El servicio de ferrocarril estadounidense est\u00e1 remodelando su flota con trenes de manufactura espa\u00f1ola. Por las v\u00edas del pa\u00eds circulan trenes espa\u00f1oles, muchos de ellos de alta velocidad. Los americanos destacan la modernidad, confort y alta tecnolog\u00eda de los veh\u00edculos espa\u00f1oles.<\/p>\n
El \u00faltimo contrato se lo ha adjudicado Talgo para remodelar los trenes de la l\u00ednea roja de metro de la ciudad de Los \u00c1ngeles por 73 millones de d\u00f3lares. El fabricante espa\u00f1ol llevar\u00e1 a cabo la renovaci\u00f3n de 74 trenes bajo un acuerdo con la Autoridad Metropolitana de Transporte de Los \u00c1ngeles. El contrato se prolongar\u00e1 por un periodo de 56 meses en el que se van a revisar los trenes que comenzaron a operar en la d\u00e9cada de 1990.<\/p>\n
Los trabajos se llevar\u00e1n a cabo en la planta de fabricaci\u00f3n del parque empresarial de Century City, en Milwaukee, seg\u00fan ha comunicado Tom Barrett, el alcalde de la que es la ciudad m\u00e1s grande del estado de Wisconsin. En el acuerdo existe el compromiso de contratar a trabajadores locales. \u201cEs m\u00e1s que una buena noticia para impulsar el desarrollo de Milwaukee y para las decenas de empleados que trabajar\u00e1n en la restauraci\u00f3n de los vagones del metro\u201d, dec\u00eda Barrett.<\/p>\n
Adem\u00e1s, este nuevo acuerdo marca una victoria del fabricante espa\u00f1ol que dej\u00f3 Milwaukee en la primavera de 2014 despu\u00e9s de una larga batalla legal con las autoridades sobre contratos cancelados para fabricar y mantener v\u00edas y trenes. El litigio se remonta a 2010 cuando el reci\u00e9n elegido gobernador republicano de Wisconsin, Scott Walker, prometi\u00f3 acabar con la l\u00ednea de alta velocidad que Talgo estaba construyendo en la planta que alquil\u00f3 en el Century City de Milwaukee y que unir\u00eda esta ciudad con Chicago, realizando adem\u00e1s una extensi\u00f3n a la localidad de Madison.<\/p>\n
Un a\u00f1o antes, bajo el mandato del dem\u00f3crata James Doyle, se hab\u00eda concedido el contrato a Talgo para completar la llamada l\u00ednea Hiawatha que hab\u00eda recibido una subvenci\u00f3n federal de 99 millones de d\u00f3lares del Departamento de Transporte estadounidense. Talgo tambi\u00e9n firmaba entonces otro convenio para construir 8 trenes que ampliaran el servicio de cercan\u00edas en Oreg\u00f3n entre Portland y Eugene, un contrato de 38,4 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
La empresa ferroviaria Talgo es una de las espa\u00f1olas que cuenta con m\u00e1s proyecci\u00f3n internacional en la actualidad. Su plan de internacionalizaci\u00f3n, iniciado en 2007, ha sido un \u00e9xito y ha llevado a la compa\u00f1\u00eda a recibir un 75% de sus pedidos del exterior, seg\u00fan datos publicados en julio de este a\u00f1o, entre ellos la fabricaci\u00f3n del AVE entre La Meca y Medina, y con una cartera de pedidos pendientes por valor de 2.826 millones de euros.<\/p>\n
Otros proyectos<\/p>\n
Pero hay otros consorcios espa\u00f1oles los que tienen proyectos ferroviarios en Estados Unidos. En California ACS a trav\u00e9s de su filial Dragados realiza 104 kil\u00f3metros de v\u00edas que unir\u00e1n las localidades de Fresno y North Bakersfield con un contrato de 1.200 millones de d\u00f3lares. Y FCC, Ferrovial, ACS e Isolux se disputan otro contrato, valorado en m\u00e1s de 400 millones de d\u00f3lares, para ampliar esta l\u00ednea y construir un nuevo tramo de alta velocidad entre Tulare y Bakersfield. Adem\u00e1s, Ferrovial lleva a cabo trabajos de ingenier\u00eda y dise\u00f1o del AVE que unir\u00e1 las ciudades de Dallas y Houston en el estado de Texas con un contrato de 130 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
En el aeropuerto internacional de Los \u00c1ngeles se quiere construir una v\u00eda de tren para modernizar y hacer m\u00e1s accesible el acceso de los pasajeros a las distintas terminales. Al concurso pujan varias empresas espa\u00f1olas, entre ellas OHL, Dragados y Ferrovial. La construcci\u00f3n de este macroproyecto, conocido como LAX Automated People Mover, est\u00e1 valorado en 2.250 millones de euros y contar\u00e1 con una v\u00eda elevada de 3,6 kil\u00f3metros de longitud y 6 estaciones. Los Angeles World Airports (LAWA) estima que usar\u00e1n m\u00e1s de 5.500 viajeros por hora, con una frecuencia entre trenes de dos minutos, en el que es uno de los aeropuertos m\u00e1s grandes e importantes de Estados Unidos. Habr\u00e1 que esperar a la decisi\u00f3n de la LAWA para conocer si los trenes espa\u00f1oles siguen recorriendo m\u00e1s kil\u00f3metros de v\u00edas en Estados Unidos.<\/p>\n
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