{"id":50252,"date":"2016-10-26T11:34:06","date_gmt":"2016-10-26T14:34:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=50252"},"modified":"2016-10-26T11:34:06","modified_gmt":"2016-10-26T14:34:06","slug":"canada-encumbra-a-mexico-en-el-sector-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/canada-encumbra-a-mexico-en-el-sector-ferroviario\/","title":{"rendered":"Canad\u00e1 encumbra a M\u00e9xico en el sector ferroviario"},"content":{"rendered":"

Bombardier Transportation M\u00e9xico tiene una planta en Hidalgo, que adquiri\u00f3 a Concarril en los a\u00f1os noventa. Foto: Cuartoscuro<\/span><\/p>\n

M\u00e9xico<\/strong><\/em><\/span> – Firmas como Bombardier han aprovechado la accesibilidad y calificaci\u00f3n de la mano de obra local para expandir operaciones.
\nCon la participaci\u00f3n de la empresa canadiense Bombardier, M\u00e9xico export\u00f3 vagones de ferrocarril por 3,164 millones de d\u00f3lares en el 2015, ubic\u00e1ndose como el mayor exportador mundial de ese tipo de veh\u00edculos de transporte.<\/p>\n

Bombardier Transportation M\u00e9xico, filial de Bombardier, tiene una planta en el estado de Hidalgo, la cual adquiri\u00f3 de la empresa Constructora Nacional de Carros de Ferrocarril (CNCF o Concarril), desde la cual se han impulsado las exportaciones mexicanas de vagones hasta multiplicarse por m\u00e1s de cuatro veces en los \u00faltimos siete a\u00f1os.<\/p>\n

\u201cEste \u00e9xito se explica por la mano de obra barata y calificada mexicana, y la tecnolog\u00eda canadiense\u201d, coment\u00f3 Pierre Alarie, embajador de Canad\u00e1 en M\u00e9xico.<\/p>\n

Bombardier inici\u00f3 sus actividades en M\u00e9xico desde 1992 en su planta de Ciudad Sahag\u00fan. La empresa produce y exporta, actualmente, partes primarias de trenes y carros completos a Estados Unidos, Australia, Canad\u00e1 y Sud\u00e1frica. Las inversiones que la canadiense ha hecho desde 1994 en este complejo ascienden a 200 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

En volumen, las exportaciones mexicanas de vagones pasaron de 13,981 unidades contabilizadas en el 2008 a 36,005 unidades en el 2015; mientras que en valor avanzaron de 774 a 3,164 millones de d\u00f3lares en el mismo periodo.<\/p>\n

Bombardier Transportation M\u00e9xico es el principal productor de trenes con planta de ensamblaje en M\u00e9xico, donde se fabricaron gran parte de los trenes que hoy forman parte de las l\u00edneas del metro de las ciudades principales en M\u00e9xico.<\/p>\n

La empresa de capital canadiense fabric\u00f3 65% de la flota del Metro de la Ciudad de M\u00e9xico, 100% del Transporte El\u00e9ctrico de la Ciudad de M\u00e9xico, 74% de la flota del Sistema de Tr\u00e1nsito Urbano de Monterrey y 100% de flota del tren de Guadalajara, Jalisco.<\/p>\n

Bombardier Transportation M\u00e9xico ha participado tambi\u00e9n en proyectos de fabricaci\u00f3n de tranv\u00edas y trenes ligeros para Toronto, Canad\u00e1, y carros de metro para Montreal, Toronto, Chicago, Nueva York y San Francisco, entre otras ciudades del mundo entero.<\/p>\n

En la punta<\/h4>\n

De acuerdo con datos de la Organizaci\u00f3n Mundial de Comercio (OMC), las ventas externas de vagones de ferrocarril de M\u00e9xico se colocaron muy por delante de las realizadas por los otros mayores pa\u00edses exportadores de dicho producto en el orbe: China (517 millones de d\u00f3lares), Estados Unidos (450 millones), Rusia (257 millones) y Eslovaquia (215 millones).<\/p>\n

La planta de Ciudad Sahag\u00fan, Hidalgo, se especializa en dise\u00f1o, fabricaci\u00f3n, instalaci\u00f3n, mantenimiento y servicio al cliente de vagones de metro, veh\u00edculos de tren ligero, tren regional y locomotoras. De ah\u00ed, entre otras, se han armado y exportado a Estados Unidos unas 1,500 locomotoras.<\/p>\n

De las exportaciones mexicanas de vagones realizadas el a\u00f1o pasado, 1,360 millones de d\u00f3lares correspondieron a los de tipo cisterna; 1,069 millones, a los cubiertos y cerrados; 660 millones, a los de descarga autom\u00e1tica, y el resto, a los clasificados como abiertos.<\/p>\n

En el 2009, Bombardier inaugur\u00f3 otra planta en el municipio de Huehuetoca, Estado de M\u00e9xico, especializada en la fabricaci\u00f3n de arneses el\u00e9ctricos y, un a\u00f1o despu\u00e9s, se convirti\u00f3 en la principal proveedora de Bombardier Transportation en la regi\u00f3n de Norteam\u00e9rica.<\/p>\n

A nivel internacional, otras empresas fabricantes y exportadoras de vagones de ferrocarril son la francesa Alstom, las alemanas Siemens, DB, as\u00ed como la ucraniana Luganskteplovoz.<\/p>\n

Autor:\u00a0rmorales@eleconomista.com.mx<\/a><\/p>\n

Fuente: El Economista<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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