{"id":51135,"date":"2016-11-14T10:23:50","date_gmt":"2016-11-14T13:23:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=51135"},"modified":"2016-11-14T11:25:44","modified_gmt":"2016-11-14T14:25:44","slug":"espana-ya-esta-a-pleno-funcionamiento-toda-la-linea-1-de-metro-en-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/espana-ya-esta-a-pleno-funcionamiento-toda-la-linea-1-de-metro-en-madrid\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: Ya esta a pleno funcionamiento toda la Linea 1 de Metro en Madrid"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff0000;\"><em><strong>Madrid, Espa\u00f1a &#8211;<\/strong><\/em><\/span>\u00a0La l\u00ednea 1 de Metro fue abierta en su totalidad este pasado domingo d\u00eda 13 de noviembre, tras finalizar las obras de consolidaci\u00f3n y mejora del t\u00fanel y la sustituci\u00f3n de la catenaria tranviaria en las que se ha estado trabajando desde el pasado mes de julio.<\/p>\n<p>El consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Pedro Roll\u00e1n, visit\u00f3 las obras para supervisar las \u00faltimas pruebas que Metro de Madrid estuvo llevando a cabo antes de la reapertura total de la l\u00ednea, este domingo, 13 de noviembre.Roll\u00e1n realiz\u00f3 un trayecto entre las estaciones de Gran V\u00eda y Sol subido en una dresina, un veh\u00edculo especial que se utiliza para los trabajos de mantenimiento de la red. El consejero ha podido comprobar el \u00f3ptimo estado del t\u00fanel y la nueva catenaria r\u00edgida, labores que se han llevado a cabo en toda la l\u00ednea durante los \u00faltimos 133 d\u00edas.<\/p>\n<blockquote><p>La L\u00ednea 1 es la segunda con m\u00e1s demanda del Metro de Madrid: transporta 13.000 viajeros en hora punta y realiza una media de 7,5 millones de viajes al mes.<\/p><\/blockquote>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-106610\" src=\"http:\/\/www.cronicanorte.es\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/obras-metro-madrid-linea1-640.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" srcset=\"http:\/\/www.cronicanorte.es\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/obras-metro-madrid-linea1-640.jpg 640w, http:\/\/www.cronicanorte.es\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/obras-metro-madrid-linea1-640-300x200.jpg 300w, http:\/\/www.cronicanorte.es\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/obras-metro-madrid-linea1-640-50x33.jpg 50w\" alt=\"obras-metro-madrid-linea1-640\" width=\"640\" height=\"427\" \/><\/p>\n<h3>Desde julio hasta noviembre\u2026<\/h3>\n<p>El consejero ha destacado \u201cel gran esfuerzo realizado por los profesionales de Metro de Madrid a la hora de cumplir de manera escrupulosa con los plazos, que no solo ha permitido terminar la obra en plazo, sino que incluso nos ha permitido poder realizar dos aperturas parciales antes de lo previsto, reduciendo as\u00ed las incidencias y molestias a los usuarios.\u201d<\/p>\n<p>En concreto, a esta reapertura total de la l\u00ednea le han precedido dos reaperturas parciales. La primera de ellas tuvo lugar el pasado 14 de septiembre, cuando se reabrieron siete estaciones comprendidas entre Plaza de Castilla y Cuatro Caminos en la zona norte, y entre Alto del Arenal y Sierra de Guadalupe en la zona sur. A esta se le sum\u00f3 la reapertura de un segundo tramo el pasado 20 de octubre, con otras siete estaciones del tramo comprendido entre Buenos Aires y Atocha Renfe.<\/p>\n<p>Con la reapertura ma\u00f1ana de las 9 estaciones que a\u00fan permanec\u00edan cerradas entre R\u00edos Rosas y Atocha, la Comunidad de Madrid da por concluidas las obras, una vez que se ha cumplido el plazo de 133 d\u00edas iniciado el pasado 3 de julio que supuso el cierre entre las estaciones de Plaza de Castilla y Sierra de Guadalupe. Los trabajos, que han conllevado una inversi\u00f3n de 37,8 millones de euros, han afectado a 13,5 kil\u00f3metros y 23 estaciones de las 33 con las que cuenta la l\u00ednea.<\/p>\n<p>Las obras de mejora en la l\u00ednea 1 han supuesto un importante reto t\u00e9cnico y log\u00edstico para Metro de Madrid, que ha trabajado sin descanso a lo largo de estos meses. Para ello ha contado con m\u00e1s de 500 operarios distribuidos en 14 equipos trabajando de manera simult\u00e1nea las 24 horas del d\u00eda, los siete d\u00edas de la semana. El dispositivo organizado ha sido todo un hito dise\u00f1ado para asegurar la menor afecci\u00f3n posible a los usuarios durante los trabajos y con el objetivo final de mejorar la calidad, seguridad y confort del servicio en el t\u00fanel ferroviario m\u00e1s antiguo de Espa\u00f1a.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lANP2tatp3Q?feature=oembed\" width=\"500\" height=\"281\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h3>Obras e instalaciones<\/h3>\n<p>Por una parte, las mejoras han consistido en la impermeabilizaci\u00f3n y consolidaci\u00f3n del t\u00fanel, el m\u00e1s antiguo de toda la red (fue inaugurado el 17 de octubre de 1919), que ha sido reforzado mediante inyecciones de cemento y proyecciones especiales de hormig\u00f3n con mallas met\u00e1licas de apoyo. Previamente, Metro efectu\u00f3 el desmontaje completo de todas las instalaciones del t\u00fanel y la realizaci\u00f3n de un minucioso proceso de limpieza de los revestimientos, que incluyeron el picado de la capa superficial de las paredes del t\u00fanel, retirando el recubrimiento deteriorado y degradado.<\/p>\n<p>Por otra parte, durante la intervenci\u00f3n se ha sustituido por completo toda la catenaria tranviaria por una catenaria r\u00edgida, consistente en un sistema de transmisi\u00f3n de la electricidad a los trenes, caracterizada por su mayor fiabilidad, disponibilidad y menor necesidad de mantenimiento. El nuevo sistema est\u00e1 preparado para funcionar tanto a 1.500 voltios como a los 600 actuales, lo que en un futuro permitir\u00e1 aumentar la capacidad de trenes en la l\u00ednea y reducir p\u00e9rdidas de energ\u00eda.<\/p>\n<div class=\"crp_related \"><\/div>\n<p>Fuente:<a href=\"http:\/\/www.cronicanorte.es\/106608-2\/106608\"> Cr\u00f3nica Norte<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Madrid, Espa\u00f1a &#8211;\u00a0La l\u00ednea 1 de Metro fue abierta en su totalidad este pasado domingo d\u00eda 13 de noviembre, tras finalizar las obras de consolidaci\u00f3n y mejora del t\u00fanel y la sustituci\u00f3n de la catenaria tranviaria en las que se ha estado trabajando desde el pasado mes de julio. 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