{"id":49352,"date":"2016-09-29T08:29:35","date_gmt":"2016-09-29T11:29:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=49352"},"modified":"2016-09-29T08:29:35","modified_gmt":"2016-09-29T11:29:35","slug":"espana-renfe-puede-cerrar-el-ano-con-ganancias-por-segunda-vez-en-toda-su-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/espana-renfe-puede-cerrar-el-ano-con-ganancias-por-segunda-vez-en-toda-su-historia\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: Renfe puede cerrar el a\u00f1o con ganancias por segunda vez en toda su historia"},"content":{"rendered":"

Renfe entra en beneficios tras el verano r\u00e9cord del AVE MADRID<\/span> |<\/span> EUROPA PRESS<\/span><\/span><\/p>\n

Espa\u00f1a<\/strong><\/em><\/span> – Renfe obtuvo un beneficio neto de 14,85 millones de euros en los ocho primeros meses del a\u00f1o, con lo que super\u00f3 los ‘n\u00fameros rojos’ que ven\u00eda contabilizando durante este ejercicio y los registrados en el mismo periodo de 2015, seg\u00fan inform\u00f3 la empresa.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda ferroviaria vuelve a las ganancias impulsada por el servicio de AVE y Larga Distancia, tras los r\u00e9cords de viajeros que estos trenes se anotaron durante la pasada campa\u00f1a de verano. De esta forma, Renfe se asegura el objetivo de cerrar en beneficios el ejercicio 2016 y encadenar as\u00ed su segundo a\u00f1o consecutivo en ‘n\u00fameros negros’, tras lograr en 2015 la primera ganancia en toda su historia.<\/p>\n

En cuanto a los ocho primeros meses de este a\u00f1o, la operadora elev\u00f3 un 5,2% sus ingresos totales, hasta sumar 2.109 millones de euros, mientras que logr\u00f3 reducir un 1% sus gastos de explotaci\u00f3n, hasta 1.807 millones, en l\u00ednea con la estrategia de reducci\u00f3n de costes de la empresa. De esta forma, a la conclusi\u00f3n del mes de agosto Renfe presentaba un beneficio bruto de explotaci\u00f3n (Ebitda) de 301,9 millones.<\/p>\n

En t\u00e9rminos operativos, entre enero y agosto, la compa\u00f1\u00eda que preside Pablo V\u00e1zquez transport\u00f3 306,7 millones de viajeros en todos sus distintos tipos de trenes (Cercan\u00edas, Media Distantia, AVE y Larga Distancia), un 1,1% m\u00e1s que un a\u00f1o antes. El negocio del tr\u00e1fico de mercanc\u00edas se desplom\u00f3 no obstante un 14,3%, dado que los trenes de la empresa movieron unos doce millones de toneladas.<\/p>\n

El tir\u00f3n del AVE, clave en este repunte<\/p>\n

La cuenta de resultados de Renfe de los ocho primeros meses viene as\u00ed impulsada por el negocio de AVE y Larga Distancia, gracias al continuo crecimiento que vienen registrando desde que la empresa lanz\u00f3 en 2013 su nueva pol\u00edtica comercial, con la bajada del precio del billete y la introducci\u00f3n de descuentos, y los fuertes aumentos que registra en los meses de verano.<\/p>\n

Este servicio se anot\u00f3 el pasado mes de julio un m\u00e1ximo hist\u00f3rico mensual de viajeros, al superar la cota de los tres millones de usuarios. En concreto, los trenes AVE y Larga Distancia de Renfe transportaron en ese mes 3,034 millones de pasajeros, de los que 1,83 millones viajaron en AVE, un 6,7% m\u00e1s que un a\u00f1o antes.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el AVE a Barcelona logr\u00f3 al cierre del pasado mes de agosto un r\u00e9cord hist\u00f3rico en cuanto a cuota de mercadofrente al avi\u00f3n, al copar el 65,6% de los viajeros que se desplazaron entre las dos capitales. La Alta Velocidad sigue as\u00ed reforzando el liderazgo en los traslados entre Madrid y la Ciudad Condal que registra casi desde su puesta en servicio, en febrero de 2008, y que s\u00f3lo cedi\u00f3 durante unos meses del 2012, en plena crisis.<\/p>\n

Fuente: La Informaci\u00f3n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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