SALTA – El municipio gestiona, incesante, el retorno del transporte que revitalizar\u00e1 al pueblo. Cambiaron rieles, renovaron durmientes y trabajan en el mantenimiento de las v\u00edas.<\/p>\n
Son en total 260 los kil\u00f3metros de v\u00edas que el municipio de Tolar Grande mantiene por convenio con la Provincia y la Naci\u00f3n.
\nEste pueblo del departamento Los Andes se encuentra a 380 kil\u00f3metros de la ciudad de Salta.<\/p>\n
Una cuadrilla de seis trabajadores corta el viento en esa llanura interminable que forma el Salar de Arizaro. La cordillera volc\u00e1nica, la de los hielos eternos y la v\u00eda que va en esa direcci\u00f3n, forman el tel\u00f3n de fondo.<\/p>\n
En ese entorno est\u00e1 el grupo de hombres que mantienen las v\u00edas del ramal C 14. \u00abYa pas\u00f3 una m\u00e1quina y nosotros estamos supervisando c\u00f3mo se comportan los rieles. Vemos los niveles y que la tierra que arrastra el viento constante no tape las v\u00edas\u00bb, explicaron cubiertos hasta los ojos por las crudas condiciones clim\u00e1ticas que soportan cada d\u00eda.<\/p>\n
Sin embargo, esta imagen casi surrealista se ve por estos d\u00edas a lo largo del trayecto que cubre el Salar de Pocitos hasta el paso de Socompa, en plena Puna salte\u00f1a. Son 260 kil\u00f3metros aproximadamente en donde ya se cambiaron rieles, renovaron durmientes y se realiza un met\u00f3dico mantenimiento.<\/p>\n
Es el territorio que pertenece al municipio de Tolar Grande por donde transit\u00f3 El Tribuno y visit\u00f3 al intendente para conocer los detalles del caso.<\/p>\n
\u00abEstamos esperando que regrese el tren\u00bb, dijo Sergio Villanueva en su despacho, a casi 400 kil\u00f3metros de la capital.<\/p>\n
\u00abTenemos un convenio entre la Municipalidad y el BELGRANO CARGAS para reparar las v\u00edas entre Salar de Pocitos y Socompa porque se viene la reactivaci\u00f3n del tren de cargas. Estos es toda una movida entre Tolar Grande, Provincia y Naci\u00f3n, para restablecer el servicio entre CHILE y Argentina por el ramal C-14\u00bb, ampli\u00f3.<\/p>\n
LA EXPECTATIVA DEL RETORNO<\/strong> El antecedente del archivo de noticias es que en abril de este a\u00f1o, el Gobierno nacional termin\u00f3 el cambio de rieles en 27 kil\u00f3metros, en la zona del Salar de Arizaro. Los trabajos costaron cerca de $57 millones y fueron el puntapi\u00e9 inicial para que una locomotora cruce de Chile a la Argentina por esas v\u00edas.<\/p>\n \u00abNo se imaginan la emoci\u00f3n que se sinti\u00f3 en todo el pueblo cuando escuchamos de nuevo al tren. Era de noche, la formaci\u00f3n se detuvo en la estaci\u00f3n y salimos todos a recibirlo\u00bb, record\u00f3 Villanueva con un entusiasmo que roza la nostalgia.<\/p>\n Es que este pueblo se form\u00f3 en la d\u00e9cada del 40 para aprovisionar de agua a las locomotoras del tren binacional que atraviesa esta inh\u00f3spita geograf\u00eda y se integra a una red vial que es una verdadera obra de ARTE que logr\u00f3 el ingeniero Ricardo Maury.<\/p>\n Los pueblos pune\u00f1os siempre estuvieron ligados al ferrocarril y luego de 2002 tuvieron que mutar y adaptarse para sobrevivir sin trenes.<\/p>\n \u00abEl tren es la pata que nos falta. El cierre del ferrocarril hizo que busquemos alternativas para no desaparecer y ahora, cuando regrese, ser\u00e1n el turismo y la miner\u00eda la base perfecta para desarrollarnos como un municipio sustentable\u00bb, dijo Villanueva.<\/p>\n PIDEN EL PASAJERITO<\/strong><\/p>\n El simp\u00e1tico mote le pertenece a la formaci\u00f3n mixta que fue cancelada en 2002 y que caus\u00f3 angustia en la comunidad andina.<\/p>\n Era un tren de carga tradicional, pero que remolcaba en la cola uno o dos coches de pasajeros. Sal\u00eda los mi\u00e9rcoles desde Salta y llegaba hasta Socompa, en el l\u00edmite con Chile. Cuando el tren part\u00eda desde la capital, la postal se compon\u00eda del lugare\u00f1o con bolsas de mercader\u00eda, ollas, camas, bicicletas y pl\u00e1sticos. Cuando volv\u00eda, ven\u00edan cargados de papas, sal o algunas artesan\u00edas que realizaban para ofrecer en la ciudad. Se completaba con turistas con grandes mochilas y c\u00e1maras fotogr\u00e1ficas y parejas de j\u00f3venes aventureros. Eso se perdi\u00f3.<\/p>\n \u201cHablamos con el Gobierno provincial para volver a anexar ese vag\u00f3n de pasajeros y reactivar El Pasajerito. Eso reforzar\u00eda el turismo en nuestro pueblo\u201d, asegur\u00f3 el intendente de Tolar Grande, Sergio Villanueva.<\/p>\n
\n\u201cEl transporte es b\u00e1sico para la Puna. Con el tren nos abrimos al mundo y \u00e9l a nosotros\u201d Sergio Villanueva, intendente.<\/p>\n