{"id":48447,"date":"2016-09-08T00:32:48","date_gmt":"2016-09-08T03:32:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=48447"},"modified":"2016-09-08T11:35:23","modified_gmt":"2016-09-08T14:35:23","slug":"francia-sncf-y-alstom-se-asocian-para-desarrollar-un-nuevo-tren-con-menos-costos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/francia-sncf-y-alstom-se-asocian-para-desarrollar-un-nuevo-tren-con-menos-costos\/","title":{"rendered":"Francia: SNCF y Alstom se asocian para desarrollar un nuevo tren con menos costos"},"content":{"rendered":"<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">Francia<\/span><\/strong> &#8211;\u00a0La compa\u00f1\u00eda francesa de ferrocarriles SNCF y el fabricante franc\u00e9s Alstom presentaron hoy una asociaci\u00f3n para desarrollar una nueva generaci\u00f3n de tren de alta velocidad (TGV, por sus siglas en franc\u00e9s) que deber\u00e1 los costos de explotaci\u00f3n e incrementar su capacidad.<\/p>\n<p>El precio de compra y los gastos de explotaci\u00f3n de este nuevo TGV, que deber\u00eda entrar en servicio en 2020, deber\u00edan disminuir en \u00abal menos un 20 %\u00bb respecto a los que operan actualmente, mientras que ofrecer\u00e1n un 20 % de capacidad suplementaria, destacaron la SNCF y Alstom en un comunicado conjunto.<\/p>\n<p>Otro de los objetivos que se marcan ambas empresa es \u00aboptimizar la huella medioambiental\u00bb, lo que pasa por reducir el consumo de energ\u00eda al menos un 25 % y conseguir que m\u00e1s del 90 % de los materiales utilizados para su construcci\u00f3n se puedan reciclar.<\/p>\n<p>Los nuevos trenes ser\u00e1n m\u00e1s modulares para permitir reajustes en la configuraci\u00f3n de los espacios interiores y en la composici\u00f3n de los convoyes.<\/p>\n<p>Las compa\u00f1\u00edas pusieron el acento en que se trata de \u00abofrecer una verdadera ruptura en t\u00e9rminos de competitividad, con un objetivo importante de reducci\u00f3n de costos de inversi\u00f3n y de explotaci\u00f3n, y reforzar el atractivo del tren en el mercado de la movilidad, con una nueva experiencia de confort y de servicios a bordo\u00bb.<\/p>\n<p>La cooperaci\u00f3n se concreta en un equipo \u00abintegrado y pluridisciplinar\u00bb de 20 expertos dedicados por entero al proyecto, procedente de las dos empresas, que trabajan en un espacio \u00fanico en Par\u00eds para as\u00ed tener en cuenta el conjunto de los aspectos: los servicios a los viajeros, la explotaci\u00f3n, el mantenimiento, los costos o los desaf\u00edos t\u00e9cnicos e industriales.<\/p>\n<p>El trabajo se va a desarrollar en tres fases, la primera con una definici\u00f3n y especificaci\u00f3n en com\u00fan del nuevo TGV de aqu\u00ed a finales de 2017.<\/p>\n<p>La segunda ser\u00e1 la concepci\u00f3n detallada, la industrializaci\u00f3n y la homologaci\u00f3n durante unos cuatro a\u00f1os, para pasar luego a la producci\u00f3n, la entrega de los convoyes y su entrada en servicio comercial prevista a mediados de 2022.<\/p>\n<p>La Sociedad Nacional de Ferrocarriles (SNCF) aportar\u00e1 en particular su experiencia con los viajeros, mientras Alstom pondr\u00e1 sus conocimientos en la concepci\u00f3n de trenes y estar\u00e1n implicadas ocho de sus doce plantas en Francia.<\/p>\n<p>Las empresas calculan que este proyecto generar\u00e1 4.000 empleos en el sector ferroviario franc\u00e9s.<\/p>\n<p>Fuente: <a href=\"http:\/\/www.finanzas.com\/noticias\/empresas\/20160907\/sncf-alstom-asocian-para-3475577.html\">Finanzas<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Francia &#8211;\u00a0La compa\u00f1\u00eda francesa de ferrocarriles SNCF y el fabricante franc\u00e9s Alstom presentaron hoy una asociaci\u00f3n para desarrollar una nueva generaci\u00f3n de tren de alta velocidad (TGV, por sus siglas en franc\u00e9s) que deber\u00e1 los costos de explotaci\u00f3n e incrementar su capacidad. 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