CABA, Buenos Aires – \u00abEl proyecto de recuperaci\u00f3n del Belgrano Cargas est\u00e1 en marcha\u00bb, indic\u00f3 Jos\u00e9 Cano. Antes de diciembre comenzar\u00e1 la instalaci\u00f3n de v\u00edas nuevas entre Tostado y Las Bre\u00f1as, en la primera etapa del proceso que aspira a la recuperaci\u00f3n integral del ferrocarril que conecta los principales puertos argentinos con el norte del pa\u00eds. Tambi\u00e9n avanzan los llamados a licitaci\u00f3n para la concreci\u00f3n de la segunda y de la tercera etapa que incluye la renovaci\u00f3n de toda la traza de rieles en Salta, Jujuy y Tucum\u00e1n.<\/p>\n
El avance de los trabajos fue tema de agenda de una reuni\u00f3n realizada en la sede de la Administraci\u00f3n de Infraestructura Ferroviaria del Estado (ADIF) de la que participaron el ministro Coordinador , Jos\u00e9 Cano; Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura; y Ezequiel Lemos, titular del directorio del Belgrano Cargas; adem\u00e1s de Jos\u00e9 Ricardo Asc\u00e1rate y Ramiro Garrocho, del Plan Belgrano y de otros funcionarios.<\/p>\n
\u201cNo tengo dudas que este ser\u00e1 uno de los proyectos m\u00e1s emblem\u00e1ticos de la administraci\u00f3n del presidente Mauricio Macri. Estamos avanzando r\u00e1pidamente con un proceso hist\u00f3rico que implicar\u00e1 recuperar el tren de cargas para potenciar el desarrollo de todo el norte argentino. Ya tenemos algunos logros que mostrar: salieron los primeros convoyes de carga de az\u00facar desde el ingenio La Fronterita en Tucum\u00e1n con destino a C\u00f3rdoba y tambi\u00e9n pusimos en funcionamiento el ramal C 14 que conecta Salta con Chile. El trabajo que est\u00e1 haciendo ADIF es impecable\u201d, resalt\u00f3 Cano tras el encuentro.<\/p>\n
La primera etapa que est\u00e1 en marcha incluye la instalaci\u00f3n de 535 kil\u00f3metros de v\u00edas nuevas en Santa Fe, Chaco y la zona norte de Santiago del Estero entre las localidades de Los Pirpintos y Taco Pozo. La segunda etapa, cuya licitaci\u00f3n est\u00e1 en marcha, prev\u00e9 416 kil\u00f3metros de v\u00edas nuevas y la \u00faltima etapa, que ser\u00e1 licitada en el primer cuatrimestre del a\u00f1o pr\u00f3ximo, contempla el cambio de los \u00faltimos 558 kil\u00f3metros en el ramal C 8 que ingresa a Tucum\u00e1n por la zona este. La inversi\u00f3n total es de 1.600 millones de d\u00f3lares y el financiamiento est\u00e1 garantizado con cr\u00e9ditos internacionales.<\/p>\n
\u201cDesde Plan Belgrano planteamos la necesidad de incluir en las proyecciones a la recuperaci\u00f3n del ferrocarril Urquiza que conecta las provincias del NEA con el sur de Brasil. Naci\u00f3n ya garantiz\u00f3 un financiamiento inicial $ 1.500 millones para comenzar un proceso que dar\u00e1 competitividad a una regi\u00f3n largamente postergada. El presidente Macri nos han planteado trabajar con una mirada estrat\u00e9gica y de largo plazo para pensar el pa\u00eds del futuro. Eso estamos haciendo\u201d, concluy\u00f3 Cano.<\/p>\n
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