministra la tecnolog\u00eda de se\u00f1alizaci\u00f3n ETCS del tramo que va de Bandirma a Menemen, as\u00ed como de una de las l\u00edneas de alta velocidad m\u00e1s importantes de Turqu\u00eda, que cubre el trayecto entre el polo industrial de Konya y la capital del pa\u00eds, Ankara. Siemens tambi\u00e9n ha sido el encargado de suministrar las tecnolog\u00edas de se\u00f1alizaci\u00f3n y control para el t\u00fanel de Marmaray, abierto en 2013, y que representa el colof\u00f3n de uno de los proyectos de infraestructura de transporte de mayor envergadura de todo el mundo. Dicho t\u00fanel discurre por debajo del B\u00f3sforo y conecta las l\u00edneas ferroviarias que se encuentran en el lado europeo de Estambul con las del lado asi\u00e1tico.<\/p>\n

La red ferroviaria turca, con sus m\u00e1s de 10.000 kil\u00f3metros de v\u00eda, presta servicio a unos 150 millones de pasajeros anuales. Menos de un 10% de la red cuenta con v\u00edas dobles. Por este motivo, Turqu\u00eda pretende reforzar la inversi\u00f3n en sus l\u00edneas para impulsar los sectores del transporte y la log\u00edstica. Proyectos como el de Marmaray, as\u00ed como los de ampliaci\u00f3n de varias l\u00edneas de alta velocidad y de modernizaci\u00f3n de las estaciones ferroviarias, dan buena cuenta de los objetivos tangibles que la compa\u00f1\u00eda ferroviaria turca ha establecido para los pr\u00f3ximos a\u00f1os. El plan quinquenal incluye la ampliaci\u00f3n de la red de trenes convencional, que pasar\u00e1 de los 8.770 a los 10.556 kil\u00f3metros, y tambi\u00e9n de la red de alta velocidad, que pasar\u00e1 de los 888 a los 2.496 kil\u00f3metros para 2018. Este proyecto representa una inversi\u00f3n de unos 20.000 millones de euros destinados a la construcci\u00f3n y a la adquisici\u00f3n de tecnolog\u00eda ferroviaria.<\/p>\n

Fuente: Interempresas<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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