{"id":49221,"date":"2016-09-27T11:49:59","date_gmt":"2016-09-27T14:49:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=49221"},"modified":"2016-09-27T11:49:59","modified_gmt":"2016-09-27T14:49:59","slug":"mexico-evaluan-utilizar-ferrocarril-para-trasladar-petroliferos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/mexico-evaluan-utilizar-ferrocarril-para-trasladar-petroliferos\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico: Eval\u00faan utilizar ferrocarril para trasladar petrol\u00edferos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #999999;\">En M\u00e9xico, Kansas City opera una red de 3 mil 960 kil\u00f3metros, 40% de la carga que se transporta v\u00eda f\u00e9rrea en el pa\u00eds y dos terceras partes de la que viene de Estados Unidos.<\/span><\/p>\n<p>CIUDAD DE M\u00c9XICO (El Universal).- En tanto se desarrolla la infraestructura necesaria para importar gasolinas y diesel de Estados Unidos, sobre todo ductos, las empresas que recibieron la autorizaci\u00f3n para salir a comprar este tipo de petrol\u00edferos revisan la opci\u00f3n de usar el ferrocarril para mover grandes vol\u00famenes a M\u00e9xico.<br \/>\nFuentes del sector confirmaron que Kansas City, Ferromex, Ferrosur, L\u00ednea Coahuila Durango y Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, est\u00e1n a la espera de que importadores concreten transacciones comerciales y decidan utilizar este transporte.<br \/>\nEstas ferroviarias cuentan con el permiso de la Comisi\u00f3n Reguladora de Energ\u00eda (CRE) para participar en el transporte de petrol\u00edferos, bajo el concepto de medios de transporte distintos a ductos.<br \/>\nIndicaron que el incendio en el buque de Pemex puede acelerar el transporte de petrol\u00edferos v\u00eda f\u00e9rrea, inicialmente hacia estados fronterizos, y m\u00e1s tarde hacia el centro del pa\u00eds.<br \/>\nDe concretarse la participaci\u00f3n de las empresas, M\u00e9xico se puede convertir en una extensi\u00f3n de la amplia red de l\u00edneas f\u00e9rreas norteamericanas que transportan petrol\u00edferos.<br \/>\nLas fuentes consultadas se\u00f1alaron que aunque las empresas empiecen a invertir y a construir infraestructura para el traslado, almacenamiento y distribuci\u00f3n de petrol\u00edferos, construir ductos toma tiempo, raz\u00f3n por la cual prev\u00e9n, por ahora, usar ferrocarril.<br \/>\nAlgunos buscan aprovechar la red de v\u00edas f\u00e9rreas calculada en 25 mil 510 kil\u00f3metros, \u00abla ventaja de esto es que en el mercado norteamericano realiza el transporte de crudo, gasolinas y diesel desde hace muchos a\u00f1os y en M\u00e9xico, Pemex utiliza este medio\u201d.<br \/>\nEscrito por El Universal<\/p>\n<p>Fuente y foto:<a href=\"http:\/\/www.eldiariodecoahuila.com.mx\/activos\/2016\/9\/27\/evaluan-utilizar-ferrocarril-para-trasladar-petroliferos-606179.html\"> El Diario de Colauhila<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En M\u00e9xico, Kansas City opera una red de 3 mil 960 kil\u00f3metros, 40% de la carga que se transporta v\u00eda f\u00e9rrea en el pa\u00eds y dos terceras partes de la que viene de Estados Unidos. CIUDAD DE M\u00c9XICO (El Universal).- En tanto se desarrolla la infraestructura necesaria para importar gasolinas y diesel de Estados Unidos, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":49222,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9644],"class_list":["post-49221","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49221"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49221\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49223,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49221\/revisions\/49223"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}