{"id":49122,"date":"2016-09-23T13:36:02","date_gmt":"2016-09-23T16:36:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=49122"},"modified":"2016-09-23T13:36:02","modified_gmt":"2016-09-23T16:36:02","slug":"estiman-que-en-diciembre-el-tren-a-retiro-tardara-cuatro-horas-y-media","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/estiman-que-en-diciembre-el-tren-a-retiro-tardara-cuatro-horas-y-media\/","title":{"rendered":"Estiman que en diciembre el tren a Retiro tardar\u00e1 cuatro horas y media"},"content":{"rendered":"

Rosario, Santa Fe<\/strong> <\/em><\/span>–\u00a0Trenes Argentinos inform\u00f3 que las obras en el corredor ferroviario ya est\u00e1n listas en un 75 por ciento. Por eso cort\u00f3 el servicio dos fines de semana.<\/p>\n

Cuando el tren Rosario-Buenos Aires dej\u00f3 de operar durante dos fines de semana este mes, a m\u00e1s de uno se le encendi\u00f3 la luz de alarma. Pero no era para tanto: fuentes de la empresa estatal Trenes Argentinos informaron que el servicio se interrumpi\u00f3 por arreglos de la alcantarilla de un puente a la altura de Campana y aseguraron que ahora el servicio parte y llega con normalidad. Sin embargo, desde la asociaci\u00f3n rosarina Amigos del Riel estimaron que la suspensi\u00f3n podr\u00eda repetirse a medida que deban irse renovando nuevos tramos del corredor.<\/p>\n

\u00abEs l\u00f3gico que haya un recambio de puentes y alcantarillas dentro de la obra global porque la mayor\u00eda data de 1916\u00bb, explic\u00f3 uno de sus miembros, Carlos Fern\u00e1ndez Priotti. Lo cierto es que desde la firma sostienen que ya se renov\u00f3 un 75 % del total de 527 kil\u00f3metros de v\u00edas. Y conf\u00edan en tener lista la obra para diciembre. Si cumplen, el tiempo de viaje se acortar\u00e1 a cuatro horas y media y habr\u00eda condiciones para sumar m\u00e1s frecuencias. Hasta ahora, el tren Rosario- Retiro (con paradas en las estaciones Rosario Sur, San Nicol\u00e1s, Ramallo, San Pedro, Z\u00e1rate y Campana) qued\u00f3 fuera de servicio a lo largo de dos fines de semana de septiembre: el del 3 y 4, y el \u00faltimo del 17 y 18.<\/p>\n

La elecci\u00f3n de d\u00edas inh\u00e1biles, estim\u00f3 Fern\u00e1ndez Priotti, obedece seguramente a que la mayor\u00eda de los pasajeros utiliza el tren con fines laborales o de tr\u00e1mites. \u00abPor lo general se avisa dos o tres d\u00edas antes\u00bb, sostuvo. Aun as\u00ed, como circularon rumores de que el servicio podr\u00eda volverse a suspender durante el pr\u00f3ximo fin de semana, La Capital recurri\u00f3 a las ventanillas de Rosario Norte.<\/p>\n

\u00abLos pasajes se venden con normalidad\u00bb, asegur\u00f3 el empleado de Trenes, a la vez que dijo desconocer si m\u00e1s adelante podr\u00eda volverse a suspender la operatoria de pasajeros. Ocurre que la empresa tiene en marcha un proceso de renovaci\u00f3n ferroviaria. Durante el gobierno anterior, que fue el que repuso el servicio, confiaron inicialmente en terminar los trabajos durante el a\u00f1o pasado.<\/p>\n

Sin embargo, eso no ocurri\u00f3 y por ello qued\u00f3 s\u00f3lo una v\u00eda operativa que permite un \u00fanico servicio diario hacia Rosario y otro hacia Buenos Aires. El plan es que, una vez culminada toda la obra, estimativamente para diciembre, se pueda aumentar la frecuencia con la que sale el tren y reducir el tiempo de viaje para los pasajeros: de las m\u00e1s de 7 horas actuales, a cuatro y media.<\/p>\n

527 kil\u00f3metros. Los trabajos incluyen la renovaci\u00f3n de los 527 kil\u00f3metros de v\u00edas del corredor, m\u00e1s alcantarillas y puentes, y la modernizaci\u00f3n del sistema de se\u00f1alamiento para operaciones m\u00e1s seguras. \u00abPara poder tener m\u00e1s frecuencia y velocidad estas obras son necesarias\u00bb, afirm\u00f3 Rolando Maggi, otro de los hist\u00f3ricos referentes de Amigos del Riel, quien sostuvo que \u00aben todos los tramos\u00bb hoy se ven \u00abtrabajando cuadrillas\u00bb. Ayer, por ejemplo, el dirigente pudo observar el cambio de un \u00abtramo completo de v\u00edas\u00bb entre el arroyo Saladillo y la estaci\u00f3n Rosario-Sur.<\/p>\n

De all\u00ed que calific\u00f3 de \u00abrazonable\u00bb que haya cortes del servicio, porque \u00abser\u00e1 para mejor\u00bb. De hecho, las \u00faltimas estad\u00edsticas sobre el servicio mostraron que la cantidad de pasajeros en el corredor Rosario-Retiro aument\u00f3 un 70 % desde que, en junio pasado, se habilitaron las tres nuevas paradas de San Pedro, Ramallo y Rosario Norte. La cantidad de pasajeros pas\u00f3 de los 3.828 que viajaron entre la segunda quincena de mayo y la primera de junio, a 6.330 durante los \u00faltimos d\u00edas de ese mes.<\/p>\n

En declaraciones a La Ocho, el secretario general de la Municipalidad, Pablo Javkin, record\u00f3 ayer que \u00abhay que completar la segunda v\u00eda\u00bb, ya que adolece de \u00abuna falla muy notoria en los durmientes de hormig\u00f3n, que se quebraban al paso del tren\u00bb. Y ese defecto, explic\u00f3, obliga a \u00abreemplazarlos uno por uno\u00bb.<\/p>\n

Autor:\u00a0Silvina Dezorzi<\/a><\/p>\n

Fuente: La Capital<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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