{"id":49612,"date":"2016-10-07T09:27:38","date_gmt":"2016-10-07T12:27:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=49612"},"modified":"2016-10-07T09:27:45","modified_gmt":"2016-10-07T12:27:45","slug":"espana-bombardier-descalificado-de-la-puja-por-el-macrocontrato-de-trenes-ave-de-renfe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/espana-bombardier-descalificado-de-la-puja-por-el-macrocontrato-de-trenes-ave-de-renfe\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: Bombardier, descalificado de la puja por el ‘macrocontrato’ de trenes AVE de Renfe"},"content":{"rendered":"

Bombardier, descalificado de la puja por el ‘macrocontrato’ de trenes AVE de Renfe MADRID<\/span> |<\/span> EUROPA PRESS<\/span><\/span><\/p>\n

Espa\u00f1a<\/strong><\/em><\/span> –\u00a0Por no cumplir las condiciones del pliego del contrato, que ahora se disputar\u00e1n Alstom, Siemens, CAF y Talgo<\/p>\n

Bombardier ha sido descalificado del concurso p\u00fablico abierto por Renfe para contratar el suministro de treinta nuevos trenes AVE y su posterior mantenimiento, un pedido valorado en 2.642 millones de euros, seg\u00fan confirmaron a Europa Press en fuentes de la compa\u00f1\u00eda ferroviaria.<\/p>\n

El fabricante canadiense ha quedado fuera del proceso al no cumplir con el pliego de condiciones del contrato, seg\u00fan indican en dichas fuentes, tal como el diario ‘Expansi\u00f3n’ adelanta en su edici\u00f3n de este jueves.<\/p>\n

De esta forma, la puja por el ‘macropedido’ de Renfe, la primera compra de trenes que la compa\u00f1\u00eda lanza en al menos la \u00faltima d\u00e9cada, se dirimir\u00e1 entre Siemens, Alstom, CAF y Talgo.<\/p>\n

La operadora ferroviaria fij\u00f3 este mes de octubre como fecha para adjudicar el contrato cuando en julio recibi\u00f3 ofertas de los fabricantes, si bien el sector tiene dudas de si la fecha de resoluci\u00f3n final del proceso se ver\u00e1 afectada por el retraso en la formaci\u00f3n del Gobierno.<\/p>\n

Bombardier se cae del concurso despu\u00e9s de que Renfe tuviera que modificar la licitaci\u00f3n original, la que lanz\u00f3 en diciembre de 2015, y volver a iniciarla el pasado mes de mayo, al presentar la firma canadiense un recurso contra las condiciones de contrataci\u00f3n ante el Tribunal Administrativo de Recursos Contractuales (TARC).<\/p>\n

Esta instancia llam\u00f3 a Renfe a suprimir de las condiciones del concurso los puntos que se otorgaban por el hecho de que el pedido se fabricara en Espa\u00f1a.<\/p>\n

Bombardier, que no se present\u00f3 a la puja inicial, se sum\u00f3 al contrato en la segunda, la que se abri\u00f3 tras los cambios de los pliegos solicitados por el TARC.<\/p>\n

No obstante, la firma canadiense vuelve ahora a quedar fuera. Tras presentar las ofertas el pasado mes de julio, y una vez analizadas, Renfe le indic\u00f3 que su propuesta no cumpl\u00eda con las condiciones de los pliegos y le dio el correspondiente plazo para cambiarla. No obstante, Bombardier se ratific\u00f3 en la propuesta original que, por tanto, qued\u00f3 descalificada, seg\u00fan detallaron a Europa Press en fuentes de Renfe.<\/p>\n

CON FABRICAS EN ESPA\u00d1A.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Seg\u00fan las mismas fuentes, el proceso de contrataci\u00f3n no se suspender\u00eda en caso de que el fabricante resolviera recurrir su descalificaci\u00f3n ante alguna instancia.<\/p>\n

La multinacional concurr\u00eda por el pedido con su tren de \u00abmuy alta velocidad\u00bb ‘Zefiro’, del que ya ha vendido 130 unidades en China e Italia, y que ya est\u00e1 en operaci\u00f3n comercial con viajeros. Adem\u00e1s, ten\u00eda previsto abordar el grueso de los trabajos en sus instalaciones espa\u00f1olas, en las f\u00e1bricas que tiene en Tr\u00e1paga (Vizcaya) y en su centro de Madrid.<\/p>\n

No obstante, Bombardier ha manifestado en distintas ocasiones sus dudas sobre las condiciones del contrato, que considera \u00abhar\u00e1 que el contribuyente pague un tren m\u00e1s caro\u00bb.<\/p>\n

\u00abLas condiciones de financiaci\u00f3n que plantea el contrato supone a los fabricantes realizar unas provisiones tan exigentes que obligan a encarecer las ofertas\u00bb, indic\u00f3 el presidente de la multinacional canadiense en Espa\u00f1a, \u00c1lvaro Rengifo, en declaraciones a Europa Press el pasado mes de junio.<\/p>\n

En este sentido, dichas fuentes de Renfe reconocen que se trata de un concurso \u00abmuy estricto\u00bb, si bien consideran \u00abimprescindibles\u00bb los criterios fijados para \u00abgarantizar la prestaci\u00f3n de sus servicios a los clientes en las mejores condiciones, as\u00ed como el correcto mantenimiento de los trenes\u00bb.<\/p>\n

CONTRATO HIST\u00d3RICO.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

En virtud de este ‘macrocontrato’, Renfe busca dotarse de treinta nuevos trenes de Alta Velocidad y garantizar adem\u00e1s de su posterior mantenimiento durante cuarenta a\u00f1os.<\/p>\n

La operadora p\u00fablica busca un tren que circule a una velocidad de hasta 320 kil\u00f3metros por hora y de gran capacidad, esto es, que pueda transportar a un m\u00ednimo de 400 viajeros.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda prev\u00e9 adjudicar a un s\u00f3lo fabricante el contrato, con el que busca modernizar su parque de veh\u00edculos y prepararlo al paulatino aumento de la red ferroviaria y de la demanda de viajeros.<\/p>\n

Fuente: La Informaci\u00f3n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bombardier, descalificado de la puja por el ‘macrocontrato’ de trenes AVE de Renfe MADRID | EUROPA PRESS Espa\u00f1a –\u00a0Por no cumplir las condiciones del pliego del contrato, que ahora se disputar\u00e1n Alstom, Siemens, CAF y Talgo Bombardier ha sido descalificado del concurso p\u00fablico abierto por Renfe para contratar el suministro de treinta nuevos trenes AVE […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":49613,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,2],"tags":[9644],"class_list":["post-49612","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","category-noticias","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49612","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49612"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49612\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49614,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49612\/revisions\/49614"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49612"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}