Buenos Aires, Argentina – Vidal volvi\u00f3 de Estados Unidos con la promesa de una inversi\u00f3n de 380 millones de d\u00f3lares. Se podr\u00eda licitar en marzo de 2017.<\/p>\n
La gobernadora de la provincia de Buenos Aires, Mar\u00eda Eugenia Vidal, volvi\u00f3 de Estados Unidos con la promesa por parte del Banco Mundial de financiar obras en el R\u00edo Salado por casi 400 millones de d\u00f3lares. Desde el gobierno bonaerense estiman que las licitaciones pueden comenzar en marzo de 2017. Fuentes del ministerio de Infraestructura que conduce hasta fin de a\u00f1o Edgardo Cenz\u00f3n le detallaron a Letra P en qu\u00e9 consisten esos trabajos que van a empezar en el a\u00f1o de las elecciones legislativas.<\/p>\n
El d\u00eda despu\u00e9s del encuentro entre Vidal y el mexicano Jorge Familiar -vicepresidente del Banco Mundial para Am\u00e9rica Latina y el Caribe-, varios de los municipios por los que atraviesa el R\u00edo Salado comienzan a estar pendientes de una ambiciosa promesa de obras que permitir\u00e1n disminuir el efecto que generan las lluvias. \u00abEstas obras benefician a m\u00e1s de 60 municipios que se encuentran en la cuenca media y alta del Salado. Se espera que el Banco Mundial trate y apruebe este proyecto en Directorio en el pr\u00f3ximo mes de marzo\u00bb, comunic\u00f3 Vidal este \u00faltimo lunes desde Estados Unidos, previo a emprender su regreso al pa\u00eds.<\/p>\n
A la gobernadora la acompa\u00f1\u00f3 el subsecretario de Infraestructura Hidr\u00e1ulica, Rodrigo Silvosa, quien se perfila como el reemplazo de Cenz\u00f3n al frente de la cartera, antes de fin de a\u00f1o. El actual ministro confirm\u00f3 su salida por motivos personales ante la consulta de Letra P, el d\u00eda de su exposici\u00f3n en el Senado bonaerense para detallar el Presupuesto 2017, a fines de octubre. Lo que analizan en Gobernaci\u00f3n es desdoblar el ministerio en Servicios P\u00fablicos por un lado y Obras P\u00fablicas por el otro.<\/p>\n
As\u00ed, los trabajos que se enmarcan dentro del financiamiento de 380 millones de d\u00f3lares por parte del Banco Mundial incluyen ampliaciones y\/o reemplazos de puentes, excavaciones y ensanches del r\u00edo en distintos tramos, entre otros.<\/p>\n
LOS DETALLES. Los trabajos forman parte de la \u00abetapa 1B del tramo 4\u00bb. Desde Infraestructura informan que se llevar\u00e1n a cabo \u00abtrabajos para la ampliaci\u00f3n de la capacidad del r\u00edo Salado, dentro de un trayecto que queda comprendido entre el Puente caminero que une la localidad de Carlos Beguerie con la ciudad de Lobos, Partido de Roque P\u00e9rez y S.M. del Monte; y el Puente de la Ruta Nacional N\u00b0205\u00bb. \u00abEn el presente tramo se ha proyectado una excavaci\u00f3n de 25.465.128 m\u00b3 completando una longitud de 34.638m.Complementariamente ha incluido la excavaci\u00f3n, cuya ejecuci\u00f3n en etapas anteriores no pudo concretarse, y por lo que resulta necesario completar. En todo el tramo, la obra a ejecutar se compone de una secci\u00f3n compuesta por una de cauce menor, en coincidencia con la actual implantaci\u00f3n del r\u00edo, y un ensanche adicional con banquinas a cada lado, que forman la secci\u00f3n mayor de esta secci\u00f3n compuesta\u00bb, contin\u00faa la proyecci\u00f3n del ministerio.<\/p>\n
\u00abLa obra incluye el reemplazo y ejecuci\u00f3n de los siguientes puentes existentes que se encuentran dentro de la presente Etapa 1b: Puente ferroviario FFCC Roque P\u00e9rez -Salvador Mar\u00eda-; Caminero Roque P\u00e9rez \u2013Salvador Mar\u00eda-; Puente Ruta Nacional N\u00b0 205; Puente Carretero Ernestina – Elvira-; y Puente FFCC Ernestina – Elvira-. Se incluye adem\u00e1s el reemplazo de otros dos puentes existentes fuera de las progresivas de esta Etapa: Puente Ruta Nacional N\u00b0 3 \u2013 Tramo 3-; y Puente FFCC Videla Dorna – Gorchs -Tramo 3-\u00ab, se indica en otro apartado.<\/p>\n
Un detalle m\u00e1s descriptivo de los futuros trabajos explica que \u00aba lo largo de toda la traza de la canalizaci\u00f3n se deber\u00e1n ejecutar alambrados nuevos o reemplazar los existentes, en el lugar que indique la Inspecci\u00f3n o los planos respectivos. En total se ha previsto una longitud total del orden de los 70.000 m de alambrados entre los nuevos y los que deben ser removidos, y 35 nuevas tranqueras\u00bb. Adem\u00e1s, \u00abun an\u00e1lisis particular de los puentes correspondientes a la presente etapa, lleva a considerar el reemplazo de aquellos puentes cuyo deterioro, insuficiencia hidr\u00e1ulica, o profundidad de excavaci\u00f3n a realizar en relaci\u00f3n a su fundaci\u00f3n actual, ha determinado la conveniencia de su reemplazo\u00bb.<\/p>\n
El plan, al que accedi\u00f3 este portal, da cuenta de que \u00ablos puentes proyectados han considerado el caudal de dise\u00f1o de la canalizaci\u00f3n, con revanchas que permiten el paso de crecidas de orden superior. De tal forma, resultan luces totales de doscientos metros, que permiten la ubicaci\u00f3n sin interferencia de la secci\u00f3n de canalizaci\u00f3n del r\u00edo. Para materializarla se han adoptado luces de 25.00 metros de longitud, resultando as\u00ed puentes de ocho luces de tal distancia. Con respecto a las revanchas, se adoptaron alturas de un metro por encima de los niveles de crecida previstos para las condiciones de dise\u00f1o, para definir las alturas de fondo de viga\u00bb.<\/p>\n
Al momento de detallar el estado de los puentes, enumeran un listado de los mismos que est\u00e1n deteriorados y que ser\u00e1n reemplazados para lograr un mejor escurrimiento en la obra de canalizaci\u00f3n. Estos son: \u00abPuente FFCC Roque P\u00e9rez \u2013 Salvador Mar\u00eda: Se ha previsto la construcci\u00f3n de un nuevo puente en reemplazo del existente; Puente en el camino Roque P\u00e9rez \u2013 Salvador Mar\u00eda: Se ha previsto la construcci\u00f3n de un nuevo puente carretero en reemplazo de pasarela existente; Puente en Ruta Nacional N\u00b0 205: Se ha previsto la construcci\u00f3n de un nuevo puente en reemplazo del existente; Puente Carretero Ernestina – Elvira. Se ha previsto la construcci\u00f3n de un nuevo puente en reemplazo del existente; y Puente Ferroviario Ernestina \u2013 Elvira. Se ha previsto la construcci\u00f3n de un nuevo puente en reemplazo del existente\u00bb.<\/p>\n
\u00abComo parte de la Ingenier\u00eda de Detalle se deber\u00e1n realizar los estudios necesarios para la verificaci\u00f3n de la capacidad portante de la obra planteada y el desarrollo del Proyecto Ejecutivo del nuevo puente\u00bb, cierran. En los pr\u00f3ximos d\u00edas se espera que tanto la gobernadora Vidal como el ministro Cenz\u00f3n brinden mayores detalles de los plazos de los distintos trabajos.<\/p>\n
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