{"id":49323,"date":"2016-09-28T13:22:58","date_gmt":"2016-09-28T16:22:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=49323"},"modified":"2016-09-28T13:23:20","modified_gmt":"2016-09-28T16:23:20","slug":"morales-afirma-que-ahora-les-toca-invertir-a-los-empresarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/morales-afirma-que-ahora-les-toca-invertir-a-los-empresarios\/","title":{"rendered":"Morales afirma que ahora les toca invertir a los empresarios"},"content":{"rendered":"

Imagen: La Gaceta Salta<\/a><\/span><\/p>\n

Salta, Argentina<\/em><\/strong><\/span> –\u00a0Para concretar la ansiada integraci\u00f3n entre el norte de la Argentina y de Chile, y para que sinergia se traduzca en crecimiento econ\u00f3mico y en posibilidades de inversi\u00f3n y de empleo, es necesario que el NOA desarrolle su infraestructura de transporte y de log\u00edstica. As\u00ed lo expres\u00f3 el gobernador de Jujuy,Gerardo Morales<\/b>, quien ayer fue uno de los anfitriones de la apertura del XXVIII Comit\u00e9 de Integraci\u00f3n NOA, Norte Grande, Argentina, Chile, junto a sus pares de Tucum\u00e1n, Juan Manzur<\/b>, y de Salta, Juan Manuel Urtubey<\/b>. El encuentro regional, del cual tambi\u00e9n participan representantes diplom\u00e1ticos y empresarios de ambos pa\u00edses, finalizar\u00e1 hasta hoy en el Hotel Hilton Garden Inn de Tucum\u00e1n.<\/span><\/p>\n

Morales puso \u00e9nfasis en la necesidad de recuperar el transporte ferroviario en las provincias del NOA para alcanzar y para potencia la vinculaci\u00f3n comercial con el norte de Chile. Y en este punto subray\u00f3 la importancia que tendr\u00e1 el Plan Belgrano (el programa de obras que el Gobierno nacional prev\u00e9 para el norte) como herramienta de financiaci\u00f3n. \u201cEl Plan Belgrano es central para concretar las obras necesarias y nos impone la l\u00f3gica de una mirada regional\u201d, analiz\u00f3 el mandatario, durante una entrevista con LA GACETA.<\/p>\n

Adem\u00e1s, recalc\u00f3 que su administraci\u00f3n trabaja en un proyecto que prev\u00e9 la construcci\u00f3n de un ramal ferroviario para un tren trasandino, que conectar\u00e1 las ciudades juje\u00f1as de Abra Pampa y de Jama con la comuna chilena de Calama. \u201cEste proyecto integrar\u00e1 a todo el NOA, pero tambi\u00e9n se incorporar\u00e1n el sur de Bolivia, de Paraguay y de Brasil, que buscar\u00e1n llegar al Pac\u00edfico por este corredor\u201d, subray\u00f3. \u201cEstamos recuperando los 300 kil\u00f3metros del ramal San Salvador de Jujuy-La Quiaca. Y esperamos, para el a\u00f1o que viene, conseguir el financiamiento para concretar el tren trasandino, que podr\u00e1 trasladar entre 50 y 60 vagones. Es un proyecto de ingenier\u00eda muy bueno\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el gobernador.<\/p>\n

Las conexiones terrestres<\/b><\/p>\n

Morales tambi\u00e9n puso \u00e9nfasis en la importancia de optimizar las rutas fronterizas que vinculan el norte de la Argentina con Chile. Sobre este punto, coment\u00f3 que el Paso de Jama (que une Jujuy con la II Regi\u00f3n de Antofagasta, mediante la Ruta Nacional 52, de la Argentina, y la 27-CH, de Chile) est\u00e1 saturado por el intenso intercambio comercial que generan ambos pa\u00edses, a lo cual se incorpora el movimiento comercial proveniente de Paraguay y de Brasil.<\/p>\n

Seg\u00fan consider\u00f3 Morales, para descomprimir este paso de frontera es fundamental mejorar las condiciones del Paso de Sico, otro de los corredores fronterizos de monta\u00f1a, localizado cerca de San Antonio de los Cobres, en Salta, que se vincula con San Pedro de Atacama, en la II Regi\u00f3n de Antofagasta, en el norte chileno. \u201cLos gobiernos de ambos pa\u00edses est\u00e1n avanzando en la pavimentaci\u00f3n de este paso para lograr la integraci\u00f3n\u201d, advirti\u00f3.<\/p>\n

En otro orden, el mandatario juje\u00f1o proyect\u00f3 que, si se concretan las obras de infraestructura y de transporte, aumentar\u00e1, en el mediano y en el largo plazo, el flujo de negocios entre el NOA y el norte de Chile. \u201cTambi\u00e9n hay muy buenas se\u00f1ales de Bolivia, en especial de Santa Cruz de la Sierra. Hay una gran expectativa para profundizar la integraci\u00f3n comercial. En los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os tendremos una realidad muy diferente en cuanto al intercambio y al c\u00famulo de negocios entre los pa\u00edses de la regi\u00f3n\u201d, observ\u00f3.<\/p>\n

Finalmente, remarc\u00f3 que, para alcanzar la integraci\u00f3n entre la Argentina y Chile, es necesaria la participaci\u00f3n del sector privado. \u201cEl Estado trabaja para generar las condiciones de negocios, pero ahora les tocar\u00e1 jugar a los privados, que deben buscar las oportunidades e invertir\u201d, concluy\u00f3 el mandatario juje\u00f1o.<\/p>\n

Fuente: La Gaceta Salta<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Imagen: La Gaceta Salta Salta, Argentina –\u00a0Para concretar la ansiada integraci\u00f3n entre el norte de la Argentina y de Chile, y para que sinergia se traduzca en crecimiento econ\u00f3mico y en posibilidades de inversi\u00f3n y de empleo, es necesario que el NOA desarrolle su infraestructura de transporte y de log\u00edstica. As\u00ed lo expres\u00f3 el gobernador […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":49324,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2],"tags":[9105,9644],"class_list":["post-49323","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","category-noticias","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49323"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49323\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49326,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49323\/revisions\/49326"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}