{"id":51330,"date":"2016-11-17T14:30:59","date_gmt":"2016-11-17T17:30:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=51330"},"modified":"2016-11-17T15:23:21","modified_gmt":"2016-11-17T18:23:21","slug":"correo-de-lectores-pasajes-para-trenes-de-larga-distancia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/correo-de-lectores-pasajes-para-trenes-de-larga-distancia\/","title":{"rendered":"Correo de lectores: Pasajes para trenes de larga distancia"},"content":{"rendered":"<p><em><strong><span style=\"color: #ff0000;\">Argentina &#8211;<\/span> <\/strong><\/em>Estimados lectores de Revista Rieles.<\/p>\n<p>Como es de p\u00fablico conocimiento. En estos d\u00edas se pueden ver inmensas colas de pasajeros intentando conseguir los pasajes que les permitan poder viajar en nuestros trenes de larga distancia. La noticia le\u00edda as\u00ed, me da por un lado alegr\u00eda y por otro lado tristeza.<\/p>\n<p>Que los trenes tengan una alta demanda de pasajes. Obviamente que nos tiene que alegrar. Porque esto es vital para el \u00e9xito del sistema. Nada peor que ver pasar un tren vac\u00edo. Esta demanda, debe ser el motor para generar una mayor oferta de pasajes. O bien agregando vagones a las formaciones o agregando m\u00e1s frecuencias a esos destinos. (Yo soy de la idea que formaciones como el Marplatense o el Ferrocentral, se encontraban en buenas condiciones. Para seguir corriendo y agregarse a las nuevas formaciones chinas).\u00a0 Este video de 2012, me hace emocionar.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00a1El Tucumano con 19 coches!\" width=\"696\" height=\"522\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GVbuiA67sJ4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Mis padres me contaban que en 1972 se fueron de luna de miel a Tucum\u00e1n. Ocupando un camarote en uno de estos trenes. Pero adem\u00e1s, llevando en la misma formaci\u00f3n, su auto particular. Que reci\u00e9n comenzaron a utilizar al llegar a la Capital Provincial. \u00a1Me muero de ganas de hacer un viaje as\u00ed! Hay que tener en cuenta, que el viaje por esos a\u00f1os, demoraba solo 15 horas. Contra las 26 horas que tarda en la actualidad.<\/p>\n<p>Pero el tema de las largu\u00edsimas colas, incluso hay personas que estuvieron varias semanas, aguardando para conseguir sus pasajes. Nos tiene que hacer reflexionar sobre varias cuestiones. 1\u00ba La dignidad de las personas. 2\u00ba Sobre lo dif\u00edcil que debe ser para los operadores tur\u00edsticos, ofrecer\/vender este servicio a turistas nacionales o extranjeros. De alto poder adquisitivo. Al que se le puede cobrar un mango m\u00e1s y hacer que el sistema sea m\u00e1s rentable.<\/p>\n<p>Espero que este incipiente \u201cbrote verde\u201d como est\u00e1 de moda decir, Sea en el futuro un bosque lleno de trenes, corriendo a todos los rincones de nuestro extenso pa\u00eds. A velocidades, No digo de trenes bala, pero al menos de trenes r\u00e1pidos. Con puntualidad y sobre todo seguridad.<\/p>\n<p>Aprovecho para saludarlos dese\u00e1ndoles un fin de a\u00f1o \u201cSOBRE RIELES\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #000000;\">Autor:<\/span> Juan M. Pettigrew<\/span><\/p>\n<p>\u00abAun si supiera que ma\u00f1ana el mundo se habr\u00eda de desintegrar, yo igual plantar\u00eda hoy un manzano\u201d<\/p>\n<p>Tel\u00e9fonos: <span style=\"color: #ff0000;\">011 &#8211; 15 &#8211; 6520 &#8211; 4007<\/span><\/p>\n<p>E-Correo:<span style=\"color: #ff0000;\"> jmp@veteksa.com.ar<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Argentina &#8211; Estimados lectores de Revista Rieles. Como es de p\u00fablico conocimiento. En estos d\u00edas se pueden ver inmensas colas de pasajeros intentando conseguir los pasajes que les permitan poder viajar en nuestros trenes de larga distancia. La noticia le\u00edda as\u00ed, me da por un lado alegr\u00eda y por otro lado tristeza. 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