Desde el Sindicato de Conductores de Trenes La Fraternidad, que lidera Omar Maturano, se solicitaron \u201cinversiones inmediatas\u201d a las autoridades del Yacimiento Carbon\u00edfero R\u00edo Turbio.<\/p>\n
Desde La Fraternidad, sindicato conducido por Omar Maturano, se respald\u00f3 hoy el reclamo de la filial R\u00edo Gallegos del gremio que demand\u00f3 inversiones en el \u00e1rea ferroviaria a las autoridades del Yacimiento Carbon\u00edfero R\u00edo Turbio (Ycrt).<\/p>\n
Maturano y el secretario Gremial e Interior del sindicato nacional, Julio Sosa, respaldaron esa demanda de la seccional para que se produzcan \u00abinmediatas inversiones\u00bb en el \u00e1rea ferroviaria. \u00abSi no se invierte en el ferrocarril, los fletes pueden hacerse a trav\u00e9s de camiones, pero el costo ser\u00eda tres veces superior\u00bb, explic\u00f3 Guillermo Barrionuevo, secretario general santacruce\u00f1o.<\/p>\n
El dirigente patag\u00f3nico asegur\u00f3 que los gremios con participaci\u00f3n en el yacimiento de R\u00edo Turbio se reunir\u00e1n en breve con diputados para analizar el presupuesto que prev\u00e9 para este a\u00f1o la empresa. Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que \u00abla preocupaci\u00f3n por la ausencia de inversiones se relaciona con la situaci\u00f3n de los ‘puntos’ convencionales, ya que el sindicato no est\u00e1 dispuesto a perder ninguno\u00bb, observ\u00f3.<\/p>\n
El dirigente particip\u00f3 en una conferencia de prensa, especialmente convocada por los sindicatos para explicar su posici\u00f3n ante una propuesta empresaria de \u00abacuerdo social, pol\u00edtico y gremial\u00bb. Para el sindicalista, la compa\u00f1\u00eda es administrada de manera \u00abdesprolija\u00bb y, adem\u00e1s, \u00abno reflej\u00f3 en su presupuesto para R\u00edo Turbio inversiones ferroviarias, portuarias y de v\u00edas f\u00e9rreas\u00bb.<\/p>\n
Barrionuevo puntualiz\u00f3 que en el yacimiento santacruce\u00f1o funciona solo una locomotora y al 50 por ciento, lo que genera \u00abuna enorme preocupaci\u00f3n\u00bb, en tanto explic\u00f3 que para quemar carb\u00f3n \u00abla central termoel\u00e9ctrica requiere de piedra caliza, que deber\u00eda ser transportada desde Puerto Loyola hasta R\u00edo Turbio por tren\u00bb.<\/p>\n
Por \u00faltimo, el dirigente asever\u00f3 que esa situaci\u00f3n deriva del aumento de los costos que, a su vez, es consecuencia de \u00abla ausencia de inversiones y previsiones empresarias al respecto\u00bb.<\/p>\n
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