{"id":50000,"date":"2016-10-19T15:06:57","date_gmt":"2016-10-19T18:06:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=50000"},"modified":"2016-10-19T15:06:57","modified_gmt":"2016-10-19T18:06:57","slug":"el-plan-belgrano-esta-en-marcha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-plan-belgrano-esta-en-marcha\/","title":{"rendered":"El Plan Belgrano est\u00e1 en marcha"},"content":{"rendered":"

Santiago del Estero, Argentina<\/strong> <\/em><\/span>– La decisi\u00f3n de avanzar con la construcci\u00f3n de un azud nivelador sobre el r\u00edo Salado, con el objetivo de potenciar y mejorar el uso del denominado Canal de Dios, es una gran noticia para todos los santiague\u00f1os.<\/p>\n

Es, tambi\u00e9n, la confirmaci\u00f3n del rumbo adoptado por un Estado nacional que ha decidido poner su mirada en el enorme desaf\u00edo de potenciar el desarrollo de la regi\u00f3n y en mejorar las condiciones de vida de millones de argentinos que a\u00fan padecen a\u00f1os de fracasos e interrupciones en materia de pol\u00edticas p\u00fablicas. En poco menos de un a\u00f1o hemos comenzado a transitar el camino de una reparaci\u00f3n hist\u00f3rica largamente esperada. El proyecto de Presupuesto 2017, que debate el Congreso de la Naci\u00f3n, es un avance notable para la regi\u00f3n.<\/p>\n

Contiene obras emblem\u00e1ticas para nuestro desarrollo, como el inicio de la transformaci\u00f3n en autopistas de los corredores viales de las rutas 9 y 34 que cruzan el territorio de Santiago del Estero en toda su extensi\u00f3n, mejorando la conexi\u00f3n de la provincia con el norte y el sur del pa\u00eds. El Presupuesto 2017 destinado a las provincias del Plan Belgrano se diferencia muy significativamente de los anteriores en cuanto al monto comprometido a ejecutar en t\u00e9rminos plurianuales: el compromiso de ejecuci\u00f3n expl\u00edcito en el presupuesto 2017 asciende al 94,3% en el trienio 2017-2019, mientras que en los presupuestos 2014, 2015 y 2016 este porcentaje era, en promedio, de s\u00f3lo el 25,4%. En otras palabras, este criterio para proyectar inversiones muestra la presencia de un Estado que est\u00e1 diciendo lo que quiere hacer y que asume compromisos para lograrlo lo m\u00e1s pronto posible.<\/p>\n

La iniciativa prev\u00e9 la urgencia relativa que presentan ciertas obras clave para la regi\u00f3n, que adem\u00e1s de estar ahora incluidas en el presupuesto luego de haber estado postergadas, se prev\u00e9 finalizarlas relativamente m\u00e1s r\u00e1pido respecto de los plazos promedio nacionales. En la misma l\u00f3gica se enmarcan las tareas de recuperaci\u00f3n de la red f\u00e9rrea, con la rehabilitaci\u00f3n de 165 kil\u00f3metros de v\u00eda del ferrocarril Belgrano y 400 kil\u00f3metros de tramos del ferrocarril Mitre destinados a reducir los costos log\u00edsticos de los productores santiague\u00f1os y romper las asimetr\u00edas con sus pares de la zona m\u00e1s rica del pa\u00eds. El Plan Belgrano es un ambicioso plan, pero es mucho m\u00e1s que un compendio de proyectos de infraestructura. Es una oportunidad hist\u00f3rica que, como norte\u00f1os, no podemos desaprovechar. El presidente Mauricio Macri nos presenta el desaf\u00edo de trabajar para generar condiciones que potencien el desarrollo de las diez provincias m\u00e1s pobres de la Argentina. Hacerlo en conjunto, sin mezquindades coyunturales y pensando en las futuras generaciones es una apuesta de la que todos debemos sentirnos parte. El sue\u00f1o est\u00e1 en marcha, no dejemos pasar otra oportunidad.<\/p>\n

Por Jos\u00e9 Manuel Cano – Coordinador Unidad Plan Belgrano<\/span><\/p>\n

Fuente: El Liberal<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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