Fomento tiene todav\u00eda pendiente la puesta en marcha de la instalaci\u00f3n de la catenaria en los ocho kil\u00f3metros que quedan hasta Valen\u00e7a<\/p>\n
Portugal comenzar\u00e1 ma\u00f1ana la cuenta atr\u00e1s definitiva de la electrificaci\u00f3n de la l\u00ednea de tren que une aquel pa\u00eds con Galicia para dar continuidad al eje atl\u00e1ntico ferroviario desde Oporto a A Coru\u00f1a. La empresa p\u00fablica lusa Infraestruturas de Portugal anunci\u00f3 ayer el desplazamiento a Viana do Castelo del ministro de Planeamento luso, Pedro Marques, para formalizar el contrato de electrificaci\u00f3n de los 43,6 kil\u00f3metros de trazado ferroviario entre Nine (Vila Nova de Famalic\u00e3o) y Viana, adem\u00e1s de la se\u00f1alizaci\u00f3n del mismo tramo y su prolongaci\u00f3n hasta la frontera con Tui, con lo que se pondr\u00e1 en marcha la modernizaci\u00f3n de una l\u00ednea que desde Vigo todav\u00eda requiere en la actualidad de la propulsi\u00f3n di\u00e9sel en la mitad de su recorrido.<\/p>\n
Las obras que ahora se ponen en marcha al otro lado de la frontera tienen un plazo de realizaci\u00f3n de casi un a\u00f1o y medio, con lo que en el 2018 estar\u00e1n concluidas hasta Viana, y un a\u00f1o m\u00e1s tarde est\u00e1 previsto que concluya ya la plena electrificaci\u00f3n hasta Valen\u00e7a, seg\u00fan el compromiso contra\u00eddo por el primer ministro portugu\u00e9s, el socialista Antonio Costa, y que antes hab\u00eda suscrito tambi\u00e9n su antecesor, Pedro Passos Coelho, con Mariano Rajoy en la cumbre ib\u00e9rica celebrada el a\u00f1o pasado en Baiona.Y mientras Portugal avanza as\u00ed en la modernizaci\u00f3n de la l\u00ednea que une Oporto y Vigo con la inversi\u00f3n de 28,5 millones de euros, el Ministerio de Fomento a\u00fan no ha puesto fecha a la contrataci\u00f3n de la colocaci\u00f3n de la catenaria en los ocho kil\u00f3metros a\u00fan sin acondicionar para el uso de las unidades el\u00e9ctricas con las que se pretende rebajar el viaje entre las dos ciudades a 90 minutos, en lugar de los 135 actuales.<\/p>\n
La anterior ministra de Fomento, Ana Pastor, adujo el temor a que fuera robada la catenaria si no se usaba, para posponer as\u00ed hasta que Portugal avance en sus obras la contrataci\u00f3n de la electrificaci\u00f3n del tramo Guillarei (Tui)-frontera de Valen\u00e7a.El Gobierno veta por su impacto en los Presupuestos la transferencia de la AP-9El Gobierno central ha rechazado de nuevo el traspaso a la Xunta de Galicia de la titularidad de la autopista AP-9 alegando en esta ocasi\u00f3n el riesgo e impacto que dicha cesi\u00f3n podr\u00eda llegar a tener en los Presupuestos del Estado.<\/p>\n
El Ejecutivo ech\u00f3 mano de una prerrogativa constitucional para vetar la tramitaci\u00f3n de la proposici\u00f3n no de ley planteada por el Parlamento gallego, al indicar que dicha propuesta contempla que, si la Xunta llegase a decidir como titular el rescate de la concesi\u00f3n, ser\u00eda Fomento el que deber\u00eda pagar a Audasa una indemnizaci\u00f3n que cifra en 4.300 millones de euros.<\/p>\n
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