{"id":49974,"date":"2016-10-19T14:30:29","date_gmt":"2016-10-19T17:30:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=49974"},"modified":"2016-10-19T14:30:29","modified_gmt":"2016-10-19T17:30:29","slug":"francia-comienza-la-construccion-de-la-extension-del-tren-tranvia-en-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/francia-comienza-la-construccion-de-la-extension-del-tren-tranvia-en-paris\/","title":{"rendered":"Francia: Comienza la construcci\u00f3n de la extensi\u00f3n del tren-tranv\u00eda en Par\u00eds"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff0000;\"><em><strong>Par\u00eds, Francia<\/strong> <\/em><\/span>&#8211;\u00a0El proyecto consiste en la construcci\u00f3n de un ramal en la L\u00ednea T4 a Montfermeil.<\/p>\n<p>Las obras para construir la extensi\u00f3n del tren-tranv\u00eda de Par\u00eds implican la creaci\u00f3n de un ramal de 6,5 kil\u00f3metros desde el inicio en Bondy-Aulnay-sous-Bois hasta la uni\u00f3n en Gargan. Est\u00e1 previsto que cuando est\u00e9 operativa, la l\u00ednea desplace un total de 37.000 viajeros diarios. El proyecto tiene un coste total de 270 millones de euros.<\/p>\n<p>La extensi\u00f3n del tren-tranv\u00eda de Paris de la l\u00ednea T4 a Montfermeil, tiene una longitud de 6,5 kil\u00f3metros a lo largo de los cuales se construir\u00e1n once estaciones que incluyen un intercambiador con el futuro metro Gran Par\u00eds Express de la l\u00ednea 16 en Clicy-Montfermeil.<\/p>\n<p>Est\u00e1 previsto que alrededor de 37.000 pasajeros utilicen diariamente la l\u00ednea y que aproximadamente el treinta por ciento de ese flujo provenga de la l\u00ednea 16. La ampliaci\u00f3n estar\u00e1\u00a0operativa en 2019 y la l\u00ednea funcionar\u00e1\u00a0entre las 4.30 y\u00a0la\u00a01.20 con intervalos de seis minutos entre las 06.00 y las 20.00. El tiempo de viaje entre Bondy y Montfermeil ser\u00e1 de unos treinta\u00a0minutos.<\/p>\n<p>Los servicios de la extensi\u00f3n ser\u00e1n operados por la flota de trenes-tram de\u00a0Siemens\u00a0para la T4 y por quince veh\u00edculos nuevos Citatis Dualis Alstom, contratados por los\u00a0Ferrocarriles Franceses,\u00a0SNCF,\u00a0a principios de 2016.<\/p>\n<p>Respecto a la financiaci\u00f3n del proyecto, se sabe que la regi\u00f3n de Par\u00eds, ha asumido el 49 por ciento del\u00a0coste\u00a0total que asciende\u00a0a 270 millones de euros,\u00a0el Estado Franc\u00e9s asume un 37 por ciento y SNCF un 14 por ciento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.vialibre-ffe.com\/images\/image\/20757_proyecto.jpg\" alt=\"\" width=\"694\" height=\"660\" \/><\/p>\n<p>Im\u00e1genes:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.vialibre-ffe.com\/noticias.asp?not=20757\">V\u00eda Libre<\/a><\/p>\n<p>Fuente: <a href=\"http:\/\/www.vialibre-ffe.com\/noticias.asp?not=20757\">V\u00eda Libre<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Par\u00eds, Francia &#8211;\u00a0El proyecto consiste en la construcci\u00f3n de un ramal en la L\u00ednea T4 a Montfermeil. 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