{"id":49877,"date":"2016-10-17T14:29:31","date_gmt":"2016-10-17T17:29:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=49877"},"modified":"2016-10-17T14:29:31","modified_gmt":"2016-10-17T17:29:31","slug":"san-isidro-el-martes-comienzan-las-obras-del-tunel-en-la-calle-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/san-isidro-el-martes-comienzan-las-obras-del-tunel-en-la-calle-espana\/","title":{"rendered":"San Isidro: El martes comienzan las obras del t\u00fanel en la calle Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

Se trata del d\u00e9cimo paso bajo nivel del distrito. El objetivo es eliminar esperas en la barrera, evitar accidentes y ganar fluidez de tr\u00e1nsito en un corredor clave hacia colegios y comercios de la zona.
\nEl Municipio de San Isidro informa que el pr\u00f3ximo martes 18 de octubre comenzar\u00e1n las obras del d\u00e9cimo t\u00fanel, en Espa\u00f1a y las v\u00edas del Ferrocarril Mitre.<\/p>\n

\u201cEl t\u00fanel terminar\u00e1 con esperas largas por la barrera baja, adem\u00e1s de evitar accidentes y aportar calidad de vida. Esto es seguridad para el peat\u00f3n y el conductor\u201d, resumi\u00f3 el intendente de San Isidro, Gustavo Posse.<\/p>\n

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El secretario de Obras P\u00fablicas, Bernardo Land\u00edvar, precis\u00f3 que el t\u00fanel tendr\u00e1 una altura de 2.80 metros, necesaria para que tambi\u00e9n circulen ambulancias de alta complejidad.<\/p>\n

Personal del Municipio entreg\u00f3 folleter\u00eda a los frentistas, explicando los beneficios de la obra y los desv\u00edos de tr\u00e1nsito.<\/p>\n

La construcci\u00f3n de este cruce bajo nivel, s\u00f3lo apto para tr\u00e1nsito liviano, se realizar\u00e1 con fondos provinciales. En cuanto a sus caracter\u00edsticas, tendr\u00e1 doble sentido de circulaci\u00f3n, dos carriles de tres metros y rampas de f\u00e1cil acceso.<\/p>\n

La obra contempla la construcci\u00f3n de una estaci\u00f3n de bombeo pluvial, sumideros y ramal para desaguar. Adem\u00e1s, habr\u00e1 iluminaci\u00f3n del cruce y su \u00e1rea de influencia; se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal con pintura termopl\u00e1stica; se\u00f1alizaci\u00f3n vertical y reconstrucci\u00f3n de las veredas afectadas por las obras.<\/p>\n

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Caracter\u00edsticas del nuevo t\u00fanel:<\/strong><\/p>\n

Ser\u00e1 apto para tr\u00e1nsito liviano con una altura m\u00e1xima de 2,80 metros. La curva vertical inferior tendr\u00e1 un radio de 145 metros y una longitud de 28,90 metros.<\/p>\n

Para no aislar a los vecinos frentistas, se proyect\u00f3 que el ancho de las calles colectoras del lado noreste sean de 5,40 metros en su punto m\u00e1s ancho y de 4,42 metros en su punto m\u00e1s angosto; todo esto para dejar en una zona un ancho mayor debido a la existencia de una calle ferroviaria correspondiente a una estaci\u00f3n de transformaci\u00f3n.<\/p>\n

Todas las veredas tienen el ancho suficiente para el ingreso y egreso de los automovilistas a sus respectivos garajes.<\/p>\n

Estas veredas se ejecutar\u00e1n con pavimento de hormig\u00f3n con colores que diferencien las zonas de circulaci\u00f3n peatonal de la vehicular.<\/p>\n

Asimismo, se prever\u00e1n en todo el cruce las bajadas en bocacalles para discapacitados y rodados de beb\u00e9s.<\/p>\n

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