Luego de que Vidal cancelara toda la actividad de la empresa Ferrobaires, una Unidad de Transferencia se encuentra en proceso de realizaci\u00f3n de un inventario de bienes para que el ramal Mar del Plata-Caba sea operado por Trenes Argentinos. \u00bfQu\u00e9 obras faltan a\u00fan?<\/p>\n
Con los trenes chinos que gestion\u00f3 Florencio Randazzo durante su paso por el Ministerio de Transporte, los gobiernos de Cambiemos decidieron realizar un enroque de autoridades para la vuelta del servicio ferroviario entre Mar del Plata y la ciudad de Buenos Aires: luego de que Vidal cancelara toda operaci\u00f3n de la empresa Ferrobaires, Macri determin\u00f3 que el ramal quede bajo la \u00f3rbita de la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (Sofse), dependiente de Presidencia de la Naci\u00f3n.<\/p>\n
Aunque a\u00fan faltan realizar algunos ajustes en los frentes de obras que se desarrollan desde hace largo tiempo, las fuentes consultadas por 0223 precisaron que las mejoras en las v\u00edas, por estos tiempos, se circunscriben en una tarea particular: la duplicaci\u00f3n de las v\u00edas en el tramo Mar del Plata-Camet y en el trayecto G\u00e1ndara-Chascom\u00fas.<\/p>\n
Seg\u00fan anticiparon las autoridades, \u201cel objetivo es que a principios de diciembre el servicio est\u00e9 habilitado nuevamente\u201d.<\/p>\n
Consultados por la cantidad de servicios y los costos que tendr\u00e1n los mismos, se sinceraron: \u201cLa pol\u00edtica comercial que se aplicar\u00e1 a\u00fan no est\u00e1 definida\u201d.<\/p>\n