{"id":49091,"date":"2016-09-23T11:05:28","date_gmt":"2016-09-23T14:05:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=49091"},"modified":"2016-09-23T11:05:28","modified_gmt":"2016-09-23T14:05:28","slug":"portugal-frena-el-alquiler-de-trenes-a-renfe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/portugal-frena-el-alquiler-de-trenes-a-renfe\/","title":{"rendered":"Portugal frena el alquiler de trenes a Renfe"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #999999;\">Un tren Alvia de Renfe <span class=\"gris-medio\">&#8211; Isabel B. Permuu<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong><em>Lisboa, Portugal<\/em><\/strong><\/span> &#8211;\u00a0El Gobierno socialista portugu\u00e9s ha decidido no alquilar m\u00e1s trenes a Renfe, una medida que supon\u00eda una inversi\u00f3n de cinco millones de euros al a\u00f1o.<\/p>\n<p>La determinaci\u00f3n se produce justo despu\u00e9s del accidente en la l\u00ednea Vigo-Oporto, que caus\u00f3 la muerte del maquinista luso al frente de los vagones de origen espa\u00f1ol.<\/p>\n<p>En cuanto se produjo el descarrilamiento, se alzaron las voces contra este tipo de pr\u00e1ctica, pues hace que las cuestiones de fiabilidad y seguridad escapen al Estado portugu\u00e9s.<\/p>\n<p>Ahora se trata de los convoyes S-120, seg\u00fan explic\u00f3 un portavoz del Ministerio de Planificaci\u00f3n e Infraestructuras. Su declaraci\u00f3n oficial, en respuesta a una interpelaci\u00f3n de los comunistas, aclara: \u00abEl Gobierno ha optado por no prolongar la intenci\u00f3n del anterior Ejecutivo de privilegiar y perpetuar la soluci\u00f3n de alquilar material de circulaci\u00f3n. Vamos a realizar an\u00e1lisis complementarios para un eventual refuerzo de la oferta\u00bb.<\/p>\n<p>Cierto que, hace cuatro a\u00f1os, comenz\u00f3 a multiplicarse un 17% esta iniciativa bajo el mandato de los socialdem\u00f3cratas de Passos Coelho, pero la puesta en marcha de esta soluci\u00f3n correspondi\u00f3 al Gobierno socialista de Jos\u00e9 S\u00f3crates en 2010.<\/p>\n<p>Comboios de Portugal (CP), equivalente a Renfe, ten\u00eda intenci\u00f3n de recurrir a cinco trenes espa\u00f1oles mientras se revisaban 10 convoyes pendulares. Hay que tener en cuenta que no existe la alta velocidad al otro lado de la frontera y los ferrocarriles m\u00e1s r\u00e1pidos, conocidos como Alfa Pendular, son los que unen Lisboa y Oporto en 2 horas y 45 minutos.<\/p>\n<p>Echar mano de los S-120 se fundamentaba en que pueden circular a 250 km\/h y est\u00e1n dotados de bi-tensi\u00f3n, apta para la red portuguesa.<\/p>\n<p>La marcha atr\u00e1s del gabinete liderado por Ant\u00f3nio Costa hace que CP considere la recuperaci\u00f3n de vagones retirados de servicio, previa remodelaci\u00f3n para ponerlos al d\u00eda. Siempre con el \u00abmade in Portugal\u00bb por bandera.<\/p>\n<p>Autor:\u00a0<span style=\"color: #ff0000;\"><strong>FRANCISCO CHAC\u00d3N<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Fuente: <a href=\"http:\/\/www.abc.es\/economia\/abci-portugal-frena-alquiler-trenes-renfe-201609230410_noticia.html\">ABC<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un tren Alvia de Renfe &#8211; Isabel B. 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